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Tato prezentace je hrazena z projektu: Spolupráce s partnery – základ kvalitní odborné výuky Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.01/02.0033.

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1 Tato prezentace je hrazena z projektu: Spolupráce s partnery – základ kvalitní odborné výuky Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.01/

2 Der Zugbahnhof

3 1868 – ÖNWB (Österreichische nordwestliche Bahn) hat die Gleisen nach Třebíč geführt – um 12:15 ist auf den neugebauten Zugbahnhof in Třebíč der 1. Zug gekommen. Třebíč war mit dem Standort nicht zufrieden – der Bahnhof stand weit von der Stadt entfernt, hinter dem Dorf Stařeč. Die Stadtbewohner wollten den Bahnhof der Stadt näher bringen. Deswegen wurde nachträglich noch eine Eisenbahn gebaut, die Böhmisch-mährische Transversalbahn genannt wurde.

4 Die ursprüngliche Länge der Stecke: m. Die heutige Länge: 700 m. Ursprünglich waren hier 4 Gleisen – wurde der Verkehr auf der Bahnstrecke Brno - Třebíč begonnen.

5 – der Schnellzug auf der Bahnstrecke Třebíč-Okříšky – am Bahnhof wurde das Telefon eingeführt – am Bahnhof ist der erste Mensch gestorben (der Eisenbahner František Jan ist bei der Zugverschiebung ums Leben gekommen) – am Bahnhof wurde die Kanalisation und die Wasserleitung installiert – eine Bahnrampe wurde gebaut.

6 Im Jahre 1947 hat den Bahnhof in Třebíč zweimal Edvard Beneš besucht – 1. Unfall auf dem Bahnübergang in Třebíč (in Borovina – 4 Toten a 28 Verletzten) – 1. Schnellzug in Richtung Třebíč-Praha.

7 Bahnhof vor dem Jahr 1905

8 1. Schnellzug in Třebíč

9 Bahnhof früher

10

11 Bahnhof heute

12 Die Gedenktafel

13 Autoren: Pánek Ivan Uhlířová Nikola Vymazalová Pavla Quelle: Ing. Petr Fiala, Ing. Evžen Žamberský: Třebíč a železnice


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