HUSABERG Modellpräsentation 17.08.2012 in Spielberg.

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1 HUSABERG Modellpräsentation in Spielberg

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3 INHALT DIE MARKE Pure Enduro Markenstrategie Pure Tech / Pure Style
MODELLE Übersicht TECHNISCHE HIGHLIGHTS Chassis 4-Takt Motoren 2-Takt Motoren INFOS ZUM HÄNDLERTAG Teststrecke Zeitplan

4 DIE MARKE PURE ENDURO - DAS NEUE LEITMOTIV MARKEN STRATEGIE
Husaberg ist die einzige Marke die sich ausschließlich auf Enduro konzentriert Das garantiert, dass jedes Detail der neuen Modelle auf maximale Fahrbarkeit im Enduro ausgelegt ist. MARKEN STRATEGIE Erstmalig bietet Husaberg nun in jeder Wettbewerbsklasse mindestens ein 2-Takt und ein 4-Takt Modell Gründe für die neue technische Plattform: - Modernste Technologie aus dem eigenem Haus - Größere Absatzzahlen sichern die zukünftige Entwicklung und einen wettbewerbsfähigen Preis Husaberg bleibt seinem innovativen Image treu

5 DIE MARKE PURE TECH / PURE STYLE
PURE TECH: eine neue Produkt-Linie mit technischem Zubehör; macht eine Husaberg so individuell wie ihren Fahrer PURE STYLE: Husaberg’s Bekleidungs-Linie; Funktions- und Freizeitbekleidung für den Husaberg Fan

6 DIE MODELLE 4-TAKT MODELLE – ENDLICH KOMPLETT FE 250 FE 350 FE 450

7 DIE MODELLE FE 250 Das erste 250 ccm 4-Takt Modell von Husaberg
Leichtfüßig, wendig und agil Die neue Waffe für alle E1 Fahrer

8 DIE MODELLE FE 350 Ein Rückkehrer in die Husaberg Mannschaft; 1991 war die FE 350 das zweite Husaberg Modell überhaupt Die perfekte Symbiose aus Kraft, Ausdauer und unglaublicher Agilität Ein wahrer Allrounder, für den Amateur bis hin zum Profi

9 DIE MODELLE FE 450 Hochmoderne 4-Takt Technologie, verpackt in einem leichten und wendigen Enduro-Chassis Der neue, nun wieder konventionell angeordnete Motor spart alleine 2 kg Gewicht Damit bleibt die FE 450 das 450 ccm 4-Takt Bike mit dem einfachsten Handling

10 DIE MODELLE FE 501 Die Rückkehr einer Legende Mit der FE 501 hat bei Husaberg im Jahr 1989 alles begonnen Mit einem Europameistertitel 1989 und den Weltmeistertiteln 1990, 1991 und 1996 das erfolgreichste Modell bis heute Die neue FE 501 zeigt am besten wofür Husaberg steht: Ultimative Fahrbarkeit ohne Kompromisse

11 DIE MODELLE 2-TAKT MODELLE – DER SCHLÜSSEL ZUM ERFOLG TE 125 TE 250

12 DIE MODELLE TE 125 Die perfekte Kombination aus maximaler Leistung und minimalem Gewicht in der kleinsten Hubraumklasse Bestes Preis/Leistungs-Verhältnis Das ultimative Renngerät für den Enduro Nachwuchs

13 DIE MODELLE TE 250 Es muss nicht immer 4-Takt sein in der E2 Klasse; die TE 250 ist der beste Beweis Mit einer noch spontaneren Leistungsentfaltung bei gleichzeitig gesteigerter Spitzenleistung, verpackt in das komplett neue Chassis, muss die TE 250 keinen Gegner fürchten

14 DIE MODELLE TE 300 Mit einem weiter verbesserten Motor und dem neuen Chassis ist die TE 300 nun noch stärker und noch agiler Mit ihrem unschlagbaren Leistungsgewicht ist sie das ultimative Extrem Enduro Bike, was von Graham Jarvis laufend in souveräner Manier unter Beweis gestellt wird

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16 CHASSIS RAHMEN & RAHMENHECK Chrom-Molybdän Rahmen
Komplett neues Rahmendesign mit PDS Höhere Verwindungssteifigkeit Verringerte Steifigkeit in Längsrichtung Gewichtsreduzierung Alle Modelle sind mit einem Motorschutz versehen Kunststoff Rahmenheck Minimales Gewicht, glasfaserverstärkte Kunststoff BGZ15 Drei, miteinander verschraubte, Elemente Hohe Widerstandsfähigkeit, viel flexibeler als Aluminium Das uneingeschränkte Design ermöglicht die Integration der Elektronik und der vor Schmutz geschützten Griffmulden…

17 CHASSIS FEDERUNG Schwinge Neue, um 300 Gramm leichtere Schwinge
Höhere Seitenprofile und optimierte Flexibilität unterstützen die Dämpfungsarbeit Neuer Anlenkpunkt des Federbeins (5 mm näher an der Mitte) Federbein Überarbeitetes PDS Federbein von WP 7 mm länger für mehr Progression und höhere Durchschlagsreserve Neuer Verstellring für die Federvorspannung Eigene Abstimmung für jedes Modell Voll einstellbar

18 Performance & Qualitäts Verbesserung Fahrer & Service-freundlich
CHASSIS FEDERUNG WP 4CS Closed Cartridge-Gabel Entwicklungs Ziele Performance & Qualitäts Verbesserung Fahrer & Service-freundlich Gewichtsreduziertes CC-System konstantere Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten Endprogression der Dämpfung separat einstellbar Zug- und Druckstufe von oben einstellbar neues optimiertes Gabel-Öl Vorteile Zug- und Druckstufe ohne Werkzeug einstellbar, auch während der Fahrt Gabel-Service unkomplizierter Kein aufpumpen mehr möglich

19 CHASSIS FEDERUNG Gabelbrücke Überarbeitete CNC gefräste Gabelbrücke
Spezielle Formgebung verbessert das Ansprech- und Gleitverhalten Gewichtsersparnis von 50 Gramm TE 250/300 mit 20 mm Versatz statt 22 mm Räder DID Felgen und CNC bearbeitete Naben Neue schwarz beschichtete Speichen Neue Aluminium Speichennippel (200 gr leichter) Michelin FIM Reifen

20 CHASSIS Endschalldämpfer Neue 4-Takt Schalldämpfer größeres Profil
Überarbeitetes Innenleben Verbesserte Leistung Reduzierter Geräuchlevel (112 dB(A) bei 2 Meter max.) Kühlsystem Neues Material der Kühler für bessere Verwindungssteifigkeit Serienmäßiger Lüfter für alle 4-Takter

21 CHASSIS Tank Neues Design für perfekte Ergonomie
4-Takter mit integrierter Kraftstoffpumpe Volumen: 2-Takt 10,7 Liter, 4-Takt 9,5 Liter Airbox Neues Airbox-Design Optimierter Airflow für jedes Modell Weiterhin schneller Luftfilterwechsel ohne Werkzeug möglich

22 CHASSIS BREMSEN & BODYWORK Bremsen
Neuer hinterer Bremszylinder für noch bessere Brems-Performance Bodywork Komplett neu entwickelt Perfekte Ergonomie Uneingeschränkte Bewegungsfreiheit

23 CHASSIS HIGHLIGHTS Neuer Rahmen Neues Rahmenheck Neue Schwinge
Neues PDS Federbein Neue WP 4CS Gabel Neue Airbox Neue Tanks Neues Bodywork Neuer Endschalldämpfer 4-Takt Premium Ausstattung

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25 4-TAKT MOTOREN 4-MOTOR MOTOR DESIGN MJ 2009 VS. MJ 2013 25

26 4-TAKT MOTOREN DESIGN PHILOSOPHY UND KONFEKTIONIERUNG DER NEUEN 4-TAKT MOTOREN Motorgeneration von Modelljahr Spezielle Anordnung der Kurbelwelle und des Zylinders ermöglichen ein leichtes Handling NEUE Motoren Generation Modelljahr 2013 Extreme Reduzierung der rotierenden und oszillierenden Masse Perfektes Handling durch reduzierte Masse erlaubt eine herkömmliche Motorenkonstruktion Vorteile Kompaktes Motor Design Signifikante Gewichtsersparnis FE 450 minus 2 kg Einfachere Verlegung des Krümmers überträgt nicht mehr so sehr die Hitze zur Airbox und Tank Größeres Volumen der Airbox Reduzierung des Ansauggeräusches Niedrigerer Positionierung des Schwerpunktes 26

27 4-TAKT MOTOREN MOTOREN PALETTE FE 250 FE 450 FE 350 FE 501 27

28 4-TAKT MOTOREN HUBRÄUME
FE 250 FE 350 FE 450 FE 501 Hubraum ccm ccm ccm ccm Bohrung mm mm mm mm Hub mm mm mm mm Max. rpm rpm rpm rpm rpm 28

29 4-TAKT MOTOREN FE 501 PERFORMANCE FE 450 FE 350 The new Husaberg 4-stroke engine line-up offers the ideal performance and engine characteristics for every rider, riding style and application! FE 250 Traktion Fahrbarkeit Gasannahme 29

30 4-TAKT MOTOREN ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Alle Husaberg 4-Takt Motoren mit elektronischen Kraftstoffeinspritzung Keihin EFI System 42 mm Drosselklappenkörper Spontanes & Kraftvolles Ansprechverhalten Maximale Performance Automatische Temperatur- & Höhenkompensation Spezielles Zubehör Map select switch User Setting Tool (PURE TECH) 30

31 4-TAKT MOTOREN GENERATOR 4-Takt EFI Generator Details 196 W Generator
Der starke Generator stellt die Energieversorgung des EFI Systems und aller anderen elektronischen Komponente sicher Ölgekühlt 31

32 4-TAKT MOTOREN KURBELWELLE Kurberwelle & Kolben Highlights
Leichterer Kolben  Kolben FE 450: - 14% Nitrierte Kolbenringe stellen höchste Verschleißfestigkeit sicher Leichtes Pleuel aus hochwertigem Stahl (bei FE 450/501 vom Tuning-Spezialisten Pankl) Hochfeste Kurbelwelle auch für höhere Drehzahlen Optimale Auslegung für beste Traktion und Gasannahme Spezielles DLC beschichtete Kolbenbolzen Extrem leichtes Pleuel FE 450 & 501 oszillierende Masse des Pleuels FE 450: - 20% 32

33 4-TAKT MOTOREN AUSGLEICHSWELLE – VIBRATIONSREDUZIERUNG FE 250
Durch den leichten Kolben und Pleuel wird keine Ausgleichswelle benötigt FE 350 / FE 450 / FE 501 Multifunktionale Ausgleichswelle & leichtgewichtiger Kolben und Pleuel reduzieren effizient die Vibrationen Leichter Extrem Kompaktes Design Wasserpumpen Antrieb ist integriert FE 450/501 FE 350 - 0.5 kg Reduktion der osz. Masse FE % 33

34 4-TAKT MOTOREN ZYLINDERKOPF Zylinderkopf Design Highlights
Jeder Motor mit eigens konstruiertem Zylinderkopf Einlass und Auslass Design für maximale Performance Wassermantel zur besten Kühlung auch unter den härtesten Bedingungen FE 250 FE 350 FE 450/501 34

35 4-TAKT MOTOREN VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 250/350 Ventiltrieb
DOHC Ventiltrieb mit 4 ultraleichten Titanventilen Ventilsteuerung Steuerkettenantrieb über Zwischenwelle Hydraulischer Steuerkettenspanner Ausgleichswelle dient auch als Wasserpumpenantrieb FE 350: Antriebswelle fungiert als Ausgleichswelle Spezielles Hohes Drehzahllimit Sehr genauer Ventiltrieb 35

36 4-TAKT MOTOREN VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 450/501 Ventiltrieb
SOHC 4 Ventil Design (Einlassseitig Titan) Eine Nockenwelle Kipphebel Ventilsteuerung Steuerkettenantrieb direkt von der Kurbelwelle Mechanischer Steuerkettenspanner Spezielles Leichtes Gesamtgewicht des Ventiltriebs Einfache Wartung 36

37 4-TAKT MOTOREN MOTORGEHÄUSE Design
Motorgehäuse im kompakten Aluminium Druckguss Ziel war die massive Reduzierung des Gewichts (gegenüber dem Sandgussgehäuse konnten 2 kg eingespart werden) Hochfestes Aluminium Druckguss Motorgehäuse FE 350/450/501 Hochfeste Aluminium-Legierung Optimierte Wandstärke 37

38 4-TAKT MOTOREN KUPPLUNG FE 250 Design Leichtes Aluminium Design
Dem 250 ccm Motor angepasst Niedrige Bedienkräfte Integrierte Dämpfung für bessere Traktion und Getriebehaltbarkeit 38

39 4-TAKT MOTOREN KUPPLUNG FE 350/450/501 Design
Verschleißfreier Stahlkorb Minimale Bedienkräfte Tellerfeder zum Vorspannen Integrierte Nabendämpfung für bessere Traktion und Getriebehaltbarkeit 39

40 4-TAKT MOTOREN ANTRIEB Auslegung
Individuelles 6-Gang Getriebe für jeden Hubraum Die Spreizung der Gänge ist jedem Hubraumcharakter angepasst Leichte und präzise Schaltbarkeit 40

41 4-TAKT MOTOREN ANLASSER
Alle Husaberg 4-Takt Motoren sind mit einem Elektro-Starter ausgestattet Vorteile Kraftvoller und zuverlässiger Anlasser Einfaches starten Niedriges Gewicht 4 Ah Batterie Spezielles Optionale Nachrüstung eines Kickstarters (+ 1.5 kg) 41

42 2-TAKT MOTOREN TE 250/300 Neue Nabengedämpfte Kupplung mit Tellerfeder
Gewichtsersparnis von 250 Gramm Neue V-FORCE 4 Membranblock 42

43 VIEL SPASS BEIM FAHREN! 43