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FLASH 07 Projekt zu Hebung der Flugsicherheit im MCK.

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Präsentation zum Thema: "FLASH 07 Projekt zu Hebung der Flugsicherheit im MCK."—  Präsentation transkript:

1 FLASH 07 Projekt zu Hebung der Flugsicherheit im MCK

2 Was ist FLASH 07 ? Ein Projekt, das alle Piloten erfasst Ein Projekt, das alle Piloten erfasst Ein Projekt, das standardisierte und strukturierte Trainings- und Checkabläufe einführt Ein Projekt, das standardisierte und strukturierte Trainings- und Checkabläufe einführt Ein Projekt, das nachhaltig die Flugsicherheit heben wird Ein Projekt, das nachhaltig die Flugsicherheit heben wird

3 Mitarbeiter: Hans Heinricher Hans Heinricher Franz Kreutzer Franz Kreutzer Bruno Schöpf Bruno Schöpf Hubert Pippan Hubert Pippan Rainer Kuen Rainer Kuen

4 Warum FLASH 07 ? Bisherige schlechte Unfallbilanz Bisherige schlechte Unfallbilanz Der Vorstand hat eine Gesamtverantwortung für Flugsicherheit Der Vorstand hat eine Gesamtverantwortung für Flugsicherheit

5 Unfallbilanz MCK seit Flugunflle 19 Flugunfälle 12 Tote / 2 Verletzte 12 Tote / 2 Verletzte 6 Totalverluste 6 Totalverluste

6 Die Unfallursachen 3 x VFR Flug in IMC = 3 x je 4 Tote ! 3 x VFR Flug in IMC = 3 x je 4 Tote ! 3 x techn. Gebrechen 3 x techn. Gebrechen 1 x Disziplinlosigkeit 1 x Disziplinlosigkeit 1 x verpatzter Startabbruch 1 x verpatzter Startabbruch 11 x Landeunflle !! 11 x Landeunfälle !!

7 Landeunfälle

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9 Der aktuelle Anlassfall 6 Unfälle / 4 Tote

10 Erfahrungen aus den Unfällen 20% der Mitglieder fliegen ca. 80% aller Flugstunden 20% der Mitglieder fliegen ca. 80% aller Flugstunden Wir haben viele Wenigflieger Wir haben viele Wenigflieger Landeunflle sind unser grosses Problem Landeunfälle sind unser grosses Problem Trainingsmangel ist die Hauptursache Trainingsmangel ist die Hauptursache

11 Trainingsmangel !

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14 Warum FLASH ? FLASH erfasst alle Piloten FLASH erfasst alle Piloten FLASH gibt jedem die Gelegenheit zum Training FLASH gibt jedem die Gelegenheit zum Training FLASH ist standardisiert FLASH ist standardisiert FLASH ist individuell und flexibel FLASH ist individuell und flexibel FLASH ist eine Trainingshilfe FLASH ist eine Trainingshilfe FLASH ist keine Prüfung FLASH ist keine Prüfung

15 Wann kommt FLASH zur Anwendung ? FLASH Nach 3 monatiger Flugpause JAR-FCL Übungsflug zur Scheinverlängerung

16 Programmablauf laut ACG Formular Nach 3 Monaten Pause oder Übungsflug zur Scheinverlängerung

17 Die Highlights Flugvorbereitung (Weight & Balance / Wetter) Flugvorbereitung (Weight & Balance / Wetter) Sprechfunk Sprechfunk Airwork: Slow flight, steep turns, stalls Airwork: Slow flight, steep turns, stalls 2 T/Gs, 1 Durchstarten, 1 sim. Emerg. LDG, 2 T/Gs, 1 Durchstarten, 1 sim. Emerg. LDG,

18 Was wollen wir besonders üben ? 2 Landungen sollen auf einem Flugplatz ausserhalb LOWK erfolgen 2 Landungen sollen auf einem Flugplatz ausserhalb LOWK erfolgen Anflüge mit Vref (max +10/-0 Kts) Anflüge mit Vref (max +10/-0 Kts) Landung in 100 m Feld Landung in 100 m Feld Alle Flüge mit Max. T/O weight (Ballast) Alle Flüge mit Max. T/O weight (Ballast)

19 Und wenn die Landungen nicht so gut klappen ? Weiterüben (gleich oder später) Weiterüben (gleich oder später) Bis dahin gilt: Bis dahin gilt: AIRPORTS ONLY AIRPORTS ONLY = keine Plätze unter 2.000m anfliegen ! = keine Plätze unter 2.000m anfliegen !

20 Übungsflug für die Verlängerung Wer wenig geflogen ist, soll Gelegenheit bekommen, gezielt zu üben Wer wenig geflogen ist, soll Gelegenheit bekommen, gezielt zu üben Der Übungsflug soll fliegerisch fit machen Der Übungsflug soll fliegerisch fit machen Er soll mehr Sicherheit geben Er soll mehr Sicherheit geben Er soll die Freude am Fliegen heben Er soll die Freude am Fliegen heben

21 > 36h / 2 Jahren 24 – 36h / 2 Jahren Übungsprogramm & 2 lokale Plätze

22 12 – 24h / 2 Jahren < 12h / im letzten Jahr Übungsprogramm & 2 lokale Plätze & 1 Auslandsplatz Befähigungs- überprüfung & 2 lokale Plätze & 1 Auslandsplatz & Skilltest

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24 Let`s fly safe !


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