Referat - Anhalteweg
Woraus setzt sich der Anhalteweg zusammen? Reaktionszeit + Bremsweg = Anhalteweg
Reaktionszeit Negative Beeinflußung: Überhöhte Geschwindigkeit Müdigkeit Stress Dunkelheit Ablenkung und Unaufmerksamkeit (z.B. Unterhaltung mit dem Beifahrer) Hohes Alter Positive Beeinflußung Aufmerksamtkeit Einhaltung der Geschwindikeitsbegrenzung . : Die Reaktionszeit bleibt annäherend konstant, wobei der Reaktionsweg im Verhältnis zur Geschwindigkeit “v“ zunimmt.
Berechnung des Reaktionsweges Faustregel:
Bremsweg Negative Beeinflußung: Überhöhte Geschwindigkeit Hohes Alter des Fahrzeuges Abgenutzte Bremsen Schlechte Fahrbahnbeschaffenheit (Nässe, Glätte) Schlechte Reifen (Druck, Profil, Alter) Große Masse des Fahrzeuges Positive Beeinflußung Einhaltung der Geschwindikeitsbegrenzung ABS (Antiblockier System) Effektives Bremsen des Fahrers . : Der Bremsweg wird durch viele Faktoren beeinflußt. Besonders wichtig sind hierbei Fahrbahn,- und Fahrzeugbeschaffenheit.
Berechnung des Bremsweges ( tB = v / a ) Faustregel:
Berechnung des Anhalteweg Reaktionsweg Bremsweg + = Anhalteweg AW [in m]
Antiblockiersystem Prinzip: -Bremsverzögerung kurz vor dem Blockieren -Abs verhindert das totale Blockieren der Räder -Lässt die Räder in kurzen Abständen weiterrollen -Das ABS reguliert die Bremskraft an jedem Rad so, dass das Rutschen und Gleiten über die Fahrbahn während des Bremsvorganges jederzeit möglichst nahe der optimalen Grenze bleibt -Das Fahrzeug bleibt beim Bremsen am besten steuerbar, wenn die Bremskraft an allen Rädern gleichermaßen nach diesem Prinzip geregelt wird
Ende