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ZWEI FORSCHUNGSPROJEKTE DI Dr. Karin MAIRITSCH. ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram.

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Präsentation zum Thema: "ZWEI FORSCHUNGSPROJEKTE DI Dr. Karin MAIRITSCH. ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram."—  Präsentation transkript:

1 ZWEI FORSCHUNGSPROJEKTE DI Dr. Karin MAIRITSCH

2 ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram on Demand“

3 Konsortialführung Forschungsverein „Tram on Demand“ gegründet im Juli 2014 Vereinszweck: Der Verein, dessen Tätigkeit nicht auf Gewinn ausgerichtet ist, bezweckt die Durchführung, Koordination und Bündelung verschiedenster wissenschaftlicher Forschungsaktivitäten, die den schienengebundenen Personennahverkehr und regionalen Güterverkehr nachhaltiger und attraktiver gestalten.

4 KonsortialpartnerInnen AIT - Austrian Institute of Technology Büro für nachhaltige Kompetenz B-NK GmbH FCP Ziviltechniker GmbH HET Engineering Spirit Design Technische Universität Wien UNIQA Österreich Versicherung AG Rechtsanwalt Dr. Hanno Zanier ZIMD – Zentrum für Interaktion, Medien und soziale Diversität

5 Ideelle UnterstützerInnen 23. Wiener Gemeindebezirk Liesing Bombardier Förder- und Kampagnenverein zur Mobilitätskooperative Mödling HTL Mödling Marktgemeinde Kaltenleutgeben Marktgemeinde Perchtoldsdorf Marktgemeinde Wiener Neudorf ÖBB RTCA – Rail Technology Cluster Austria Stadtgemeinde Mödling Verein Pro-Kaltenleutgebner Bahn Wiener Linien Wiener Lokalbahnen Wohnbaugesellschaft Waldmühle

6 Förderschiene „Mobilität der Zukunft“ Fördergeber: BMVIT Abwicklungsstelle: FFG Gesamtfördervolumen: € Beantragte Förderung für beide Projekte: € Förderentscheidung: Mitte Jänner 2015

7 ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn

8 Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 1 Was wird sondiert? Es wird geprüft, ob, wie und unter welchen Rahmenbedingungen die Strecke der Kaltenleutgebner Bahn als Forschungsinfrastruktur mit dem Themenschwerpunkt innovative Forschung und Entwicklung des Verkehrsträgers Schiene dienen kann. Was genau soll beforscht werden? Unbemannter Betrieb von Straßenbahnen, Leichtbau, NutzerInnenaspekte, Akkumulatorentechnik...

9 Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 2 Was sind die Schwerpunkte des Projektes? Identifikation potenzieller F&E-Aktivitäten Technische Aspekte und bauliche Maßnahmen Einbindung von NutzerInnen und AnrainerInnen im Sinne eines „Living Labs“ Finanzierung und Kooperationen Rechtliches und Haftung Betreibermodelle Organisatorische Rahmenbedingungen Methoden: Gespräche mit ExpertInnen und Behörden, Workshops, Befragungen, Recherche, Bewertung

10 Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 3 Wie lange dauert das Projekt? Jänner 2015 bis Dezember Was kostet? Gesamtkosten € Gesamtförderung €

11 ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram on Demand“

12 F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 1 Was wird beforscht und entwickelt? Ein Schienenfahrzeug für den suburbanen Raum Heißt konkret? Kleine, koppelbare Kabinen in Leichtbauweise Antrieb über Elektromotoren frei zugänglicher Gleiskörper (Stichwort: mobiler Gehsteig) Fahrzeuge „on Demand“ NutzerInnenakzeptanz und Einsatzmöglichkeiten All diese Überlegungen werden anhand des Bezirks Mödling verdichtet und evaluiert.

13 F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 2 Was sind die Schwerpunkte des Projektes? Systemanalyse des suburbanen Raums Bedürfnisse und Anforderungen der NutzerInnen Fahrzeugtypologien und -systeme Erstellung Systemarchitektur der „Tram on Demand“ Zulassung, Genehmigungs- und Betriebsbewilligungs- verfahren, Haftung, Recht und Versicherung der „Tram on Demand“ Ausgestaltung Infrastruktur, Betriebskonzept, Kosten- Nutzen-Analyse, Betreibermodelle anhand der Region Mödling

14 F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 3 Wie lange dauert das Projekt? März 2015 bis Ende Februar Was kostet? Gesamtkosten € Gesamtförderung €

15 Zeitschiene

16 DANKE FÜR DIE AUFMERKSAMKEIT DI Dr. Karin MAIRITSCH


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