Radverkehr in Baden Grundthesen Geographie Badens optimal Radfahrer sind keine Exoten schnell und sicher Radfahren Ökonomie beachten Widerstände vermeiden Finanzierung Basisbudget Förderungen Sonderfinanzierungen
Radverkehrsnetz Knoten Achsen Distrikte Radverkehr in Baden
Convenience Maßnahmenbündel (Einlaufgitter, Markierungen, Rote Beläge,…) B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof Anlehnbügel in der Innenstadt Information (Rad-www; Leitsystem, Rad-Stadtplan) Radverkehr in Baden
Convenience Maßnahmenbündel Rote Beläge Einbahn-Lösungen
Radverkehr in Baden Convenience Maßnahmenbündel Radfreundliche Einlaufgitter Kreuzungen -Aufstellflächen
Radverkehr in Baden Convenience Bike & Go in der Innenstadt 200 Anlehnbügel
Radverkehr in Baden Convenience B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof 500 wetterfeste B&R Reparatur-Selfservice Radstation
Radverkehr in Baden Convenience Information Beschilderung Rad-Stadtplan Homepage
Radverkehr in Baden Öffentlichkeitsarbeit Rad-Pendlerfrühstück Radinfotag
Ständige Weiterentwicklung durch: - Kooperationen - Marktbeobachtung Evaluierung & Ausbau - Evaluierung - Anbindung Nachbargemeinden - Ausbau des Netzes (Gartenfestival 2010, Tangentialen, neue Radialachsen, Fahrradstraßen) Radverkehr in Baden
6% - 10% - 16% MIV-Reduktion: 48% - 42% -???