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Stanserhornbahn Franz Bucher/ Josef Durrer Cabrio-Bahn.

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Präsentation zum Thema: "Stanserhornbahn Franz Bucher/ Josef Durrer Cabrio-Bahn."—  Präsentation transkript:

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3 Stanserhornbahn Franz Bucher/ Josef Durrer Cabrio-Bahn

4 Alle drei Teile 1970 Neuaufbau Luftseilbahn

5 Am 1. September 1974 wurde die alte Stanserhorn-Bahn eingestellt. Von den drei 1893 gebauten Standseilbahnen existiert heute nur noch die erste Sektion von Stans ins Kälti. Die oberen zwei Sektionen wurden 1975 durch eine moderne Luftseilbahn ersetzt.

6 1. Teil: % Steigung, eine Länge von 1550 m 2. Teil: 40 – 62 % Steigung, eine Länge von 1090 m 3. Teil: 40 – 63 % Steigung, eine Länge von 1280 m

7 Im Jahre1970 wütete ein starkes Unwetter, bei welchem das gesamte Hotel sowie die Bergstation und das Maschinenhaus der Bahn niederbrannten.

8 1970 begann neben dem Neuaufbau des Hotels die Errichtung der Luftseilbahn, die ihre Talstation bei der ersten Zwischenstation Kälti hat. Im Jahre 1975 ging sie in Betrieb, nur die unterste Sektion der Standseilbahn blieb bestehen.

9 Franz Bucher Josef Durrer

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11 Franz Bucher wurde 1834 in Kerns geboren. Der ehemalige Bauernbub leistete während seines Lebens Unglaubliches. Zusammen mit seinem Freund Josef Durrer gründete er Elektrizitätswerke, eine Schreinerei und eine Parkettfabrik, baute Bergbahnen, Eisenbahnen und Luxushotels. Er reiste weit über die europäischen Grenzen bis nach Ägypten, um dort Unternehmen zu gründen. Franz Bucher baute in Genua 1896 eine Drahtseilbahn und die elektrische Strassenbahn. Nach deren Fertigstellung verkaufte er seine Genueser Trambahn der Stadt für eine Million, reiste zurück in seine Heimat und bestellte einen Fotografen, der ihn als ersten Millionär von Obwalden fotografieren sollte. Von nun an war er für alles kreditwürdig. Als er 1906 starb, hinterlliess er ein Imperium aus zwölf Luxushotels und ein Privatvermögen in Millionenhöhe.

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13 Josef Durrer wurde am in Kerns geboren. Nach dem Besuch der Volksschule lernte Josef bei seinem Vater das Schreinerhandwerk gründete er mit seinem zukünftigen Schwager Franz Josef Bucher die Firma Bucher & Durrer, welche Sägereien betrieb und Wohnhäuser und Ställe baute. Durrer erfand für die 1893 eröffnete Stanserhornbahn eine neue Sicherheitsbremse, die Automatische Zangenbremse. Das technische Wissen dazu hatte er sich autodidaktisch angeeignet. Als die Firma Bucher & Durrer 1895 aufgelöst wurde, übernahm Bucher die Hotels, Bahnen und Elektrizitätswerke, Durrer das Holz- und Baugeschäft wählte die Landsgemeinde den liberalen Durrer überraschend an Stelle des offiziellen Kandidaten zum Obwaldner Regierungsrat, doch er demissionierte bereits nach vier Jahren wieder. Dank einer Mischung aus Abenteuerlust, Seriosität und Engagement wurde Durrer trotz geringer Schulbildung ein international bekannter Mann. Er starb am in Sarnen.

14 Informationen Bilder

15 Die Stanserhorn-Bahn plant zusammen mit der Garaventa AG die weltweit erste doppelstöckige Bahn mit offenem Oberdeck. Die letzte öffentliche Baustellenführung fand am Samstag, 1. Oktober 2011 statt. Im Mai 2012 ist es soweit. Dann gehts mit frischem Wind und der Cabrio Bahn aufs Stanserhorn. Die doppelstöckige Cabrio Bahn mit offenem Oberdeck ermöglicht es den Besuchern, frische Luft zu schnuppern und die freie Sicht auf die Alpenwelt zu geniessen.

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17 Fabian Haris Raphael Cédric


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