Zukunft des LTB II-B 12 des DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Worum geht es? Mit Einführung der EASA im Jahre 2003 haben sich die Regeln zur Technik geändert Die neuen Regeln greifen spätesten ab Oktober 2008 Vieles ist jetzt schon gültig und wird von uns beachtet und umgesetzt DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Wer oder was ist die EASA ? European Aviation Safety Agency Europäische Agentur für Sicherheit in der Luftfahrt Sitz: Köln Mitarbeiter: geplant ca. 250 Personen Internet: www.easa.eu.int DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Wofür ist die EASA zuständig ? Schaffung allgemeiner, grundsätzlicher Regeln zur Entwicklung, Herstellung und Instandhaltung von Luftfahrzeugen Zulassung von Entwicklungsbetrieben Musterzulassung von Luftfahrzeugen … DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Das bedeutet für unseren LTB EASA schafft das Regelwerk LTB des Landesverbandes müsste für seinen Bereich erforderliche Regeln umsetzen LBA würde Umsetzung überwachen Zwischenergebnis: Bloß keine Panik! DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Nach heutigem Stand des Wissens wird: Die englische Sprache zur „Pflicht“ für alle Techniker Eine Genehmigung als Instandhaltungsbetrieb für die Instandhaltung der Luftfahrzeuge erforderlich Eine Genehmigung als „Betrieb zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit“ nötig, kurz CAMO+ genannt (Continuing Airworthiness Management Organisation) DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Instandhaltungsbetrieb Im Instandhaltungsbetrieb dürfen Luftfahrzeuge … Instand gehalten werden (z.B. durch unsere Mitglieder) Aber nur nach genehmigten Instandhal-tungsprogrammen (für jedes einzelne LFZ) Durchgeführte Arbeiten müssen in den Be-triebsaufzeichnungen freigegeben werden Hierzu ist zertifiziertes Personal erforder-lich DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

„Vorgeplänkel“ zur CAMO+ Der Eigentümer ist für die Überwachung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit verantwortlich (heute auch) Er kann die Verantwortlichkeit auf eine CAMO+ übertragen Ist dies vertraglich geregelt, spricht man von einer „Überwachten Umgebung“ (controlled environment) DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

„Rechte“ einer CAMO+ Sie kann die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit … führen Sie kann für die Ausstellung von Bescheinigungen über die Prüfung der Lufttüchtigkeit anerkannt werden Sie kann zur Entwicklung von Instandhaltungsprogrammen anerkannt werden … DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Lichtblicke für die Mitglieder „Jahresnachprüfungen“ im Prinzip wie bisher auch, heißen dann nur anders Lufttüchtigkeitsfolgezeugnis (ARC = Airworthiness Review Certificate) wird sofort verlängert (bzw. neu ausgestellt) Zwischenergebnis: Fast alles so wie bisher auch! DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Wo Licht ist, ist auch Schatten Instandhaltung nur nach genehmigten Instandhaltungsprogrammen Reparatur nur nach genehmigten Reparaturverfahren Meldung aller Maßnahmen an die CAMO+ Meldung aller Betriebszeiten an die CAMO+ Mehr administrativer Aufwand, der Disziplin erfordert DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Alternative ohne CAMO+ Instandhaltung in Vereinswerkstatt als Betriebsstätte des Instandhaltungsbetriebes Keine vertragliche Anbindung an CAMO+ Vorstellung zur Jahresnachprüfung bei einer freien CAMO (Achtung: hier kein „ + “) CAMO empfiehlt Verlängerung ARC Behörde hat 30 Tage Zeit ARC zu verlängern (und das in der Flugsaison ) DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Ziele des DAeC LV NRW e.V. Errichtung eines Instandhaltungsbetriebes mit den Vereinswerkstätten als Betriebs-stätten Errichtung einer CAMO+ zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit Schaffung personeller Ressourcen (Freigabeberechtigtes Personal, zertifiziert)* * demnächst nicht ganz so einfach wie heute  DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Vergleich zur heutigen Situation Instandhaltung wird bereits in den Vereins-werkstätten „gelebt“ Prüforganisation (Zentrale in DU, Prüfer über´s Land verteilt) wird umgewandelt in CAMO+ Personal wird auch heute schon qualifiziert und zertifiziert (Lehrgänge für Technisches Personal) DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Fazit Die neuen Regeln sind bekannt Die Umsetzung durch den LV ist machbar Hierfür haben wir 3 Jahre Zeit Die Mitglieder sollten das „Neue“ annehmen Dann merken sie kaum einen Unterschied zur heutigen Situation Und in 5 Jahren spricht keiner mehr davon, dass Irgendwas mal anders war !!! DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005

Abschließende Hinweise Aus didaktischen Gründen wurden die rechtlichen Zusammenhänge komprimiert und vereinfacht dargestellt Die zukünftigen Möglichkeiten sind aber erkennbar wiedergegeben Rechtsverbindlich sind ausschließlich die Veröffentlichungen der zuständigen Stellen Wer Fehler findet, darf sie behalten  DAeC LV NRW e.V. 20.11.2005