Auf dem Weg zur Elektromobilität. „

Präsentation zum Thema: "Auf dem Weg zur Elektromobilität. „"—  Präsentation transkript:

1 Auf dem Weg zur Elektromobilität. „
Auf dem Weg zur Elektromobilität. „ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “ Carl Benz Holger Menge Kortrijk 2011 Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum

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4 Stufenweiser Übergang zur Öl-Unabhängigkeit
Rohölpreise Stufenweiser Übergang zur Öl-Unabhängigkeit X Jahre Holger Menge

5 Überblick von Wasserstoffquellen
CO2 Stromnetz- management Wind On-Site Elektrolyse Wasser Tankstelle Netz Speicher Sonne Klaus Holger Menge Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum

6 Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen
Konzeptfahrzeuge Flottentest Markteinführung F-Cell A-Class Advanced Necar 2 Necar 3 Necar 4 Necar 5 F-Cell A-Class F600 F-Cell B-Class 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2010 Future Citaro FuelCELL- Hybrid Necar 1 Nebus Fuel Cell Sprinter Citaro Fuel Cell Fuel Cell Sprinter Daimler’s work on an emissions-free fuel cell drive concept was first presented in 1994 with the introduction of Necar 1. This was followed by 20 additional prototypes. The A-Class F-Cell which has been deployed around the globe is the world’s first pre-production series vehicle and is living proof of how this alternative drive system is suitable for daily use. Holger Menge Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum

7 Citaro Fuel Cell (CUTE) Citaro FuelCELL-Hybrid
Der Citaro FuelCELL-Hybrid verfügt über zahlreiche Weiterentwicklungen im Vergleich zu seinem Vorgänger 3. Generation der Mercedes-Benz BZ-Busse Höhere Effizienz durch Hybridisierung Vorserienreife durch Synergien mit Dieselhybrid Citaro Fuel Cell (CUTE) Citaro FuelCELL-Hybrid Gewichte kg / kg Passagierkapazität = 72 H2-Verbrauch 20 – 24 kg / 100 km Reichweite 180 – 220 km Garantierte Lebensdauer 2 Jahre, Betriebsstunden Gewichte kg / kg Passagierkapazität = 76 H2-Verbrauch 10 – 14 kg / 100 km Reichweite > 250 km Garantierte Lebensdauer 6 Jahre, Betriebsstunden Holger Menge Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum

8 Citaro FC 2004 Citaro FC-Hybrid 2010
Der neue elektrische Antriebsstrang nutzt die Radnabenmotoren sowohl als Fahrantrieb als auch als Generatoren Citaro FC 2004 Citaro FC-Hybrid 2010 E-Motor Reuland AVE 130 ZF (Gen 2) Konzept: Leistung: Übersetzung: Zentralmotor 225 kW ZF 6 HP 592 Radnabenmotoren 2 x 80/60 kW stufenlos Holger Menge

9 Modulares Brennstoffzellensystem (Pkw-Desgin)
BZ-Stack Luft-befeuchter H2-Modul Luft-Modul Holger Menge

10 Der Hybridantrieb ist identisch mit dem Citaro G BlueTec-Hybrid
Der Hybridantrieb ist identisch mit dem Citaro G BlueTec-Hybrid. Das BZ-System stammt aus dem Pkw B-Klasse f-cell. H2 Tanks HV Batterie BZ System Kühlsystem H2-Tankstutzen Neben- aggregate Elektrische Radnabenmotoren Holger Menge

11 Bremsen: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid
Holger Menge

12 Beschleunigung: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid
Holger Menge

13 2006 – 2010 Verlängerung von HYFLEET:CUTE
Kosten je Personenkilometer 2003 – CUTE 2006 – 2010 Verlängerung von HYFLEET:CUTE HYFLEET:CUTE (Busbetrieb) Kosten je Personenkilometer „Close the gap project“ 2010 – CHIC Diesel - Hybrid Diesel/CNG Jahre 2000 2005 2010 2015 2020 Holger Menge Quelle: Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum

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15 Abteilung Titel der Präsentation, CorpoS, Bold (10pt), Datum