Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor Maxim Weidner, Referent für Marktentwicklung Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ▪ Ankara ▪ 5. November 2013

Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. ist der Spitzenverband der Bahntechnikhersteller am Standort Deutschland. Er vertritt die Interessen von mehr als 170 Mitgliedsunternehmen – darunter weltweit führende Systemhäuser ebenso wie hoch spezialisierte mittelständische Zulieferer. Die Mitglieder des VDB entwickeln und fertigen Systeme und Komponenten für Schienenfahrzeuge und deren Infrastruktur. Darüber hinaus bieten Sie ein breites Spektrum an Serviceleistungen für Bahntechnik. Der VDB ist organisiert in 19 Arbeits- und Fachgruppen. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Mitgliedsunternehmen des VDB Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Organisationsstruktur des VDB Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Infrastruktur Fahrweg Feste Fahrbahnsysteme, Schienenbefestigungssysteme, Unterbau, Bahnübergänge, Gleisschwellen, Hochgeschwindigkeitsweichen, … Betriebsleit-, Kommunikations- und Informationstechnik Elektronische Stellwerke, Signalanlagen, Zugsicherung, Leittechnik, Bahnautomatisierungssysteme, Informationssysteme und -geräte, … Energieversorgung Bahnstromversorgungs- und Fahrleitungssysteme, Hochspannungsschalter und -sicherungen, Energiemanagement, … Planung und Entwicklung von Infrastrukturanlagen Schlüsselfertige Bahnsysteme - Mobilitätslösungen aus einer Hand Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Rollendes Material Intercity- & Hochgeschwindigkeitsverkehr Hoch- und Ultra-Hochgeschwindigkeitszüge, Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik, Personenwagen, … Regionalverkehr Dieseltriebzüge, Elektro-Triebzüge, Doppelstockwagen, Doppelstocktriebzüge, Personenwagen, … Nahverkehr Straßenbahnen – z. T. oberleitungsfreier Betrieb durch Energierückgewinnung und Speichertechnologie, Niederflur-Fahrzeuge, U-Bahnen, vollautomatisierter Personenverkehr, … Frachtverkehr Hochleistungslokomotiven, Mehrsystemlokomotiven, Rangierlokomotiven – erhältlich mit elektrischem, batterie-elektrischem, diesel-elektrischem, diesel-hydraulischem Antrieb Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Das Leistungsspektrum der Bahnindustrie in Deutschland Kompetenzfelder Infrastruktur- unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur- dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke - Signalanlagen - Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile …  Personenfernverkehr  Personenregionalverkehr  Personennahverkehr  Güterverkehr  Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Ein moderner Triebwagen von 67 m Länge besteht aus … 18 Hauptbaugruppen 108 Baugruppen ca. 15.600 Zeichnungspositionen ca. 1.052.470 Einzelteilen ca. 40 verschiedenen Werkstoffen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

… der Mittelstand gestaltet maßgeblich mit. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Kompetenzfelder 65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 % Der Mittelstand ist das Rückgrat der Wertschöpfung in Deutschland – Beispiel Triebzug Kompetenzfelder 65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 % Infrastruktur- unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur- dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke - Signalanlagen - Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile …  Personenfernverkehr  Personenregionalverkehr  Personennahverkehr  Güterverkehr  Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Investitionen in Forschung und Entwicklung Investitionen in Forschung und Entwicklung* der Bahnindustrie 2012 – die Unternehmen schlafen nicht! 4,2 % auftragsunabhängig 4,8 % auftragsbezogen Im Jahr 2012 wendeten die Bahnindustrie-unternehmen 960 Mio. Euro für Forschung und Entwicklung auf. Das entspricht 9,0 Prozent des Umsatzes. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Bahnindustrie in Deutschland sorgt mit exzellenten und wirtschaftlichen Bahnsystemen für mehr nachhaltigen Verkehr auf der Schiene. ist geprägt durch große Systemanbieter sowie eine breit aufgestellte und höchst innovative, mittelständisch strukturierte Zulieferindustrie. ist weltweiter Markt- und Technologieführer und ein Hidden-Champion der deutschen Wirtschaft. verzeichnete im Jahr 2012 Auftragseingänge in Höhe von 10,5 Mrd. Euro. erzielte 2012 einen Umsatz von 10,7 Mrd. Euro. beschäftigt allein in Deutschland rund 50.000 Mitarbeiter. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Umsatz der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen) + 4,9 % Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

* enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Umsatz Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen) * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Umsatz und Auftragseingang der Bahnindustrie im Zeitvergleich (VDB-Mitgliedsunternehmen) 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Beschäftigte in der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen) 2 + 2,0 % 1 50,1 49,1 45,0 45,8 44,8 1 einschließlich Lehrlingen und Teilzeitkräften 2 Beschäftigungszeit 2 Monate oder länger Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Unternehmen bauen ihr Auslandsgeschäft konsequent aus Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Wachstumstreiber der Bahnindustrie Liberalisierung und Deregulierung Umwelt- und Klimaschutz Globalisierung der Weltwirtschaft Langfristig steigende Treibstoffpreise Weltweit wachsende Ballungsräume Interoperabilität auf Europas Schienen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Afrika / Mittlerer Osten Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* – Wachstumsraten bis 2017 NAFTA 21,5 Mrd. € + 2,9 % p.a. Westeuropa 32,2 Mrd. € + 1,9 % p.a. Osteuropa 6,9 Mrd. € + 3,2 % p.a. 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Gesamt 11,1 Mrd. € + 4,5 % p.a. GUS 3,9 Mrd. € + 7,5 % p.a. Lateinamerika (o. Mexiko) 4,1 Mrd. € + 10,0 % p.a. Afrika / Mittlerer Osten 26,0 Mrd. € + 0,2 % p.a. Asien / Pazifik * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011 Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011* nach Segmenten – Wachstumsraten bis 2017 Fahrzeuge 42,2 Mrd. € + 2,3 % p.a. 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Gesamt ** Service 30,1 Mrd. € + 3,2 % p.a. Infrastruktur 22,7 Mrd. € + 2,3 % p.a. Signaltechnik 10,2 Mrd. € + 3,5 % p.a. * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. ** inkl. 700 Mio. Euro für Projektintegration Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Die Bahnindustrie in Deutschland: Der weltweit führende Innovator Die Bahnindustrie in Deutschland ist weltweiter Markt- und Technologieführer. Jeder Junge weiß, dass ein Porsche innerhalb von 17 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt. Was er nicht weiß: Eine moderne Hochleistungslokomotive mit 7.000 kW Leistung kann das auch! Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Kontakt Herr Maxim Weidner Referent für Marktentwicklung Tel.: +49.30.20 62 89 -65 Fax: +49.30.20 62 89 -50 weidner@bahnindustrie.info Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Jägerstraße 65 10117 Berlin

Kühl- und Klimatechnik Hochgeschwindigkeitsweichen Eine breite Palette von Subsystemen und Komponenten wird durch die mittelständische Zulieferindustrie zur Verfügung gestellt Fahrgastinformationssysteme Schwellen Achsen Kühl- und Klimatechnik Füllstandsanzeiger Backplanes Lagerungen für Antriebe und Getriebe Magnetschienenbremse Hochgeschwindigkeitsweichen Radsätze, Radscheiben und -reifen Innenverkleidungen Türsteuerung Puffer Lastschaltgetriebe Gleichrichter Drehgestelle Gelenkwellen Brandmeldesysteme Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Auftragseingang der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen) - 7,1 % - 27,6 % Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

* enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Auftragseingang Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen) * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Ziele und Aufgaben Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara