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Veröffentlicht von:Menno Helmstetter Geändert vor über 10 Jahren
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Motivation Aufbau Funktionen der Kabine Visualisierung Ausblick Fahrsimulator [Inhalt]
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Warum einen Fahrsimulator verwenden? Rückwärtsfahren mit Anhänger(n) ist schwierig darum: Sensibilisieren des Fahrers mit dem Umgang von Gespannen Erlernen und Trainieren des Lenkverhaltens Unfallrisiko minimieren Fahrsimulator [Motivation]
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] ereignisbasierte Kommunikation alle Ereignisse laufen über den Ereignisverteiler Informationsaustausch in periodischen Intervallen [20Hz] allerdings: Ereignisse können auf Befehl verschickt werden KabineSimulationEreignisverteilerSpiegel
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] Prozess: Simulation Steuerungssignale der Eingabegeräte verarbeiten Joystick [PC-Variante] Mercedes-Cockpit Berechnungen der Kinematik Darstellung der 3D-Welt Kabine Simulation EreignisverteilerSpiegel
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] Prozess: Kabine dient als Vermittler zwischen Simulation und Mercedes-Cockpit empfängt Ereignisse, wertet diese aus und gibt Informationen an Cockpit weiter fragt Daten mittels UDP vom Cockpit ab und versendet entsprechende Ereignisse KabineSimulationEreignisverteilerSpiegel
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] Prozess: Spiegel Repräsentation der Außenspiegel empfangen Ereignisse mit Informationen aus der Simulation z.B. neue Kameraposition KabineSimulationEreignisverteilerSpiegel
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] Prozess: Ereignisverteiler Prinzip: jeder darf senden, Empfänger müssen sich registrieren verarbeitet eingehende Ereignisse und vesendet dies an registrierte Empfänger wir unterscheiden zwischen internem und externem Ereignisverteiler intern: fester Bestandteil der Simulation extern: Erweiterungen wie Kabine, Spiegel KabineSpiegelSimulationEreignisverteiler
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Aufbau] Simulation intern Ereignisverteiler z.B. Motor abschalten z.B. Spiegel einstellen Kabine extern EreignisverteilerSpiegel
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Funktionalität] Werte abfragen: Licht Zündung Blinker/Warnblinker Hupe Gangschaltung Lenkradwinkel Gas-/Bremspedalstellung Handbremse Werte setzen: Lenkmoment Drehzahl Geschwindigkeit Krafstoff-Füllstand Licht Zündung Blinker/Warnblinker Gang das Cockpit bietet laut Simutech folgende Funktionalitäten:
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Funktionalität] Werte abfragen: Licht Zündung Blinker/Warnblinker Hupe Gangschaltung Lenkradwinkel Gas-/Bremspedalstellung Handbremse Werte setzen: Lenkmoment Drehzahl Geschwindigkeit Krafstoff-Füllstand Licht Zündung Blinker/Warnblinker Gang das Cockpit bietet laut Simutech folgende Funktionalitäten:
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Visualisierung] grafische Darstellung der Simulation basiert auf Crystal Space ein kurzer Einblick in die Visualisierungs-Pipeline Erstellung der Welt im 3D-Programm Blender Konvertierung mit Hilfe eines Scripts in XML XML-Code wird direkt von Crystal Space verarbeitet Blender-Modell XML XML-CodeSimulation blend2cs Simulation
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Visualisierung]
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fahrsimulator [Ausblick] Was ist noch zu tun? Sound-Ausgabe 3D-Modell für Zwei-Achsigen-Anhänger erstellen Rampenspiegel-Position ändern Neigen der Fahrersicht in der Simulation eventuell Shadow-Maps durch Stencil-Shadow ersetzen
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AGRT Kewenig Schaller SS2006 Zöbel Institut für Softwaretechnik Fragen ? [Ende] Fahrsimulator
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