Hacettepe University Ankara January 2013 Traffic Engineering / Logistic Infrastructure Traffic Flow Models Westsächsische Hochschule Zwickau – University of Applied Sciences / Hacettepe University Ankara January 2013 Prof. Dr.-Ing. Andreas Schuster

Traffic Flow - Observations Beob Fzstrom (Quelle: Skript Retzko) local observation present observation Source: RETZKO

Indicator Traffic Volume Verkehrsstärke (Quelle: eigene) modes: time Source: SCHUSTER, 1998

Indicator Traffic Density road section traffic density map observation time Source: TOPP

Fundamental Diagram dense traffic free flow speed, while density is max. density, while volume capacity Source: RETZKO

Volume-Speed- (Quantity-Velocity-) Diagram dense traffic free flow speed, while density is max. density, while volume capacity Source: RETZKO

Traffic Congestion road section time disturbance Source: DIE ZEIT

Checking Quality Process Source: FGSV, 2001

Levels of Service (LOS) LOS k [veh/km] A ≤ 5 B 5,… … 12,0 C 12,… … 20,0 D 20,… … 30,0 E 30,… … 40,0 F ≥ 40 Source: FGSV, 2001

Basic Problem 1 C Source: RETZKO

Basic Problem 2 Wahrscheinlichkeit Auftreten von Zeitlücken Wahrsch. d. Auftretens v. Lücken C Source: RETZKO

Capacity of a Side Stream two lanes roundabout capa- city side stream [car-units/h] Grundkapazität (Quelle: Merkbl. Kr.v.) Grundkapazität Kreisverkehrsplatz (Quelle: Merkblatt Kreisverk.) one lane roundabout traffic volume main stream qH [car-units/h] Source: FGSV, 2001

Average Waiting Time Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS) time w [s] Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS) Wartezeit Vorfahrtskreuzung capacity reserve R [car-units/h] Source: FGSV, 2001

F (no sufficient capacity) Levels of Service LOS w [s] A ≤ 10 B 10,… … 20,0 C 20,… … 30,0 D 30,… … 45,0 E ≥ 45 F (no sufficient capacity) Source: FGSV, 2001

Exercise - Roundabaout 3 [Fz/h] 452 182 129 380 2 58 312 Convertion veh/h … (car-units)/h 1 N Source: PELZ

Exercise – Roundabaout Source: FGSV, 2001

Basic Capacity of a Roundabout two lanes roundabout basic capa- city G [car-units/h] Grundkapazität (Quelle: Merkbl. Kr.v.) Grundkapazität Kreisverkehrsplatz (Quelle: Merkblatt Kreisverk.) one lane roundabout traffic volume circle stream qK [car-units/h] Source: FGSV, 2001

Average Waiting Time on a Roundabout time w [s] Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS) Wartezeit Vorfahrtskreuzung capacity reserve R [car-units/h] Source: FGSV, 2001

Levels of Service on a Roundabout LOS w [s] A ≤ 10 B 10,… … 20,0 C 20,… … 30,0 D 30,… … 45,0 E ≥ 45 F (no sufficient capacity) Source: FGSV, 2001

Another Kind of Junction [car-units/h] 50 20 20 400 20 50 Knotenpunktsgeometrie 50 350 20 80 50 200 Source: FGSV, 2001

Sources RETZKO, Hans-Georg: Arbeitsblätter zur Vorlesung Verkehrsplanung und Verkehrstechnik SCHUSTER, Andreas: Verkehrsverlagerungen durch die Innere Westtangente Zwickau. Studentisches Projekt. Zwickau, 1998 TOPP, Hartmut H.: Arbeitsblätter zur Vorlesung Verkehrswesen FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (FGSV) (Hg.): Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS). Köln 2001 PELZ, Kati: Diplomarbeit, Westsächsische Hochschule Zwickau