Defensives Fahren im Verkehrsraum ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring Defensives Fahren im Verkehrsraum Der Klimaschutz verlangt den Unternehmen und den EU-Bürgern in den kommenden Jahren eine erhebliche Senkung des CO2-Ausstoßes ab. Im Rahmen des Europäischen Programms für den Klimaschutz (ECCP) des Jahres 2000 und der Verabschiedung einer europäischen Energiestrategie in 2007 wurde festgelegt, dass die EU bis 2020 eine Verringerung ihres Treibhausgasausstoßes um 20 % erreichen will. Was können wir als Fahrer für uns erreichen ?

Gliederung Ziele Ausbildungsmethoden Ablaufplan Unfälle Unfallanalyse Unfälle & Unfallursachen Vorausschauendes Fahren Hinweise vor der Fahrt Auswertung nach der Fahrt Aktuelles aus der Straßenverkehr-Ordnung Kreisverkehr Reißverschlussverfahren Grünpfeil

Gliederung Aktuelles aus der Straßenverkehrs-Ordnung Bushaltestelle Tunnel Seitenstreifen Blinken Tipps zum defensiven Fahren

Ziele Selbstkritische Beurteilung der eigenen Fahrweise Defensives Fahren: Gefahren erkennen, Gefahren vermeiden Erkennen und Bewältigen von Gefahrensituationen Aktuelles aus der Straßenverkehrs-Ordnung

Ausbildungsmethoden Mischung aus Theorie und Fahrpraxis Sensibilisierung zur Unfallvermeidung in der Theorie Gegenseitiges Lernen (aus Fehlern und vorbildlichem Verhalten) in der Praxis Wissensvermittlung zum richtigen Verhalten im Straßenverkehr an konkreten Beispielen

Ablaufplan Gruppe vormittags: 3 Personen 08:30 Uhr Begrüßung der ersten Gruppe Theorie: Unfallanalyse und defensives Fahren 09:30 Uhr Ausfahrt: Stadtverkehr und Autobahn 10:10 Uhr 1. Fahrerwechsel 10:50 Uhr 2. Fahrerwechsel 11:30 Uhr Gruppengespräch: kurze Auswertung der Fahrten Aktuelles aus der Straßenverkehrs-Ordnung 12:00 Uhr Verabschiedung

Ablaufplan Gruppe nachmittags: 3 Personen 13:00 Uhr Begrüßung der zweiten Gruppe Theorie: Unfallanalyse und defensives Fahren 14:00 Uhr Ausfahrt: Stadtverkehr und Autobahn 14:40 Uhr 1. Fahrerwechsel 15:20 Uhr 2. Fahrerwechsel 16:00 Uhr Gruppengespräch: kurze Auswertung der Fahrten Aktuelles aus der Straßenverkehrs-Ordnung 16:30 Uhr Verabschiedung

Unfälle Unfallanalyse Hatten Sie schon einmal einen Kfz-Unfall? Welche fahrerischen Konsequenzen haben Sie aus dem Unfall gezogen? Welche kritischen Situationen (Beinahe-Unfälle) hatten Sie? Welche fahrerischen Konsequenzen haben Sie daraus gezogen? Wenn Sie in einem Wort Ihren Fahrstil beschreiben, wie fahren Sie? Gelassen? Vorsichtig? Ängstlich? Sportlich? Aggressiv?

Unfälle Unfälle & Unfallursachen (Basis: Unfallzahlen 2010 d. Statistischen Bundesamts) Unfälle und Verunglückte im Straßenverkehr in Deutschland 2,4 Mio. erfasste Unfälle 288.800 Unfälle mit Personenschaden 3.657 Getötete 70.000 Schwerverletzte 301.700 Leichtverletzte

Unfälle Unfälle & Unfallursachen (Basis: Unfallzahlen 2010 d. Statistischen Bundesamts) Unfallursachen Fehler beim Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren 15,6 % Nicht angepasste Geschwindigkeit 14,8 % Missachtung der Vorfahrt bzw. des Vorranges 14,6 % Zu geringer Abstand 12,0 % Falsche Straßenbenutzung 7,1 % Alkoholeinfluss 4,1 % Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern 4,1 % Fehler beim Überholen 3,8 % Sonstige Ursachen 23,9 %

Vorausschauendes Fahren Was verstehen Sie unter „vorausschauendem Fahren“? Gefahren erkennen Gefahren vermeiden Gefahren notfalls bewältigen Können Sie Beispiele/Erlebnisse positiver und negativer Art schildern?

Hinweise vor der Fahrt Bemerkungen zur Fahrstrecke Besondere Gefahrenpunkte Einhaltung der Regeln der StVO Geschwindigkeitsbegrenzungen Blinken Der Fahrlehrer/Trainer greift nicht in den Straßenverkehr ein – die Verantwortung liegt somit uneingeschränkt beim Fahrer Sichtkontrolle Reifen Überprüfung Beleuchtung Ladungssicherung Pkw

Auswertung nach der Fahrt Was ist Ihnen bei Ihrer eigenen Fahrweise aufgefallen? Welche Verkehrsregeln kannten Sie nicht/haben Sie bisher anders verstanden? Was haben Sie von Ihren Mitfahrern gelernt? War die Weiterbildung (auch nach Ergänzung zum Fahrsicherheitstraining) für Sie sinnvoll?

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Kreisverkehr (§9a StVO) Bei der Einfahrt darf nicht geblinkt werden Der Verkehr auf der Kreisbahn hat Vorfahrt Das Halten auf der Kreisbahn ist verboten Bei der Ausfahrt muss geblinkt werden

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Reißverschlussverfahren (§7 StVO) Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein Fahrstreifen, so ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, dass sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor Beginn der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können.

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Grünpfeil (§37 StVO) Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt Keine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer der freigegebenen Verkehrsrichtung Es darf nur aus dem rechten Fahrstreifen abgebogen werden

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Bushaltestelle (§20 (3) und 20 (4)) Bus fährt noch und hat Warnblinklicht eingeschaltet: darf nicht überholt werden Bus hält und hat Warnblinklicht eingeschaltet: es darf mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden Die Schrittgeschwindigkeit gilt auch für den Gegenverkehr auf derselben Fahrbahn

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Tunnel (§42 (4b)) Beim Durchfahren des Tunnels ist Abblendlicht zu benutzen Das Wenden im Tunnel ist verboten

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Seitenstreifen Zeichen 223.1: Seitenstreifen befahren Zeichen 223.2: Seitenstreifen nicht mehr befahren Zeichen 223.3: Seitenstreifen räumen

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Blinken §5 (4a) Überholen Das Ausscheren zum Überholen und das Wiedereinordnen sind rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. §6 Vorbeifahren Muss an einem haltenden Fahrzeug, einer Absperrung oder einem sonstigen Hindernis ausgeschert werden, so ist das Ausscheren sowie das Wiedereinordnen – wie beim Überholen – anzukündigen. §7 (5) Fahrstreifenwechsel Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. §9 (1) Abbiegen Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Blinken §9a (1) Kreisverkehr Bei der Einfahrt in den Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig. §10 Einfahren und Anfahren Wer aus einem Grundstück aus einem Fußgängerbereich aus einem verkehrsberuhigten Bereich von anderen Straßenteilen über einen abgesenkten Bordstein auf die Fahrbahn einfahren will oder vom Straßenrand anfahren will hat seine Absicht rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Aktuelles aus der Straßenverkehrsordnung Blinken §42 (2) Zeichen 306 und Zusatzschild Ein Zusatzschild zum Zeichen 306 kann den Verlauf der Vorfahrtstraße bekanntgeben. Wer ihm folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Devise: Blinken erleichtert das Zusammenleben im Straßenverkehr

Tipps zum defensiven Fahren Sicher fahren. Vorausschauen. Unfälle vermeiden. Beachten Sie die vorgegebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen. Achten Sie auf Abstand (Regel: Halber Tacho; bei 100 km/h = 50 m Abstand). Vermeiden Sie im Baustellenbereich das Überholen. Blinken Sie bei jedem Fahrstreifenwechsel, beim Abbiegen und beim Anfahren von der Fahrbahn – erst blicken, dann blinken. Drängeln Sie nicht und lassen Sie Drängler vorbeifahren, indem Sie auf die rechte Spur gehen – auch wenn es schwerfällt. Vermeiden Sie riskante Überholmanöver und überholen Sie nur mit deutlich höherer Geschwindigkeit. Beschleunigen Sie beim Auffahren auf die Autobahn zügig und passen sich der auf der Autobahn gefahrenen Geschwindigkeit an; fahren Sie nie sofort auf die Überholspur.

Tipps zum defensiven Fahren Sicher fahren. Vorausschauen. Unfälle vermeiden. Suchen Sie zum Telefonieren einen Parkplatz auf; die Fehlerhäufigkeit steigt auch bei Benutzung einer Freisprechanlage. Vermeiden Sie Alkohol, Drogen, Übermüdung und Stress am Steuer. Rechnen Sie immer auch mit Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer. Das Zusammenspiel von einwandfreier Technik (Bremsen, Reifen, Beleuchtung) und vorbildlichem Fahrer sind Voraussetzungen für unfallfreies Fahren.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Der Klimaschutz verlangt den Unternehmen und den EU-Bürgern in den kommenden Jahren eine erhebliche Senkung des CO2-Ausstoßes ab. Im Rahmen des Europäischen Programms für den Klimaschutz (ECCP) des Jahres 2000 und der Verabschiedung einer europäischen Energiestrategie in 2007 wurde festgelegt, dass die EU bis 2020 eine Verringerung ihres Treibhausgasausstoßes um 20 % erreichen will. Was können wir als Fahrer für uns erreichen ?