Backup Folien zu den Varianten des Doppelspurausbaus

Präsentation zum Thema: "Backup Folien zu den Varianten des Doppelspurausbaus"—  Präsentation transkript:

1 Backup Folien zu den Varianten des Doppelspurausbaus
Information Klausur Regierungsrat Backup Folien zu den Varianten des Doppelspurausbaus der zb in Hergiswil 12. November Baudirektion

2 Der Projektperimeter Information Politstrategische Führung
13. September Baudirektion

3 Tunnel lang Linienführung Information Politstrategische Führung
13. September Baudirektion

4 Tunnel lang Kenndaten Gesamtlänge Neubaustrecke 1‘707 m
Information Politstrategische Führung Tunnel lang Kenndaten Gesamtlänge Neubaustrecke 1‘707 m Tunnellänge 1‘383 m (ohne Absenkung Haltiwaldtunnel) Länge Tagbau Nord m Länge Tagbau Süd m Länge bergmännisch 1‘126 m Länge Haltestelle Matt (Option) m Ausbaugeschwindigkeit 90 km/h Bauzeit 5 ½ Jahre Gebäudeabbrüche (excl. zb) 3 Gebäude, 3 kleine Dienstgebäude/Garagen, 1 Hausverschiebung 13. September Baudirektion

5 Tunnel lang Einige Details (1) Information Politstrategische Führung
Option unterirdische Haltestelle Matt 13. September Baudirektion

6 Tunnel lang Einige Details (2) Information Politstrategische Führung
13. September Baudirektion

7 Tunnel lang Einige Details (3)
Information Politstrategische Führung Tunnel lang Einige Details (3) Sohleabsenkung Haltiwaldtunnel auf 37m um rund 1 m 13. September Baudirektion

8 Tunnel lang Kosten Preisbasis 2013, Genauigkeit +/- 20%
Information Politstrategische Führung Tunnel lang Kosten Preisbasis 2013, Genauigkeit +/- 20% mit unterirdischer Haltestelle: CHF 382 Mio. ohne unterirdische Haltestelle: CHF 343 Mio.  Mehrkosten unterirdische Haltestelle: CHF 39 Mio. 13. September Baudirektion

9 Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt
Information Politstrategische Führung Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt Linienführung 13. September Baudirektion

10 Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt
Information Politstrategische Führung Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt Kenndaten Gesamtlänge Neubaustrecke 1‘727 m Tunnellänge m Länge Tagbau Nord m Länge Tagbau Nord m Länge bergmännisch m Injektionsdeckel Grossmatt: m Ausbaugeschwindigkeit 90 km/h Gebäudeabbrüche (excl. zb) 1 Gebäude, div. kleine Dienstgebäude/Garagen, 1 Hausverschiebung 13. September Baudirektion

11 Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt
Information Politstrategische Führung Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt Einige Details (1) 13. September Baudirektion

12 Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt
Information Politstrategische Führung Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt Einige Details (2) Potalzone Nord 13. September Baudirektion

13 Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt
Information Politstrategische Führung Tunnel kurz mit modifiziertem Auflageprojekt Kosten Preisbasis 2013, Genauigkeit +/- 20% Feldbach bis Bahnhof Hergisiwl: CHF 244 Mio. Südportal Haltewildtunnel bis Feldbach: CHF 40 Mio.* (Auflageprojekt modifiziert) Total: CHF 284 Mio. * Genauigkeit geringer als +/- 20% da Schätzung zb; CHF 29 Mio. aus Auflageprojekt CHF 10 Mio. für Anpassungen Bäche. 13. September Baudirektion

14 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Linienführung 13. September Baudirektion

15 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Einige Details (1) Kunstbauten Schluchenbach 13. September Baudirektion

16 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Einige Details (2) Kunstbauten Feldbach 13. September Baudirektion

17 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Einige Details (3) Haltestelle Hergiswil Matt 13. September Baudirektion

18 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Kenndaten Gesamtlänge Neubaustrecke 1‘850 m Ausbaugeschwindigkeit zwischen 90 km/h Haltiwald und Matt Ausbaugeschwindigkeit zwischen km/h Hergiswil Matt und Bahnhof Bauzeit 3 ½ Jahre Gebäudeabbrüche (excl. zb) keine, 1 Hausverschiebung 13. September Baudirektion

19 Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel
Information Politstrategische Führung Doppelspur à-Niveau Hergiswil Dorf bis Schlüssel Kosten Vergleichbarkeit wurde geprüft. Preisbasis 2013, Genauigkeit +/- 20% Abschnitt Hergiswil Schlüssel bis CHF 33,5 Mio. Matt inkl. Haltestelle Matt Abschnitt Hergiswil Matt bis Dorf CHF 33,5 Mio. (Auflageprojekt modifiziert) Allgemeines CHF 24 Mio. Total: CHF 91 Mio. 13. September Baudirektion

20 Auswahl der Varianten für die Machbarkeit (1)
Information IG Lärm weg Auswahl der Varianten für die Machbarkeit (1) Die Planer haben einen Fächer mit folgenden 11 Varianten ausgearbeitet Baudirektion

21 Detailaspekte einzelner Varianten (9)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (9) Baudirektion

22 Detailaspekte einzelner Varianten (8)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (8) Problempunkt Querung Bahn-Strasse Baudirektion

23 Detailaspekte einzelner Varianten (2)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (2) Baudirektion

24 Detailaspekte einzelner Varianten (3)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (3) Vortriebsmethoden Tunnel Baudirektion

25 Detailaspekte einzelner Varianten (4)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (4) Vortriebsmethoden Tunnel Baudirektion

26 Detailaspekte einzelner Varianten (5)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (5) Baudirektion

27 Detailaspekte einzelner Varianten (6)
Information Regierungsrat Detailaspekte einzelner Varianten (6) Baudirektion