Aeschengraben – Centralbahnplatz

Präsentation zum Thema: "Aeschengraben – Centralbahnplatz"—  Präsentation transkript:

1 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Gleiserneuerung

2 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Ausgangslage Die Gleise im Übergang zwischen Aeschengraben und Centralbahnplatz sowie zwischen Centralbahnplatz und Centralbahnstrasse mussten bereits mehrfach geflickt werden. Grund ist die grosse Belastung durch Trams sowie Motorfahrzeuge, welche die Schienen kreuzen. Jetzt müssen die Schienen ersetzt werden. Die Gleisbogen vom Centralbahnplatz in die Centralbahnstrasse müssen ebenfalls ersetzt werden. Gleichzeitig werden dort sogenannte Fahrkopfbenetzungsanlagen eingebaut, die das Quietschen der Tramräder mindern werden.

3 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Ablauf Die Arbeiten dauern vom 17. Juni bis im August Nachtarbeiten sind in allen Bauphasen vorgesehen, ausser der Phase 1.1. Bauphase 1.1: 17. Juni – 28. Juni 2013 Arbeiten im Aeschengraben (unter Betrieb) Bauphase 1: 1. Juli – 15. Juli 2013 Ersatz der Gleise im Bereich der Kreuzung Nauenstrasse auf der Seite Aeschengraben (Komplettsperrung Tramstrecke Aeschenplatz–Bahnhof SBB) Bauphase 2: Juli – 30. Juli 2013 Ersatz der Gleise im Bereich der Kreuzung Nauenstrasse auf der Seite Centralbahnplatz (Komplettsperrung Tramstrecke Aeschenplatz–Bahnhof SBB) Bauphase 1+2: 1. Juli – 30. Juli 2013 Ersatz der Gleise 4 und auf dem Centralbahnplatz (Komplettsperrung) Bauphase 3+4: August 2013 Ersatz der Gleisbogen Richtung Centralbahnstrasse, Einbau Fahrkopfbenetzungsanlage (unter Betrieb) Kontakt: R. Moor, BVB-Leiter Bahnbau, Bauphase 1.1 Bauphase 1 Bauphase 2 Bauphase 1+2 Bauphase 3 Bauphase 4

4 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Auswirkungen auf das Tram In den 4 Wochen vom 1. Juli bis 30. Juli 2013 wird die Tramlinie vom Aeschenplatz zum Bahnhof SBB komplett gesperrt werden. Die Trams der Linien 8, 10 und 11 werden in dieser Zeit wie folgt umgeleitet: L 8 verkehrt zwischen den Haltestellen Markthalle und Barfüsserplatz über die Heuwaage. L 10 fährt von der Münchensteinerstrasse über die Haltestelle Denkmal direkt zum Aeschenplatz. L 11 fährt von der Münchensteinerstrasse über die Haltestelle Denkmal direkt zum Aeschenplatz. Die BLT fährt zudem täglich von Betriebsbeginn bis Betriebsschluss eine Einsatzlinie zwischen den Haltestellen Münchensteinerstrasse und Bahnhof SBB, die auch die Haltestelle Peter Merian bedient. Im August 2013 wird in der Centralbahnstrasse an den Gleisbögen und an den Fahrkopfbenetzungsanlagen gearbeitet. Die Trams fahren in dieser Zeit wieder normal.

5 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Auswirkungen auf die Verkehrsführung Für Fussgänger und Velofahrende ändert sich nichts. Die Nauenstrasse ist in den Bauphasen 1 und 2 aber teilweise für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. In der Bauphase 1 vom 1. Juli bis 15. Juli 2013 wie folgt: Von Nauenstrasse her - Richtung Heuwaage, Elisabethen- und Viaduktstrasse gesperrt, Zufahrt via Aeschenplatz möglich - Richtung Heuwaage-Viadukt und Heuwaage gesperrt, Zufahrt via Nauen-Unterführung möglich Von Viaduktstrasse und Heuwaage-Viadukt her Richtung Aeschenplatz gesperrt, Zufahrt via Elisabethenstrasse möglich Trampassagiere Richtung Innenstadt Tramlinien 1 und 2 benutzen, umsteigen an der Haltestelle Bankverein

6 Aeschengraben – Centralbahnplatz
Auswirkungen auf die Verkehrsführung In der Bauphase 2 vom 16. Juli bis 30. Juli 2013 ist die Nauenstrasse wie folgt gesperrt: Von Viaduktstrasse und Heuwaage-Viadukt her Richtung Nauenstrasse, Autobahn gesperrt, Zufahrt via Nauen-Unterführung oder via Aeschenplatz/St. Jakobs-Strasse und Basel-Breite Margarethenbrücke Richtung Stadt gesperrt Richtung Viaduktstrasse/Nauenstrasse/ Aeschenplatz/Autobahn Zufahrt via Meret Oppenheim-Strasse und Peter Merian-Strasse möglich, Umleitung ist signalisiert Trampassagiere Richtung Innenstadt Tramlinien 1 und 2 benutzen, umsteigen an der Haltestelle Bankverein

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