Zeitenwende im Stadtraum – Neue und wieder entdeckte Strukturen für Mensch und Umwelt Name
Funktionale Stadt
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Zeilenbau - Flächenverbrauch, Verlust von Privatsphäre und öffentlicher Raum Der Zeilenbau Verlust des öffentlichen Raums Geringer Aufenthaltswert der Straße Straßen mit reiner Verkehrsfunktion Keine sequenzartige Strukturierung des Raumes mit Plätzen mehr Kein perspektivisches Erlebnis des Straßenraums Der hohe Anteil privater Grünflächen drängt den öffentlichen Raum zurück. Eintönige Straßen in strukturarmen Wohngebieten mit phantasieloser, variantenarmer und einheitlicher Bebauung Geringe Baudichte durch Freistehende Wohnblöcke mit kaum nutzbarem Abstandsgrün Flächenverbrauch Auflösung der Baublöcke: Grünflächen ohne Privatsphäre
Zeilenbau - Lange Wege und Strukturarmut Der Zeilenbau Schlechter Stand für Geschäfte Strukturarmut Lange Wege geringere Einwohnerdichte gegenüber Blockrandbebauung autogerechte Erschließung Benützung der Gehwege von geringem Reiz Keine zufällige Zuführung von Passanten Zurückversetzte und querstehende Gebäude Reine Wohnstraßen, Konzentration des Handels
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Städtebau der vergangenen Jahrzehnte - Experiment gescheitert Der Zeilenbau Mit der Idee der modernen Stadt gescheitert: keine bewährte Neuerfindung der Stadt keine bewährte Neuerfindung der Stadt Peripherie folgt keiner eigenständigen Gesetzmäßigkeit Peripherie folgt keiner eigenständigen Gesetzmäßigkeit zurück bleibt urbane Ödnis. zurück bleibt urbane Ödnis.
Jugend Die vom geschäftigen Leben ausgeräumten Wohnsiedlungen Straßen für Aufenthalt reizlos Mangel öffentlicher + privater Raum viel langweiliges Abstandsgrün Keine Gelegenheiten und Orte für Treffen, spielen, Dinge entdecken, bewegen Freizeit gemeinsam verbringen Nichts zu sehen. Nichts zu erleben. Von der Arbeitswelt entrückt Selbständigkeit und soziales Lernen entwickeln sich eingeschränkt Blicke in die Arbeitswelt sind versperrt. Viertel mit sozialen Problemen und unerwünschtem Jugendverhalten Viertel mit sozialen Problemen und unerwünschtem Jugendverhalten
Segregation SegregationGhettoisierung
Zunahme des Verkehrs und Straßenausbau Ausbau des Mobilitätsangebots Ausdehnung der Strukturen Mehr Verkehr wird angezogen Mobilitätsnachfrage wird generiert wird generiert
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