Dr. Rudolf Dieterle, Direktor Bundesamt für Strassen VSS-Tagung MISTRA Mittwoch, 21. November 2007, Olten Bedeutung von MISTRA für das ASTRA Dr. Rudolf Dieterle, Direktor Bundesamt für Strassen

Inhalt Rückblick VSS-Tagung 21.9.2005 Eingetretene und bevorstehende Veränderungen beim ASTRA und beim Umfeld des ASTRA Bedeutung von MISTRA für das ASTRA Erstes Fazit MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

1. Rückblick VSS-Tagung 21.9.05 MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Geschätzte Zuhörer, ich habe Ihnen vor 2 Jahren viel über MISTRA berichtet. Einigen mögen diese Referat als heisse Luft mit wenig Bodenkontakt vorgekommen sein, und der Vergleich mit STRADA mag in den Sinn gekommen sein. MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Rückblick 21.9.2005: Ziele Strategisches Innovationsprojekt des ASTRA Konsequente Ausrichtung auf Strategie und Geschäftsprozesse und Datenintegration Einsatz neuster Technologien IT (GIS, DWH) Berücksichtigung betriebswirtschaftlicher Ansätze (NFA, FLAG, NRM) Schaffen einer Basis für heutige und zukünftige Leistungserstellung Effizienter Steuermitteleinsatz Umfassende, transparente Information der Öffentlichkeit Beitrag zum Erhalt eines wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandorts Schweiz und zur nachhaltigen Mobilität. MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Rückblick 21.9.2005 Risiken Erfolgsfaktoren Datenfriedhof Todesspirale bei EDV-Systemen Erfolgsfaktoren Definierte Verantwortlichkeiten und Prozesse Bedürfnisanalyse Einfache Handhabung Motivierte Mitarbeiter Ansprechende Software Schulung MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Rückblick 21.9.2005 Kosten Partnerschaften Software, IT-Betrieb BIT und allgemeine Daten -> gratis Schulung, Datenmigration und eigene IT -> Benutzer Partnerschaften Kantone Bundesstellen Fachverbände MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Rückblick 21.9.2005 Datennachführung Wann ist MISTRA bereit? Aufträge an die Kantone Wann ist MISTRA bereit? 04.2007: Basissystem und DWH 06.2007: Fachapplikation Fahrbahn 03.2008: «Abstellen» STRADA 2006 – 2007: Datenintegration MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Eingetretene und bevor- stehende Veränderungen beim ASTRA und beim Umfeld des ASTRA MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

NFA und FLAG, ein Hochseilsakt MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

FLAG: Führung mit Leistungsauftrag und Globalbudget ASTRA seit 1.1.2007 FLAG-Amt Definition von Produktegruppen und Produkten Vorgaben für Leistungen und Wirkungen (Indikatoren, Standards) Globalbudget für Laufende Rechnung und Investitionsrechnung Messung von Leistungen und Wirkungen, Aufzeigen Soll-/ IST-Abweichungen durch periodische Controllingberichte FLAG + NFA = Tanz auf dem hohen Seil! MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

NFA Ab 1.1.2008 Zuständigkeit ASTRA für Nationalstrassen Neue Geschäftsprozesse Anpassung Aufbauorganisation mit einer dezentralen Struktur (Filialen, VMZ-CH) über 200 neue Mitarbeitende Eigentum NS beim Bund Bauherrenaufgaben durch Bund wahrzunehmen Verkehrsmanagement auf NS = Bundesaufgabe Kantone bleiben wichtige Partner MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Via Sicura Verantwortung für Strassenverkehrs-Unfalldaten künftig beim ASTRA Direkte Verantwortung ASTRA für Strassenverkehrssicherheit auf Nationalstrassen Ziel des Bundesrats: Signifikante Senkung der im Strassenverkehr Getöteten und Schwerverletzten MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Fazit ASTRA-Anforderungen an Strassendaten nehmen stark zu Daten-Umfang Daten-Qualität Daten-Aktualität Daten-Verfügbarkeit Daten-Aufbereitung Anforderungen ASTRA an MISTRA sind weiterhin hoch bzw. weiter angestiegen ! MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Bedeutung von MISTRA für das ASTRA MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

MISTRA ist ein Rad in der Applikationslandschaft des ASTRA MISTRA ist ein Rad in der Applikationslandschaft des ASTRA. Das Basissystem/DWH ist die Nabe, die das ganze Rad trägt. Um diese Mitte kreisen alle anderen Anwendungen. Die Fachapplikationen sind die Speichen. Das MISTRA-Rad ist nahe beim Motor des ASTRA. Es setzt die Arbeiten im ASTRA direkt in eine Fahrleistung um. Über die Lenkung wird das Rad MISTRA und damit das ganze Fahrzeug ASTRA in die richtige Richtung gesteuert. MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Bedeutung MISTRA für ASTRA Das Arbeitsinstrument für das ASTRA - Eigenbedarf Zentrale Informationsplattform zur Strasse und Infrastruktur Alle ASTRA-Abteilungen sind betroffen Netzplanung -> Netze Netzbereitstellung -> Infrastruktur Netzbewirtschaftung -> Verkehr Alle Standorte sind betroffen Zentrale Filialen Unterstützung Geschäftsprozesse damit wir das Richtige tun damit wir dies auch richtig tun MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Bedeutung der MISTRA-Daten Das Wertvolle an MISTRA sind die Daten und Informationen Datenqualität Müll rein – Müll raus Augenmerk auf das gesamte Datenmanagement Datenerfassung (bis vor Ort) -> VU Datenbewirtschaftung Datenanalyse Alle Standorte sind betroffen Zentrale (VMON, LVS) Filialen (KUBA, FN) Die Partner (Gebietseinheiten, Kantone, Bundesstellen) sind integriert MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

MISTRA-Unterstützung für … Abteilung Direktionsgeschäfte Bewirtschaftung von x-tausend Grundstücken und y-tausend Verträgen Abteilung Strassennetze Verkehrsmonitoring Netzaudits Verkehrsmanagement Langsamverkehr MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Abteilung Infrastruktur Investitionscontrolling Unterhaltsplanung Betrieb: Konsequentes Leistungscontrolling Sonderbewilligungen (SWG) Abteilung Verkehr Verbesserung Strassenverkehrssicherheit Datenhaltung / Registerführung MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Neue aktuelle MISTRA-Fachapplikationen Liegenschafts- und Vertragsverwaltungssystem (LVS) Sonderbewilligungen / Ausnahmetransporte Einbindung FABER / ADMAS / MOFIS in ASTRA DWH MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Erwartungen des Direktors an MISTRA Management- und Fachinformationen zur Strasse und zum Strassengeschehen Kennzahlen für Amtsleitung Schnell, flexibel Antworten auf individuelle Fragen, aktuelle Ereignisse und politische Anfragen Umfassende und aktuelle Planungsdaten für Fachspezialisten Nutzung durch die Kantone kundenorientiert benutzerfreundlich MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Erwartungen / Hoffnungen des Direktors an Partner, v. a Erwartungen / Hoffnungen des Direktors an Partner, v.a. Kantone und Gemeinden Anwendung MISTRA in allen Kantonen (Gemeinden)  Informationen über das ganze Strassennetz Anwendung MISTRA ohne Zwang - Anwendung aus Überzeugung Ausnahme: FA VU Mitwirkung bei der Weiterentwicklung von MISTRA ASTRA wird sich weiterhin um attraktive Nutzungsbedingungen für MISTRA bemühen. MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

4. Erstes Fazit MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Heute, nach 3 Jahren intensiver Projektarbeit sind wir schon einiges näher am Ziel, haben zeitweise etwas Ballast abgeworfen, haben aber wieder Bodenkontakt und steuern mit klarem Kurs auf unser Ziel, MISTRA, das Management-Informationssystem Strasse und Strassenverkehr zu. Die Realisierung des Basissystems läuft auf Hochtouren und das Ziel ist schon in greifbarer Nähe. Ich freue mich Ihnen heute den aktuellen Stand der Arbeiten präsentieren zu können MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Erstes Fazit des Direktors ASTRA Ende 2007 sind/gehen 4 - 5 Applikationen produktiv Web-IVS, DWH, VMON, LVS, Verbindung KUBA, ev. BS 2008 kommen weitere Applikationen (VU, SB) dazu MISTRA ist gut unterwegs MISTRA hat gewisse technische Realisierungsprobleme (BS) Nationalstrassen-Daten sind bereit zur Integration Betrieb ist aufgebaut und sichergestellt (Verstärkung ASTRA, BIT, GS MISTRA) Die Kantone sind stark an einer Nutzung interessiert Städte- und Gemeindeverband unterstützen gut Der Härtetest kommt 2008 intern im ASTRA mit den Filialen Neue Anwendungen sind in Angriff genommen worden FN, KUBA 5.0, LV, EMSG „Abschaltung“ STRADA erfolgt, wenn FN in den Kantonen verfügbar ist, frühestens ab 2009 MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten

Unser Boot ist noch nicht so flott unterwegs wie die Alinghi Unser Boot ist noch nicht so flott unterwegs wie die Alinghi. Aber auch die Alinghi war nicht in jedem Rennen top. Trotzdem hat sie am Schluss den Cup gewonnen. MISTRA, VSS-Tagung, 21.11.07, Olten