Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Grafik: Industriewissenschaftliches Institut Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien

Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Grafik: Industriewissenschaftliches Institut Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Erstellt durch: Industriewissenschaftliches Institut Kompetenzbereich Verkehrsökonomie Projektverantwortung: Werner Clement Erstelldatum: Erstmals als Modellrechnung erstellt: 1998, Daten 1996 Aktuelle Auflage: 2000, Daten 1999

Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Inhalt der Studie: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Standortes Flughafen Wien Beschäftigte und Wertschöpfung am Standort Flughafen Wien Indirekte und induzierte Effekte in der österreichischen Wirtschaft Zukunftsentwicklung Aufbau der Präsentation Ergebnisse der Studie Schlussfolgerungen aus der Studie Notwendige Rahmenbedingungen für die Entwicklung Die Studie liefert auf wissenschaftlicher Basis: abgesicherte Daten über die Ist-Situationen Rückblick auf die Entwicklung seit 1996 fundierte Daten über das Entwicklungspotential des Standortes Flughafen Wien Entscheidungshilfen für die gesamte Region

Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Die Studie liefert auf wissenschaftlicher Basis: abgesicherte Daten über die Ist-Situation Rückblick auf die Entwicklung seit 1996 fundierte Daten über das Entwicklungspotential des Standortes Flughafen Wien Entscheidungshilfen für die gesamte Region

Der regionale Bezug Flughafen Wien AG Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Ostregion (Wien, NÖ, Bgld) Bezirk Schwechat Standort Flughafen Wien Flughafen Wien AG

Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell Haushalte / Lieferanten S B INDUZIERT Lieferanten W INDIREKT DIREKT Unternehmen am Standort W S W Wertschöpfung B Beschäftigung S Steuern B

Direkt am Standort Beschäftigte Wohnsitz Datenbasis: 1999

Direkt am Standort Beschäftigte Wohnsitz 1999 versus 1996 20,5% 22,1% 46,3% 8,9% 2,2% 16,5% 20,6% 48,3% 10,1% 3,9% NÖ im 10 km Umkreis NÖ mehr als 10 km Wien Burgenland anderswo 1999 1996

Arbeitsplatz Flughafen Wien Wohnort der Beschäftigten nach Arbeitsmarktbezirken Standort Flughafen Wien Angaben in % Flughafen Wien Gruppe Niederösterreich 42,6 63,0 Bruck/Leitha 15,9 32,3 Schwechat 11,5 21,5 Mödling 5,2 2,3 Burgenland 8,9 14,0 Neusiedl/See 6,2 10,1 Wien 46,3 22,5 11. Bezirk 5,0 4,5 Am Standort Flughafen Wien arbeiten: Bezirk Bruck/Leitha: 11,1% aller beschäftigten Bewohner Bezirk Schwechat: 6,9% aller beschäftigten Bewohner Datenbasis: 1999

Beschäftigungseffekte Beschäftigte 11.922 Indirekt / induziert 12.316 Am Standort Beschäftigte 1999 1996 Summe 12.316 10.394 18,5 % Beschäftigte 1.776 Direkt abhängig Beschäftigungsmultiplikator: 2,1 Jeder Arbeitsplatz am Standort Flughafen Wien bewirkt einen weiteren in der österreichischen Wirtschaft. Beschäftigte 26.014 20.234 +28,6% 1999 1996 Datenbasis: 1999

Überdurchschnittliche Beschäftigungsentwicklung Dynamischer Standort Flughafen Wien Überdurchschnittliche Beschäftigungsentwicklung Steigerung von 1996 auf 1999: am Standort Flughafen Wien: + 18,5% vom Standort Flughafen Wien angeregt: + 28,6% Wien, Niederösterreich, Burgenland: + 1,6% Österreich: + 1,9% Datenbasis: 1999

Dynamischer Standort Flughafen Wien Bedeutung des Standortes Flughafen Wien für die Umsatzentwicklung ansässiger Unternehmen 60% 21% 12% 7% Sehr bedeutend Bedeutend Neutral Wenig bedeutend Unternehmen am Standort Datenbasis: 1999

Wertschöpfungseffekte Umsatz – zugekaufte Leistungen am Standort ATS 15 Mrd. Indirekt/induziert ATS 14 Mrd. Standort 15,088 Mrd 11,190 Mrd + 34,8 % 1999 1996 Wertschöpfung 29 Mrd. 25 Mrd. + 16,3 % 1999 1996 Wertschöpfungsmultiplikator: 1,9 Jeder Schilling Wertschöpfung am Standort Flughafen Wien bewirkt einen weiteren in der österreichischen Wirtschaft. Datenbasis: 1999

Überdurchschnittliche Wertschöpfungsentwicklung Dynamischer Standort Flughafen Wien Überdurchschnittliche Wertschöpfungsentwicklung Steigerung von 1996 auf 1999: am Standort Flughafen Wien: + 34,8% vom Standort Flughafen Wien angeregt: + 16,3% Bruttoinlandsprodukt: + 11,4% Datenbasis: 1999

Dynamischer Standort Flughafen Wien Von 1996 bis 1999 stieg die Anzahl der am Standort Flughafen Wien Beschäftigten 10-mal stärker als die der österreichischen Wirtschaft. war das Wachstum der Wertschöpfung am Standort Flughafen Wien 3-mal so hoch wie das Wachstum des österreichischen BIP.

Einbettung des Flughafen Wien in die Gesamtwirtschaft Verkehrsmittel Flugzeug Österreicher benutzen für 29,4 % der Reisen das Flugzeug 33 % der ausländischen Touristen in Wien reisen mit dem Flugzeug an Österreichische Reisebüros machen mit Flugtickets ex Flughafen Wien ATS 9,9 Mrd Umsatz Verkauf von Flugtickets sichert 1.494 Arbeitsplätze in Österreichs Reisebüros Datenbasis: 1999

Einbettung des Flughafen Wien in die Gesamtwirtschaft Attraktiver Unternehmensstandort im Zentrum Europas Täglich in fast 40 Destinationen in Osteuropa Logistikdrehscheibe Wien Ganz Europa vor der Haustür Osteuropakompetenz und Joint Ventures Osteuropa-Headquarters in Wien Optimale Rahmenbedingungen für Betriebsansiedlungen

Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell Haushalte / Lieferanten S B INDUZIERT Lieferanten W INDIREKT DIREKT Unternehmen am Standort W S W Wertschöpfung B Beschäftigung S Steuern B

Zukunftsentwicklung Grundlagen der Modellrechnung für die Projektion bis 2015 Verkehrsprognose, Flughafen Wien AG Durch den Standort angeregte Beschäftigung und Wertschöpfung Berücksichtigung von unterschiedlichen Skaleneffekten realistisch: Beschäftigungsentwicklung mit schwachen und Wertschöpfungsentwicklung mit starken Skaleneffekten; vorsichtig: Beschäftigungsentwicklung mit starken und Wertschöpfungsentwicklung mit schwachen Skaleneffekten Masterplankonformer Ausbau des Standortes Nachfrageadäquater Ausbau der Verkehrsanbindung am Boden Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Grafik: Industriewissenschaftliches Institut Datenbasis: 1999

Passagierwachstum bis 2015 26,5 03/27/98 Passagierprognose Passagierwachstum bis 2015 26,5 20,9 16,1 11,9 10,6 8,4 1997 ==> 2015: 2,5 - fache 1995 1998 2000 2005 2010 2015 Durchschnittliches jährliches Wachstum 5,2 % 5,6 % 4,7 % 4

Ergebnisse der Modellrechnung Erwartete Beschäftigungs- entwicklung gesamt 2000 2005 2010 2015 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 realistisch: schwache Skaleneffekte vorsichtig: starke realistisch 27.196 32.490 37.975 43.399 vorsichtig 26.984 31.005 34.854 38.309 Zuwachs 17.385 = 67% Zuwachs 14.573 = 56% Datenbasis: 1999

Ergebnisse der Modellrechnung Erwartete Beschäftigungsentwicklung am Standort, indirekt und induziert Direkt Beschäftigte Indirekt/induziert Beschäftigte 20.546 17.979 15.382 12.875 22.853 19.996 17.108 14.321 2015 2010 2005 2000 10 20 30 40 50 43.399 37.975 32.490 27.196 Datenbasis: 1999

Ergebnisse der Modellrechnung Erwartete Wertschöpfungs- entwicklung gesamt in Mrd. ATS 2000 2005 2010 2015 20 40 60 80 100 realistisch: starke Skaleneffekte vorsichtig: schwache realistisch 31,4 43,9 60,2 80,6 vorsichtig 31,2 42,7 57,0 74,4 Zuwachs 51,5 = + 177% Zuwachs 45,4 = + 156% Datenbasis: 1999

Ergebnisse der Modellrechnung Wertschöpfungsentwicklung direkt versus indirekt und induziert 41,8 31,2 22,8 16,3 38,8 29,0 21,1 15,1 2015 2010 2005 2000 20 40 60 80 100 in Mrd. ATS Direkte Wertschöpfung Indirekte/induzierte Wertschöpfung 80,6 60,2 43,9 31,4 Datenbasis: 1999

Dynamischer Standort Flughafen Wien Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Dynamischer Standort Flughafen Wien Der Standort Flughafen Wien ist anerkannter Wirtschaftsfaktor und Motor der Region wesentliche Grundlage für den österreichischen Tourismus attraktiver Unternehmensstandort im Zentrum Europas

Dynamischer Standort Flughafen Wien Wird dem Standort Flughafen wird als Wirtschaftsfaktor und Motor der regionalen Wirtschaft zukünftig größere Bedeutung zukommen als bisher? 65% 22% 8% 2% 3% 54% 31% 9% 4% Ja, sicher Ja, vielleicht Nein, eher nicht Nein, sicher nicht Weiß nicht Unternehmen am Standort Bevölkerung Wien, NÖ, Bgld Datenbasis: 1999

Dynamischer Standort Flughafen Wien Ist der Flughafen Wien wichtig für die heimische Tourismuswirtschaft? 14 % 1 % 4 % 22 % 59 % weiss nicht nein, sicher nicht nein, eher nicht ja, vielleicht ja, sicher Bevölkerung Österreich

Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Grafik: Industriewissenschaftliches Institut Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien