Kühlsystem & Scheibenreinigungsanlagen Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio
Kühlarten (Luftkühlung) Fahrtwindkühlung Gebläseluftkühlung Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio
Luftkühlung Vorteile: Nachteile: Einfacher Aufbau Geringes Leistungsgewicht Keine Kühlflüssigkeit mit Gefrierschutzmittel erforderlich Weitgehende Wartungsfreiheit Nachteile: Große Schwankungen der Betriebstemperatur Leistungsbedarf des Kühlergebläses ist verhältnismäßig hoch (etwa 3-4% der Motorleistung) Lautere Geräusche durch das Gebläse wegen des fehlenden Kühlflüssigkeitmantels Stark verzögerte und ungleichmäßige Fahrzeuginnenraumheizung Schlechterer Wärmeübergang zwischen Kühlrippen und Luft Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio
Ohne Wasserpumpe (Thermosyphonkühlung) Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio Flüssigkeitkühlung Ohne Wasserpumpe (Thermosyphonkühlung)
Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio Mit Wasserpumpe
Flüssigkeitskühlung Vorteile Gleichmäßige Kühlwirkung Gute Dämpfung der Verbrennungsgeräusche durch den Kühlmantel Ermöglicht gute Beheizung des Fahrzeuginnenraums Nachteile Verhältnismäßig hohes Gewicht Hoher Wartungsaufwand Längere Warmlaufphase bis zum erreichen der Betriebstemperatur Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio
Wartung Ist der Riementrieb zu locker eingestellt, so kann die Kühlmittelpumpe zu wenig oder gar nichts mehr fördern Ob der der Keil- oder Flachriemen ausfasert Mischungsverhältnis beachten Sichtprüfung ( Dichtheit des Behälters, Schläuche) Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio
Kühlkreisläufe Großer Kühlkreislauf Kleiner Kühlkreislauf Von Puffski (Hugo), Happy Feet, Schelle, Nikki und Silvio Kühlkreisläufe Großer Kühlkreislauf Kleiner Kühlkreislauf