Fahrradkommunalkonferenz 2014 Düsseldorf. Datenquellen Radverkehr Verkehrszählungen Befragungen Verkehrsmodelle Anzahl Radfahrer auf Querschnitt Anzahl.

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1 Fahrradkommunalkonferenz 2014 Düsseldorf

2 Datenquellen Radverkehr Verkehrszählungen Befragungen Verkehrsmodelle Anzahl Radfahrer auf Querschnitt Anzahl Radfahrer an Kreuzungen Beurteilung, Motivation, Gefühle Synthetische (multimodale) Beschreibung der Realität und Szenarien Routes, Zeit am Ziel, Reisezeit zwischen Punkten Routen, Geschwindigkeit, Wartezeiten, Umwege WLan/Bluethooth/ NFC

3 Online Planungshilfsmittel Tools um Fragen zu beantworten wie -Wieviele Radfahrer nutzen eine Straße? -Herkunft und Ziel? -Tagesrhytmus? -Wie schnell fahren die Radler? -Wo sind Engpässe/Wartezeiten in meinem Netzwerk? -Wie erreichbar ist meine Innenstadt? -Nutzen Radfahrer die kürzeste Route? -Nutzen Radfahrer das Hauptradroutennetzwerk?

4 Quellen von GPS-tracks Smartphone oder Tracker Öffentlich werbenInteressengruppeStichprobe Einwohner(bezahlte) Feldarbeiter Heatmap  Geschwindigkeit Routen  Datenschutzproblem  RepräsentativNein (self-selection)Nur für viel-Radfahrer  NHTV und dat.mobility nutzen B-riders Positive drive (Breda) Freiwillige fietsersbond (niederländischer ADFC)

5 Potentielle Erreichbarkeit Reisezeitisochronen auf Basis wahrgenommener Reisezeiten Wartezeiten und Geschwindigkeiten Quelle/Ziel und echte Routen Radverkehrsaufkommen Online Karten

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16 “Everything you always wanted to know about your cycling network performance but were afraid to ask” www.bikeprint.nl bikeprint@nhtv.nl