Erscheinungsbild Lärmschutzwände Gemeinde Eimeldingen Erscheinungsbild Lärmschutzwände

Typ A „Bahndamm“ Gestaltung der LSW freigestellt umfangreiche Bepflanzungen auf Bahndamm

Typ B „Holzausführung-Gestaltung Brücke K 6326“ Holzlattung im unteren Bereich (ca. 1m Höhe) senkrecht Holzlattung im oberen Bereich waagerecht über Kreisstraße besonderes Gestaltungselement (nach weiterer Abstimmung mit der Gemeinde)

Typ C „Holzausführung-Grundstruktur“ Holzlattung im unteren Bereich senkrecht in variierenden Höhen von ca. 0,75 bis 2 m Holzlattung im oberen Bereich waagerecht

Typ D „Holzausführung mit Berankung“ Holzlattung im unteren Bereich (ca. 1m Höhe) senkrecht Holzlattung im oberen Bereich waagerecht flächige Berankung und Rankgitter im Wechsel (ca. jedes vierte Element vollflächig berankt, auf anderen Elementen jeweils ein Rankgitter mit einer Breite von ca. 1,5 - 2m) Artenempfehlungen für flächige Berankung: Wilder Wein, Efeu Artenempfehlungen für Rankgitter: Clematis, Geißblatt, Kletterhortensie

Typ E „Holzausführung mit Berankung und Sträuchern“ Holzlattung im unteren Bereich (ca. 1m Höhe) senkrecht Holzlattung im oberen Bereich waagerecht flächige Berankung und Strauch-Vorpflanzungen im Wechsel (ca. jedes vierte Element vollflächig berankt, bei anderen Elementen Vorpflanzungen) Artenempfehlung für flächige Berankung: Wilder Wein, Efeu Artenempfehlung für Sträucher: Weißdorn, Hundsrose, Wolliger Schneeball, Roter Hartriegel, Heckenkirsche, Schlehe, Schwarzer Holunder

Typ F „Betonausführung mit Berankung und Sträuchern“ Beton eingefärbt (heller Beigeton; endgültige Festlegung nach Farbproben vor Ort) Sockel ca. 1 m hoch aus Beton mit senkrechter Rillenstruktur beidseitig hochabsorbierend flächige Berankung und Strauch-Vorpflanzungen im Wechsel (ca. jedes vierte Element vollflächig berankt, bei anderen Elementen Vorpflanzungen) Artenempfehlung siehe Typ E Beispiel: Beton mit Rillen-struktur

EIMELDINGEN Typ G „Bahnhofsbereich“ Ost- und Westseite Beton eingefärbt (heller Beigeton; endgültige Festlegung nach Farbproben vor Ort) Sockel ca. 1 m hoch aus Beton mit senkrechter Rillenstruktur Auf Ostseite: beidseitig hochabsorbierend Zentrales Gestaltelement (Schriftzug) über der Unterführung auf Ost- und Westseite sowie im Bereich des Busbahnhofs (nach weiterer Abstimmung mit der Gemeinde) Berankung mit Rankgittern (Artenempfehlung siehe Typ D) und Baumpflanzungen (Artenempfehlung siehe Typ F) Beispiel: Beton mit Rillen-struktur

Typ H „Holzausführung mit Bäumen und Sträuchern“ Holzlattung im unteren Bereich (ca. 1m Höhe) senkrecht Holzlattung im oberen Bereich waagerecht Strauch- und Baumpflanzungen im Wechsel Artenempfehlung für Sträucher: Weißdorn, Hundsrose, Wolliger Schneeball, Roter Hartriegel, Heckenkirsche, Schlehe, Schwarzer Holunder Artenempfehlung für Bäume: Feldahorn, Hainbuche, Eberesche

Typ I „Mittelwand-Bereich Bahnsteig“ Beton eingefärbt (heller Beigeton; endgültige Festlegung nach Farbproben vor Ort) Sockel ca. 1 m hoch aus Beton mit senkrechter Rillenstruktur beidseitig hochabsorbierend Beispiel: Beton mit Rillen-struktur

Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ A Typ B NBS-km 257,4-258,1 700m; ca. 140 Elemente NBS-km 258,1-258,2 100m; ca. 20 Elemente Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ A Typ B Typ A NBS-km 257,8-258,09 290m; ca. 58 Elemente Typ B NBS-km 258,09-258,18 90m; ca. 18 Elemente Typ C NBS-km 258,18-258,35 170m; ca. 34 Elemente Typ A Typ B Typ C

Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ G NBS-km 258,4-258,7 beidseitig hochabsorbierend Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F NBS-km 258,2-258,51 310m; ca. 62 Elemente Typ G Typ C NBS-km 258,18-258,35 170m; ca. 34 Elemente Typ D NBS-km 258,35-258,44 90m; ca. 18 Elemente Typ E NBS-km 258,44-258,51 70m; ca. 14 Elemente Typ G Typ D Typ E Typ F

Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ G NBS-km 258,4-258,7 beidseitig hochabsorbierend NBS-km 258,51-258,65 140m; ca. 28 Elemente Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ G NBS-km 258,65-258,982 332m; ca. 66 Elemente Typ I NBS-km 258,534-258,821 287m; ca. 58 Elemente Bahnsteig Typ G NBS-km 258,51-258,6 90m; ca. 18 Elemente Typ E NBS-km 258,6-258,78 180m; ca. 36 Elemente Typ G Typ E

Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F Typ B NBS-km 258,982-259,1 118m; ca. 24 Elemente Typ E (falls technisch möglich) alternativ Typ F NBS-km 258,65-258,982 332m; ca. 66 Elemente Typ B Bahnsteig Typ H NBS-km 258,78-258,982 200m; ca. 40 Elemente Typ H Typ E Typ B