Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort „Machine Exports“ Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort Globale Netto-Maschinen-Exportquote pro Kopf in US-$
Wirtschaft braucht Logistik Logistik braucht Infrastruktur Handel / Dienstleistungen Produzierendes Gewerbe privat Logistikdienstleistungen Verkehrsinfrastruktur Schiene, Straße, Wasser, Luft Öffentlich/ z.T. privat
Verknüpfung Bayernhafen Gruppe im Kombiverkehr (bayernhäfen Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Regensburg, Passau)
Vernetzungsstrategie im Kombiverkehr Kiel/Lübeck Rostock NL - Rotterdam Hamburg/Bremerhaven NL - Antwerpen „Rhein-Main-Mosel-Service“ Bayernhafen Aschaffenburg Containerliniendienst Import/Export mit dem Binnenschiff Antwerpen/Rotterdam, Bonn, Koblenz, Ludwigshafen, Wörth, Strasbourg, Ottmarsheim, Weil am Rhein, Basel, Frankfurt Höchst, Trier: Seit 1999 in Betrieb, 4 Ankünfte und Abfahrten je Woche F – Strasbourg CH - Basel bereits bestehende Verbindung geplante Verbindung I – Triest/Koper I - Verona
Verkehrsinfrastrukturelle Ausstattung der Region
Bedeutung von Binnenschiff und Bahn für die Region: Ökologischer Aspekt: Schiff und Bahn ersetzten in 2006 ca. 43.000 LKW-Fahrten Schiffs- und Bahnumschlag im bayernhafen Aschaffenburg 1,07 Mio t, Gesamtumschlag 2,8 Mio t
Bedeutung von Binnenschiff und Bahn für die Region: Transportkostenvorteil für die Unternehmen durch Lagegunst und Verkehrsinfrastruktur am Bayerischen Untermain
Logistik und Infrastruktur als „Entwicklungsmotoren“: Durch Outsourcing und globale Transportbedürfnisse hat sich Logistik zu einer eigenständigen, z.T. arbeitsplatzintensiven Branche entwickelt Am Bayerischen Untermain hat sich infolge der industriellen Dichte eine differenzierte Logistik-Unternehmenslandschaft sowie eine besondere Qualifikationsstruktur bei den Beschäftigten ausgebildet Beide Prozesse haben dazu geführt, dass die Logistikbranche selbst vom Dienstleister zum positiven Standortfaktor mit steigendem Wertschöpfungsanteil geworden ist
Voraussetzung für Erfolg im globalen Wettbewerb: Wachstumsorientierte, innovative Unternehmen Optimale Verkehrsinfrastrukturen Diversifizierte und spezialisierte Logistikanbieter Leistungsorientierte Menschen