61 – Allgemeine Navigation Advanced PPL-Guide Band 3 2.50

Advanced PPL-Guide Band 3 1 – Die Erde Advanced PPL-Guide Band 3

Erdrotation und -maße Strecke Distanz Erdumfang (Durchschnitt) 40.043 km 21.621 NM Erdumfang (Pole) 40.009 km 21.603 NM Erdumfang (Äquator) 40.077 km 21.639 NM Radius (Durchschnitt) 6.367 km 3.438 NM Radius (Pole) 6.357 km 3.433 NM Radius (Äquator) 6.378 km 3.444 NM 𝐴𝑃 𝐸𝑟𝑑𝑒 = 𝑅 𝐸 − 𝑅 𝑃 𝑅 𝐸 = 6.378 𝑘𝑚 – 6.357 𝑘𝑚 6.378 𝑘𝑚 ≈ 1 300

Rechenmodelle

Breitenkreise

Längenkreise 𝐴𝑏𝑤𝑒𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔= Δ𝜆∙𝑐𝑜𝑠𝜑

Berechnungen

Berechnungen Position A N 52° 25´ 46´´ E 112° 32´ 15´´ Position B Differenz S 07° 09´ 34´´ W 019° 29´ 20´´ Position A N 12° 41´ 22´´ W 030° 55´ 16´´ Position B N 33° 01´ 11´´ W 090° 10´ 11´´ Differenz N 20° 19´ 49´´ W 059° 14´ 55´´ Position A N 05° 10´ 05´´ E 179° 20´ 12´´ Position B S 77° 55´ 50´´ W 032° 30´ 22´´ Differenz S 83° 05´ 55´´ E 148° 09´ 26´´

Orthodrome (Großkreis) Der Mittelpunkt eines Großkreises ist mit dem Erdmittelpunkt identisch.

Loxodrome (Kursgleiche) Eine Loxodrome schneidet jeden Meridian unter demselben Winkel.

Kleinkreis

Bezugsrichtungen

Rechtweisend Nord

Missweisend Nord

Entfernungen Horizontale Entfernungen Horizontale Sichten Nautische Meilen [NM] Horizontale Sichten Bis 5 km in Metern, ab 5 km in Kilometern Vertikale Entfernungen Fuß [ft], teilweise Meter [m] 𝑁𝑀 = 𝑘𝑚 2 + 10% 𝑓𝑡 = 𝑚 × 3 + 10%

Geschwindigkeiten Horizontale Geschwindigkeiten Knoten [kt] Vertikale Geschwindigkeiten Fuß pro Minute [ft/Min.], teilweise Meter pro Sekunde [m/s]

Sonstiges Gewichte Kilogramm [kg] Englische Pfund [lbs] Treibstoff Liter [l] Imperiale Galone [Imp. Gal.] Temperatur Grad Celsius [°C] Grad Fahrenheit [°F] Luftdruck Hektopascal [hPa] Zoll an der Queksilbersäule [inHg]

Tageslänge Siderischer Tag Sonnentag Mittlere Zeit

Der siderische Tag

Jahreszeiten

Wende- und Polarkreise

Erddrehung

Zeitzonen

Advanced PPL-Guide Band 3 2 – Kartenkunde Advanced PPL-Guide Band 3

Kartenprojektionen

Projektionsebenen

Azimutalprojektion

Projektionszentrum

Azimutalprojektion

Mercatorprojektion

Mercatorprojektion

Kegelprojektion

Aufgeschnittene Kegelprojektion

Wichtige Karteneigenschaften Flächentreue Winkeltreue Maßstabstreue / Längentreue Darstellung der navigatorisch wichtigen Linien als Gerade

Standardbreitenkreis

Kartengeraden Breitengrad Kartenprojektion 0-30° Mercatorprojektion 30-70° Lambert´sche Schnittkegelprojektion 70-90° Polarstereographische Projektion

Die Schnittkegelprojektion

Maßstabsänderung

Kartenkonvergenz und Kegelkonstante 𝑚𝑐 = ∆𝜆 ∙ 𝑠𝑖𝑛 𝜑 0 𝑐𝑐 = 𝑠𝑖𝑛 𝜑 1 + 𝜑 2 2 𝑚𝑐 = Δ𝜆 ∙ 𝑐𝑐

Navigatorische Linien

Die ICAO-Karte

Das Koordinatennetz

Eintragen von Koordinaten

Koordinaten-Lineal

Kurs- und Entfernungsbestimmung

Maximum Elevation Figure

Sichtflugkarten

Flugplatzkarten

Streckenkarte

3 – Praktische Navigation Advanced PPL-Guide Band 3

Der Magnetkompass

Kompassbeschriftung

Deviation Die Deviation ist der Winkel zwischen der Anzeigerichtung der Kompassnadel und missweisend Nord.

Deviationstabelle

Inklination

Kompassdrehfehler

Kompassdrehfehler Bei NOrdkursen muss die Kurve vOrher ausgeleitet werden. Bei SÜdkursen muss der gewünschte Kurs zunächst Überkurvt werden.

Beschleunigungsfehler Bei einer Beschleunigung erfolgt die Drehung der Kompassanzeige in Richtung Norden. Bei einer Verzögerung erfolgt die Drehung der Kompassrose in Richtung Süden.

Steig- und Sinkflug Für die Nordhalbkugel gilt folglich: Beim Sinkflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf nördliche Kurse. Beim Steigflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf südliche Kurse.

Das Kursschema Deutsch Englisch Rechtweisender Kurs True Course -   Deutsch Englisch Rechtweisender Kurs True Course - Variation (VAR) Missweisender Kurs Magnetic Course Deviation (DEV) Kompasskurs Compass Course Deutsch Englisch Abk. Rechtweisend True T Missweisend Magnetic M Kompass Compass C Kartenkurs Course Steuerkurs Heading H Kurs über Grund Track

Der Windeinfluss Oper. Abk. Bezeichnung TC Rechtweisender Kurs + WCA   TC Rechtweisender Kurs + WCA Windvorhaltewinkel TH Rechtweisender Steuerkurs - VAR Variation MH Missweisender Steuerkurs DEV Deviation CH Kompass Steuerkurs

Der Navigationsrechner

Die Vorderseite

Längenumrechnungen

Geschwindigkeiten

Kraftstoffeinheiten

Zeitberechnung

Kraftstoffverbrauch

TAS-Berechnung TAS = CAS + 2 % pro 1.000 ft

Wahre Flughöhe

Dichtehöhe

Das Winddreieck WW = WCA + WE Vektordarstellung Vektorrichtung Vektorlänge Steuerkurs / Flugzeuglängsachse TAS Kurs über Grund / Track GS Windrichtung Windgeschwindigkeit WW = WCA + WE

Anteilige Windkomponenten 𝑠𝑖𝑛𝛼 = 𝐺𝐾 𝐻𝑌 ⇔ 𝐺𝐾 = 𝑠𝑖𝑛𝛼 ∙ 𝐻𝑌 ⇔ 𝑪𝑾𝑪 = 𝑠𝑖𝑛𝑊𝑊 ∙ 𝑉 𝑊 𝑐𝑜𝑠𝛼 = 𝐴𝐾 𝐻𝑌 ⇔ 𝐴𝐾 = 𝑐𝑜𝑠𝛼 ∙ 𝐻𝑌 ⇔ 𝑯𝑾𝑪 / 𝑻𝑾𝑪 = 𝑐𝑜𝑠𝑊𝑊 ∙ 𝑉 𝑊

Die erste Grundaufgabe Gegeben: TC (060), TAS (120 kt), Wind (330/30) Gesucht: WCA, TH, GS

Die zweite Grundaufgabe Gegeben: TH (120), TAS (120 kt), TT - tatsächlich geflogener (und nicht eingezeichneter) Kurs über Grund (090), GS (110 kt) Gesucht: Wind

Die dritte Grundaufgabe Gegeben: TH (210), TAS (120 kt), Wind (360/25) Gesucht: DA (Abdrift), GS

Koppelnavigation Symbol Bedeutung Fix Air Position DR-Position Darstellung Richtung Länge Steuerkurs Air Distance Tatsächlicher Kurs über Grund GS Windrichtung Windgeschwindi gkeit

Koppeln

1:60 Regel

Kurskorrekturen