Gruppe 4c Yannik Habinger – 1127302 Florian Keringer – 0825653 Andreas Maitisch – 1125724.

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1 Gruppe 4c Yannik Habinger – 1127302 Florian Keringer – 0825653 Andreas Maitisch – 1125724

2  Laut RVS (S.21f) bestehen die Fahrzeugbetriebskosten aus: 1. Fahrzeugbetriebskostengrundwerten 2. Energiekosten 3. (Fahrpersonalkosten)

3 Einflussgrößen Für alle Planvarianten:  Distanz (Gesamtlänge des Projekts)  Durchschnittliche Geschwindigkeit je Verkehrsträger  Fz/Tag je Verkehrsträger

4 1) Fahrzeugbetriebskostengrundwerte  Investitionen und Kapitaldienst  Wartungs- und Reparaturkosten  Fahrzeugabstellkosten  Unterteilt in: Fahrleistungsabhängige Komponente Fahrzeitabhängige Komponente

5 1) Fahrzeugbetriebskostengrundwerte

6  Monetarisierung: Q.: RVS 02.01.22 S. 22

7 2) Energiekosten

8 Umrechung von Gramm in Liter Quantifizierung:

9 ³ http://www.bmwfw.gv.at/ (Nettopreise)  Monetarisierung: 2) Energiekosten

10  Summenbildung Fahrzeugbetriebskostengrundwerte + Energiekosten  Variantenvergleich Letzter Schritt

11 Vielen Dank!

12 a. Was kann der interessierte Laie aus dem Ärmel schütteln? ᴓ Treibstoffverbrauch und die Spritpreise b. Was ist dar unterste Grenzwert, den ihr seriös argumentieren könnt? 5l/100km ᴓ Treibstoffverbrauch c. Was ist der oberste Grenzwert, den ihr ruhigen Gewissen argumentieren könnt? 30l/100km ᴓ Treibstoffverbrauch d. Welche Monetarisierungssätze würdet ihr als unabhängige Experten ansetzen? Monetarisierung über die Spritpreise