Fachkunde:Kraftfahrzeugtechnik KFZ-Elektrik KFZ-Elektronik

Präsentation zum Thema: "Fachkunde:Kraftfahrzeugtechnik KFZ-Elektrik KFZ-Elektronik"—  Präsentation transkript:

1 Fachkunde:Kraftfahrzeugtechnik KFZ-Elektrik KFZ-Elektronik

2 Inhalt Spannungsversorgung und Bordnetz Elektrische Motoren, Starter Zündanlagen/systeme Sensoren Sicherheitsystem von Anfahren Einspritzsysteme Komforttechnik(Elektrisch verstellbare Sitze/Außensiegel, Diebstahlschutzsyteme,Fahrerassistenzsysteme,Infotainmentsystem)

3 Einspritzsysteme Benzineinsprizanlagen haben die Aufgabe, Kraftstoff fein zersäübt in die angesaugte Luft einzuspritzen. Dabei ist die jeweils erforderliche Gemischmenge und das Mischungs- verhältnis genau dem jeweiligen Betriebszustand anzupassen.

4 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung
Aufgaben der Benzineinspritzanlagen Hohes Motordrehmoment Hohe Motorleistung Günstiger Verlauf der Motorkennlinien Niedriger Kraftstoffverbrauch Günstige Abgaswerte Arten der Einspritzung Indirekte Einspritzung Dirkte Einspritzung

5 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung
Arten der Einspritzung Indirekte Einspritzung Einzelpunktein (SPI=Single Point Injection) Mehrpunkteinspritzung (MPI=Multi Point Injection)

6 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung
Arten der Einspritzung Direkte Einspritzung

7 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung
Simultane Einspritzung Gruppeneinspritzung

8 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung
Sequentielle Einspritzung Zylinderselektive Einspritzung

9 Einspritzsysteme 1. Grundlagen der Benzineinpritzung

10 Einspritzsysteme 2.Aufbau und Funktion der elektronisch Benzineinpritzung Ansaugsyestem Kraftstroffsystem Steuerungs- und Regelungssystem EVA-Prinzip Eingabe ---Verarbeitung---Ausgabe

11 Einspritzsysteme 3. Zentraleinpritzung
Bei der Zentraleinpritzung werden alle Zylinder eines Motors durch ein zentral angeordnetes Einspritzventil mit Kraftstoff versorgt (Hauptsteuergrößen, α –n-System) (Drosselklappenwinkel αund Motordrehzahl n)

12 Einspritzsysteme 3. Zentraleinpritzung

13 Einspritzsysteme 3. Zentraleinpritzung

14 Einspritzsysteme 4. LH-Motronic
Das Einspritzsystem der LH-Motronic ist ein elektronisch geregeltes Einpritzsystem mit Mehrpunkteinspritzung, bei dem die Luftmasse als eine der Hauptsteuerößen verwendet wird. (Hauptsteuergrößen, die Luftmasse) LH-Jetronic

15 Einspritzsysteme 4. LH-Motronic
(Hauptsteuergrößen, die Luftmasse) LH-Jetronic

16 Einspritzsysteme 4. LH-Motronic (Hauptsteuergrößen, die Luftmasse)
LH-Jetronic

17 Einspritzsysteme 5. ME-Motronic
Die ME-Motronic ist ein Weiterentwicklung der LH-Motronic. Als wesentliche Neuerung wurde die Regelung der Gemischbildung durch eine sogenannte Drehmomentenführung ersetzt. Dies machte den Einsatz elektronischen Gaspedals (E-Gas-Funktion) notwendig. Außerdem wurde in das System die EOBD integriert. E-Gas-System Einführung der OBD: Die Überwachung aller Komponenten, die bei Ausfall oder Schädigung zu einem veränderten Abgasverhalten führen können, muss gewährleistet sein. Aufgetretene Fehler mü sen gespeichert und angezeigt werden.

18 Einspritzsysteme 5. ME-Motronic

19 Einspritzsysteme 5. ME-Motronic
Die ME-Motronic ist ein Weiterentwicklung der LH-Motronic. Als wesentliche Neuerung wurde die Regelung der Gemischbildung durch eine sogenannte Drehmomentenführung ersetzt. Dies machte den Einsatz elektronischen Gaspedals (E-Gas-Funktion) notwendig. Außerdem wurde in das System die EOBD integriert. E-Gas-System Einführung der OBD: Die Überwachung aller Komponenten, die bei Ausfall oder Schädigung zu einem veränderten Abgasverhalten führen können, muss gewährleistet sein. Aufgetretene Fehler mü sen gespeichert und angezeigt werden.

20 Einspritzsysteme 5. ME-Motronic
Die ME-Motronic ist ein Weiterentwicklung der LH-Motronic. Als wesentliche Neuerung wurde die Regelung der Gemischbildung durch eine sogenannte Drehmomentenführung ersetzt. Dies machte den Einsatz elektronischen Gaspedals (E-Gas-Funktion) notwendig. Außerdem wurde in das System die EOBD integriert. E-Gas-System Einführung der OBD: Die Überwachung aller Komponenten, die bei Ausfall oder Schädigung zu einem veränderten Abgasverhalten führen können, muss gewährleistet sein. Aufgetretene Fehler mü sen gespeichert und angezeigt werden.

21 Einspritzsysteme 6. MED-Motronic
Die MED-Motronic (Direkteinspritzung) ist ein Motronic, die aus der ME-Motronic abgeleitet und an die besonderen Gegebenheiten und Anforderungen der Direkrinspritzung angepasst ist.

22 Einspritzsysteme 6. MED-Motronic
Die MED-Motronic (Direkteinspritzung) ist ein Motronic, die aus der ME-Motronic abgeleitet und an die besonderen Gegebenheiten und Anforderungen der Direkrinspritzung angepasst ist.

23 Einspritzsysteme 6. MED-Motronic
Die MED-Motronic (Direkteinspritzung) ist ein Motronic, die aus der ME-Motronic abgeleitet und an die besonderen Gegebenheiten und Anforderungen der Direkrinspritzung angepasst ist.

24 Einspritzsysteme 7. KE-Jetronic
Bei der KE – Jetronic sind die Einspritzventile kontinuierlih geöffnet. Die Bildung der Grundeinspritmenge erfolgt mechanisch- hydraulisch. Die Anpassung des Gemisches an verschiedene Betriebszustände wird elektronisch geregelt. KE=kontinuierliche Benzineinspritzung mit elektronischer Regelung.

25 Einspritzsysteme 7. KE-Jetronic
Bei der KE – Jetronic sind die Einspritzventile kontinuierlih geöffnet. Die Bildung der Grundeinspritmenge erfolgt mechanisch- hydraulisch. Die Anpassung des Gemisches an verschiedene Betriebszustände wird elektronisch geregelt. KE=kontinuierliche Benzineinspritzung mit elektronischer Regelung.

26 发动机怠速控制系统 怠速控制系统作用: 怠速控制系统的分类 快速暖机控制、 高怠速控制等 稳定怠速控制、
ISCV阀（Idle Speed Control Valve）： 控制节气门旁路中的空气流量， 使怠速转速最佳 发动机怠速控制系 统（丰田车） 怠速控制系统的分类 按进气量的调节方式分 (节气门直动式、旁通空气式） 按怠速控制阀结构原理分 (燃步进电机式、开度电磁阀式、开关电磁阀式） 按空气阀的控制方式分 (直接控制式、间接控制式）

27 巡航控制系统 巡航控制与节气门工作关系 （1）通常：节气门拉索连接加速踏板与节气门踩下加速踏板—— 节气门臂转动— 节气门开度变化
（2）巡航控制： 执行元件（电机 转动、控制臂 转动）——节气 门臂动作——节 气门开度变化