Herausforderung Aerodynamik bei Gross- und Kleinanlagen.

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 Präsentation transkript:

Herausforderung Aerodynamik bei Gross- und Kleinanlagen

Grossanlagen RUAG Aviation, Michel Guillaume2 Quelle: Thomas Krogh, Ris/o, Denmark KOR-TA

Grossanlagen Herausforderungen:  Aerodynamisches Design und Leistungsvorhersage  Lasten RUAG Aviation, Michel Guillaume 3

Reynolds-Effekte RUAG Aviation, Michel Guillaume4 NACA64618 airfoil  Grossanlagen Re = 10 Mio (Re-Zahl: Produkt der Geschwindigkeit mit der Blatttiefe)  Wenig experimentelle Daten verfügbar für Validierung der Rechenmodelle

Reynolds-Effekte RUAG Aviation, Michel Guillaume5 Windkanalanlagen müssen:  Gross sein  Mit Überdruck arbeiten  Ein Kryogenes Gas verwenden teure Anlagen und Versuche Re>10Mio

Dynamische Lasten RUAG Aviation, Michel Guillaume6 Atmosphärische Grenzschicht dyn. Anstellwinkelvariation Quelle: Uni Oldenburg, Dr. Matthias Wächter Dynamische Lasten:  Höher als quasi-statisch ermittelte  Ermüdung  Fluid Struktur Kopplung => Experimentelle Daten notwendig

Windkanalversuchsaufbau RUAG Aviation, Michel Guillaume7 RUAG LWTE Windkanal Profilmessung  Reynoldszahl ca. 10 Mio  Anstellwinkel bis in Poststall-Bereich  Dynamische Anstellwinkelvariation 2.5 m 7 m 5 m

RUAG Aviation, Michel Guillaume Neue Ideen um neue Energiequellen anzuzapfen “FREDERICTON — A $200-million wind farm in northern New Brunswick is frozen solid, cutting off a potential supply of renewable energy for NB Power. The 25-kilometre stretch of wind turbines, located 70 kilometres northwest of Bathurst, N.B. has been completely shutdown for several weeks due to heavy ice covering the blades.” Greg Weston, Telegraph-Journal, Feb. 15, 2011 Simulation Vereisung mit RUAG NSMB Strömungs-Solver Eis und Schnee

Kleinanlagen RUAG Aviation, Michel Guillaume9 Windkanalversuche RUAG Emmen (LWTE) Windenergie Turm Syneola VWAT RUAG Strömungs-Simulationen Dynamische Strömungssimulation mit Hilfe RUAG NSMB Solver Nutzung Know how Luftfahrt

Herausforderung Aerodynamik RUAG Aviation, Michel Guillaume Performance Lasten Umweltbedingungen Sicherheit

RUAG Aviation, Michel Guillaume RUAG Aviation with Aerodynamics one Step ahead Herzlichen Dank