Die Elektrohängegleiter La vela e il delta elettrico Oliver Padlina Universität Zürich Università di Zurigo Bundesamt für Sport – Magglingen Ufficio Federale dello Sport - Macolin opadlina@access.uzh.ch

Der Elektromotor… Il motore elettrico... Eigenschaften Umweltfreundlich Geringer Lärmpegel Neue fliegerische Möglichkeiten Proprietà Ecologico Poco rumoroso Nuove possibilità per il volo libero

Technische Daten (Elektroschirme) Dati tecnici (vele elettriche) Laufzeit - Autonomia 10 - 40 Min. Gewicht - Peso 18 bis 34 Kg Schub - Spinta 40 - 50 Kg Steigwerte – Salita 1.5 - 2 m/s Erreichbare Höhe in 10 Min. – Quota raggiunta in 10 min. 800 - 900 m. AGL

Technische Daten (Drachen) Dati tecnici (delta elettrici) Gewicht - Peso 28 Kg Steigwerte – Salita 1.8 m/s Flugzeit ohne Thermik* – Tempo di volo senza* termica 30 Min. Erreichbare Höhe in 10 Min. – Quota raggiunta in 10 min. > 1‘100 m. AGL *Batterie: 10 Min. *Batteria: 10 min.

Entwicklung - Elektroschirm Sviluppo – vela elettrica Das Team von Werner Eck (Produktion: 2009) Fresh Breeze (Ende 2008) Yuneec International (Sommer 2008) Il team di Werner Eck (produzione nel 2009) Fresh Breeze (produzione a partire dalla fine del 2008) Yuneec International (produzione a partire dall‘estate 2008)

Messungen vom DHV Misurazioni della FTVL

Messungen vom DHV Misurazioni della FTVL Die Unterschiede zwischen Elektroschirmen und Motorschirmen ergeben für das menschliche Ohr ein um den Faktor 2,7 reduziertes Geräuschniveau in einem sehr niederfrequenten Bereich. La differenza tra un parapendio a propulsione elettrica ed un paramotore a due tempi risulta per l’orecchio umano in un rumore ridotto di 2.7 volte in una frequenza molto bassa.

Ummittelbare Vorteile für die Piloten Vantaggi immediati per i piloti Elektroantriebe sind ein Mittel, um die Höhe der Aufwinde zu erreichen ohne Seilbahn und mit kürzeren Autofahrten Con il motore elettrico è possibile raggiungere la quota delle termiche senza seggiovia con viaggi in auto più corti Animation

Typische Anwendung Utilizzo tipico Elektroantriebe sind Starthilfen/Aufstiegshilfen (wie Windeschleppen oder Seilbahnen). Der Elektromotor ist meistens ausgeschaltet. Wichtig: Der Startplatz muss in der Nähe von Abrisskanten sein (Flugplätze eher ungeeignet). I motori elettrici servono solo a raggiungere una determinata quota (come le funicolari). Durante quasi tutto il volo il motore è spento. Importante: la pista di partenza deve essere vicina alle termiche.

Meilensteine für die Zulassung in der CH Passi intermedi per la legalizzazione in CH Präsidentenkonferenz November 07 Swiss Glider und Umfrage – Januar 08 Entscheidung des Vorstandes – Februar 08 Gründung der Arbeitsgruppe – April 08 Conferenza dei presidenti - novembre 07 Swiss Glider e sondaggio – gennaio 08 Decisione della commissione – febbraio 08 Traduzione italiana Swiss Glider – Marzo 08 Creazione del gruppo di lavoro – aprile 08

Provisorische Ergebnisse Feb. 08 (N=606) Risultati provvisori feb Provisorische Ergebnisse Feb.08 (N=606) Risultati provvisori feb. 08 (N=606) Bist du einverstanden, dass elektroSchirme und elektroDelta in der CH fliegen dürfen? Sei d'accordo che il parapendio e il delta elettrico possano volare in Svizzera? Würdest du es begrüssen, wenn sich der SHV für die Zulassung engagieren würde? Saresti favorevole che la FSVL si adoperi per ottenere l'autorizzazione di volare con il parapendio e con il delta elettrico in Svizzera? Kannst du dir vorstellen, mit einem elektroSchirm oder elektroDelta zu fliegen? Ti puoi immaginare di volare in futuro con un parapendio o un delta elettrico? Sollte man in der CH mit dem Motorschirm und mit dem Minimum fliegen dürfen? La tua opinione: dovrebbe essere permesso di volare in svizzera con il paramotore (motore a due tempi) o il delta a motore (motore a due tempi)?

Die Umfrage: Fortsetzung bis zum 1. 5 Die Umfrage: Fortsetzung bis zum 1.5.08 Il sondaggio: continuazione fino al 1.5.08 www.feelok.ch/elektro

Weitere Informationen Ulteriori informazioni Für weitere Informationen, Videos, Rundbrief, Forum, Powerpoint-Dateien usw. siehe www.feelok.ch/elektro Tutte le informazioni disponibili, video, circolari, forum di discussione, file powerpoint ecc. vedi www.feelok.ch/elektro

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