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61 – Allgemeine Navigation
Advanced PPL-Guide Band 3 2.50
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Advanced PPL-Guide Band 3
1 – Die Erde Advanced PPL-Guide Band 3
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Erdrotation und -maße Strecke Distanz Erdumfang (Durchschnitt) km NM Erdumfang (Pole) km NM Erdumfang (Äquator) km NM Radius (Durchschnitt) 6.367 km 3.438 NM Radius (Pole) 6.357 km 3.433 NM Radius (Äquator) 6.378 km 3.444 NM 𝐴𝑃 𝐸𝑟𝑑𝑒 = 𝑅 𝐸 − 𝑅 𝑃 𝑅 𝐸 = 𝑘𝑚 – 𝑘𝑚 𝑘𝑚 ≈
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Rechenmodelle
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Breitenkreise
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Längenkreise 𝐴𝑏𝑤𝑒𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔= Δ𝜆∙𝑐𝑜𝑠𝜑
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Berechnungen
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Berechnungen Position A N 52° 25´ 46´´ E 112° 32´ 15´´ Position B
Differenz S 07° 09´ 34´´ W 019° 29´ 20´´ Position A N 12° 41´ 22´´ W 030° 55´ 16´´ Position B N 33° 01´ 11´´ W 090° 10´ 11´´ Differenz N 20° 19´ 49´´ W 059° 14´ 55´´ Position A N 05° 10´ 05´´ E 179° 20´ 12´´ Position B S 77° 55´ 50´´ W 032° 30´ 22´´ Differenz S 83° 05´ 55´´ E 148° 09´ 26´´
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Orthodrome (Großkreis)
Der Mittelpunkt eines Großkreises ist mit dem Erdmittelpunkt identisch.
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Loxodrome (Kursgleiche)
Eine Loxodrome schneidet jeden Meridian unter demselben Winkel.
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Kleinkreis
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Bezugsrichtungen
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Rechtweisend Nord
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Missweisend Nord
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Entfernungen Horizontale Entfernungen Horizontale Sichten
Nautische Meilen [NM] Horizontale Sichten Bis 5 km in Metern, ab 5 km in Kilometern Vertikale Entfernungen Fuß [ft], teilweise Meter [m] 𝑁𝑀 = 𝑘𝑚 % 𝑓𝑡 = 𝑚 × %
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Geschwindigkeiten Horizontale Geschwindigkeiten
Knoten [kt] Vertikale Geschwindigkeiten Fuß pro Minute [ft/Min.], teilweise Meter pro Sekunde [m/s]
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Sonstiges Gewichte Kilogramm [kg] Englische Pfund [lbs] Treibstoff
Liter [l] Imperiale Galone [Imp. Gal.] Temperatur Grad Celsius [°C] Grad Fahrenheit [°F] Luftdruck Hektopascal [hPa] Zoll an der Queksilbersäule [inHg]
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Tageslänge Siderischer Tag Sonnentag Mittlere Zeit
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Der siderische Tag
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Jahreszeiten
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Wende- und Polarkreise
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Erddrehung
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Zeitzonen
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Advanced PPL-Guide Band 3
2 – Kartenkunde Advanced PPL-Guide Band 3
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Kartenprojektionen
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Projektionsebenen
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Azimutalprojektion
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Projektionszentrum
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Azimutalprojektion
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Mercatorprojektion
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Mercatorprojektion
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Kegelprojektion
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Aufgeschnittene Kegelprojektion
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Wichtige Karteneigenschaften
Flächentreue Winkeltreue Maßstabstreue / Längentreue Darstellung der navigatorisch wichtigen Linien als Gerade
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Standardbreitenkreis
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Kartengeraden Breitengrad Kartenprojektion 0-30° Mercatorprojektion
30-70° Lambert´sche Schnittkegelprojektion 70-90° Polarstereographische Projektion
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Die Schnittkegelprojektion
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Maßstabsänderung
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Kartenkonvergenz und Kegelkonstante
𝑚𝑐 = ∆𝜆 ∙ 𝑠𝑖𝑛 𝜑 0 𝑐𝑐 = 𝑠𝑖𝑛 𝜑 𝜑 2 2 𝑚𝑐 = Δ𝜆 ∙ 𝑐𝑐
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Navigatorische Linien
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Die ICAO-Karte
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Das Koordinatennetz
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Eintragen von Koordinaten
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Koordinaten-Lineal
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Kurs- und Entfernungsbestimmung
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Maximum Elevation Figure
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Sichtflugkarten
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Flugplatzkarten
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Streckenkarte
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3 – Praktische Navigation
Advanced PPL-Guide Band 3
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Der Magnetkompass
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Kompassbeschriftung
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Deviation Die Deviation ist der Winkel zwischen der Anzeigerichtung der Kompassnadel und missweisend Nord.
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Deviationstabelle
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Inklination
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Kompassdrehfehler
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Kompassdrehfehler Bei NOrdkursen muss die Kurve vOrher ausgeleitet werden. Bei SÜdkursen muss der gewünschte Kurs zunächst Überkurvt werden.
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Beschleunigungsfehler
Bei einer Beschleunigung erfolgt die Drehung der Kompassanzeige in Richtung Norden. Bei einer Verzögerung erfolgt die Drehung der Kompassrose in Richtung Süden.
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Steig- und Sinkflug Für die Nordhalbkugel gilt folglich:
Beim Sinkflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf nördliche Kurse. Beim Steigflug erfolgt eine Drehung der Kompassanzeige auf südliche Kurse.
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Das Kursschema Deutsch Englisch Rechtweisender Kurs True Course -
Deutsch Englisch Rechtweisender Kurs True Course - Variation (VAR) Missweisender Kurs Magnetic Course Deviation (DEV) Kompasskurs Compass Course Deutsch Englisch Abk. Rechtweisend True T Missweisend Magnetic M Kompass Compass C Kartenkurs Course Steuerkurs Heading H Kurs über Grund Track
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Der Windeinfluss Oper. Abk. Bezeichnung TC Rechtweisender Kurs + WCA
TC Rechtweisender Kurs + WCA Windvorhaltewinkel TH Rechtweisender Steuerkurs - VAR Variation MH Missweisender Steuerkurs DEV Deviation CH Kompass Steuerkurs
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Der Navigationsrechner
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Die Vorderseite
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Längenumrechnungen
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Geschwindigkeiten
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Kraftstoffeinheiten
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Zeitberechnung
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Kraftstoffverbrauch
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TAS-Berechnung TAS = CAS + 2 % pro ft
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Wahre Flughöhe
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Dichtehöhe
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Das Winddreieck WW = WCA + WE Vektordarstellung Vektorrichtung
Vektorlänge Steuerkurs / Flugzeuglängsachse TAS Kurs über Grund / Track GS Windrichtung Windgeschwindigkeit WW = WCA + WE
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Anteilige Windkomponenten
𝑠𝑖𝑛𝛼 = 𝐺𝐾 𝐻𝑌 ⇔ 𝐺𝐾 = 𝑠𝑖𝑛𝛼 ∙ 𝐻𝑌 ⇔ 𝑪𝑾𝑪 = 𝑠𝑖𝑛𝑊𝑊 ∙ 𝑉 𝑊 𝑐𝑜𝑠𝛼 = 𝐴𝐾 𝐻𝑌 ⇔ 𝐴𝐾 = 𝑐𝑜𝑠𝛼 ∙ 𝐻𝑌 ⇔ 𝑯𝑾𝑪 / 𝑻𝑾𝑪 = 𝑐𝑜𝑠𝑊𝑊 ∙ 𝑉 𝑊
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Die erste Grundaufgabe
Gegeben: TC (060), TAS (120 kt), Wind (330/30) Gesucht: WCA, TH, GS
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Die zweite Grundaufgabe
Gegeben: TH (120), TAS (120 kt), TT - tatsächlich geflogener (und nicht eingezeichneter) Kurs über Grund (090), GS (110 kt) Gesucht: Wind
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Die dritte Grundaufgabe
Gegeben: TH (210), TAS (120 kt), Wind (360/25) Gesucht: DA (Abdrift), GS
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Koppelnavigation Symbol Bedeutung Fix Air Position DR-Position
Darstellung Richtung Länge Steuerkurs Air Distance Tatsächlicher Kurs über Grund GS Windrichtung Windgeschwindi gkeit
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Koppeln
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1:60 Regel
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Kurskorrekturen
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