Grenzen der Mobilität in Deutschland NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Wozu Verkehr? NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Nutzen eines komfortablen Verkehrs Leichte Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen Flexibilität bei der Jobsuche Besserer Austausch von Waren und Dienstleistungen Bessere Erreichbarkeit von Produkten und Dienstleistungen: - größere Auswahl - günstigerer Preis Meher Freizeitqualität - mehr Kontakt im Freundeskreis - bessere Erreichbarkeit von Naherholungsgebieten - Möglichkeit von Urlaubsreisen NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Probleme des Verkehrs Schadstoffe Lärm Unfälle Flächenverbrauch Direkte Kosten Indirekte Kosten Klima Energieverbrauch Verbesserung durch technische Lösungen Zunehmend problematisch Leicht sinkend Problematisch, 93 ha/Tag Knappe Kassen Vielefältige Folgekosten Zunehmende CO2-Problematik Zunehmend, da knapper werdende Ressourcen NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Sättigung im Verkehr? Zahl der Wege und Zeitaufwand etwa konstant: Etwa drei Wege pro Person und Tag, unabhängig von Kultur und Epoche; Arbeitswege durchschn. ca. 45 Minuten pro Tag Satz des konstanten Reisezeitbudgets: die Zeit, die wir bereit sind, für das Unterwegssein zu investieren ist unabhängig vom Standard des Verkehrssystems Eine Beschleunigung des Verkehrs führt zu längeren Wegstrecken, also zu mehr Verkehr Wenn wir uns „beamen“ könnten: Welches Verkehrsverhalten hätten Sie? NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Mit welcher Verkehrsmenge wollen wir unser Mobilitätsniveau befriedigen? NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
„Jeder Deutsche soll Anspruch haben, sich einen eigenen Wagen zu kaufen. Deshalb wollen wir ihm die Straßen dafür bauen!“ Helmut Schmidt, 1965 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Quelle: Shell-Pkw-Szenario bis 2030 NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Problem Auto NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Flächenverbrauch NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Verkehrsgerechte Stadt NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Lösungsstrategien: Die drei „V“: Vermeiden Verträglicher machen Verlagern NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Vielen Dank NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST
Menge NAHVERKEHRSBERATUNG SÜDWEST