Radverkehr in Baden Grundthesen  Geographie Badens optimal  Radfahrer sind keine Exoten  schnell und sicher Radfahren  Ökonomie beachten  Widerstände.

Präsentation zum Thema: "Radverkehr in Baden Grundthesen  Geographie Badens optimal  Radfahrer sind keine Exoten  schnell und sicher Radfahren  Ökonomie beachten  Widerstände."—  Präsentation transkript:

1 Radverkehr in Baden Grundthesen  Geographie Badens optimal  Radfahrer sind keine Exoten  schnell und sicher Radfahren  Ökonomie beachten  Widerstände vermeiden Finanzierung  120.000 Basisbudget  Förderungen  Sonderfinanzierungen

2 Radverkehrsnetz Knoten Achsen Distrikte Radverkehr in Baden

3 Convenience Maßnahmenbündel (Einlaufgitter, Markierungen, Rote Beläge,…) B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof Anlehnbügel in der Innenstadt Information (Rad-www; Leitsystem, Rad-Stadtplan) Radverkehr in Baden

4 Convenience Maßnahmenbündel Rote Beläge Einbahn-Lösungen

5 Radverkehr in Baden Convenience Maßnahmenbündel Radfreundliche Einlaufgitter Kreuzungen -Aufstellflächen

6 Radverkehr in Baden Convenience Bike & Go in der Innenstadt 200 Anlehnbügel

7 Radverkehr in Baden Convenience B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof 500 wetterfeste B&R Reparatur-Selfservice Radstation

8 Radverkehr in Baden Convenience Information Beschilderung Rad-Stadtplan Homepage

9 Radverkehr in Baden Öffentlichkeitsarbeit Rad-Pendlerfrühstück Radinfotag

10 Ständige Weiterentwicklung durch: - Kooperationen - Marktbeobachtung Evaluierung & Ausbau - Evaluierung - Anbindung Nachbargemeinden - Ausbau des Netzes (Gartenfestival 2010, Tangentialen, neue Radialachsen, Fahrradstraßen) Radverkehr in Baden

11 6% - 10% - 16% 2003-2006 2006-2011 MIV-Reduktion: 48% - 42% -???