Praxisaufgabe: Multimodale Wahrnehmung in der Displaygestaltung

Aufgabe 1 Projektleiter muss nach Spanien Zieht für 3 Jahre mit Familie nach Spanien Lernsoftware für neue Sprache Sprache am PC vermitteln Gleiche Lernsoftware für die ganze Familie?

Problem-/ Anforderungsanalyse:

Verständlichkeit Anschaulichkeit Fachwörter/ Expertise Verschiedene Bedürfnisse Verschiedene Ziele Lerntempo

Gestaltet ein Display für eine Sprachlernsoftware für: 1.Das Kind (5 Jahre) 2.Die Frau (Hausfrau) 3.Den Projektleiter Zeichnen der Lernoberfläche/Display (beinhaltet z.B. Platzierung, Umfang, Größe, Schrift, Bilder, Menü) Einsatz versch. Modalitäten notieren, also wie und wofür Modalitäten ideal genutzt werden können (in Bezug auf Zielgruppe)

Beispiel

1. Kind Anschaulichkeit wichtig Neue Wörter einführen Bilder + Auditive Darbietung Intuitive, einfache Bedienung Auf wichtigste Aktionen beschränken Kleines Menü

Lernsoftware für Kinder

2. Die Frau Einzelne Lernsequenzen nach Kategorien Fokus auf Alltag Mittlere Komplexität Visuelle & auditive Darbietung Test nach Lernsequenz (schreiben)  Mit visueller und auditiver Rückmeldung

Lernsoftware für Erwachsene

3. Der Projektleiter Zeitplan für Lernsequenzen Hohe Komplexität, Fachwörter Zusätzliche Aktionen im Menü Auditive und visuelle Darbietung Test nach Lernsequenzen (schreiben & sprechen)  Evtl. visuell, auditive + haptische Rückmeldung (da dringender)

Lernsoftware für Erwachsene

Aufgabe 2 Entwicklung eines Navigationsgeräts Welche Möglichkeiten gibt es Navigationsinformationen an den Fahrer zu übertragen?

optisch Wichtige Info‘s deutlich hervorheben Nächste Fahreraktion deutlich erkennbar Bei Kartendarstellung Einstellung für Anzeige in Fahrtrichtung (bessere Vorstellung) Helligkeit/Kontrast

Navigation in der Mittelkonsole + viele Info‘s + Kartendarstellung + auch für Beifahrer sichtbar - Blick muss von Straße gewendet werden

Head Up Display + Blick auf Straße + nur wichtigste Info‘s (nächste Aktion) - keine zusätzlichen Informationen - nur für Fahrer sichtbar

Bildschirm im Armaturenbrett (Bsp: Audi TT) + viele Informationen + Kartendarstellung + für Beifahrer sichtbar - Blick muss weniger von der Straße genommen werden - Display beim Lenken von Lenkrad verdeckt

akustisch exakte Anweisungen notwendig z.Z. oft Ansagen „in 200m links abbiegen“ besser: „an der nächsten Kreuzung/Kirche links abbiegen“ Radio bei Naviansage automatisch leiser

+ / - akustisch + Blick bleibt während Ansage auf Straße -Sprachanweisungen evtl missverständlich  bspw. bei komplizierten Kreuzungen

haptisch Vibration wenn neue Info auf Display Leichter Gegendruck im Lenkrad, wenn man falsch abbiegt Vibration, wenn Blinker entgegen Navivorschlag gesetzt ist Vibration bei Gefahrenwarnung

+ / - haptisch + Blick bleibt auf Straße + kurze Reaktionszeit - kaum Info‘s übertragen

Quellen Bilder: ystem.jpg neuen-tt-im-sommer-ein-virtuelles-cockpit-etablieren-das-alle-relevanten-informationen-fuer-den-fahrer- auf-einem-bildschirm-buendelt-foto-audi/ /2-format3.jpg Literatur: Giang, W., Santhakumaran, S., Masnavi, E., Glussich, D., Kline, J., Chui, F., Burns, C., Histon, J., Zelek, J. (2010). Multimodal Interfaces Literature Review of Ecological Interface Design, Multimodal Perception and Attention, and Intelligent Adaptive Multimodal Interfaces Gillan, D.J., Wickens, C.D., Hollands, J.G., & Carswell, C.M. (1998). Guidelines for presenting quantiative data in HFES publications. Human Factors, 40(1), Wickens, C. D., Hollands, J. G., Banbury, S., Parasuraman, R. (2013). Engineering Psychology and Human Performance