Technologie CarrossierIn/Spenglerei

Präsentation zum Thema: "Technologie CarrossierIn/Spenglerei"—  Präsentation transkript:

1 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Klebesysteme Verwendung im Carrosseriebau

2 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Definition: Beim Kleben werden gleiche oder verschiedene Werkstoffe mithilfe eines Klebstoffs, der zwischen den beiden Materialien aufgetragen wird, stoffschlüssig und unlösbar verbunden. Juni 2015 Paolo Nicastro 2

3 Einsatzorte allgemein:
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Einsatzorte allgemein: Beplankung Verglasung Carrosserieteile (Stahl) Carrosserieteile (Kunststoff) Abschnittreparaturen Polster, Leder, Dachhimmel… Falscher Einsatzort☺ Juni 2015 Paolo Nicastro 3

4 Vorteile von Klebeverbindungen:
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Vorteile von Klebeverbindungen: Keine Wärmeeinbringung Unterschiedliche Werkstoffe lassen sich verbinden Gute Schwingungsdämpfung Keine Schwächung der Bauteile Dichte Fügestelle Juni 2015 Paolo Nicastro 4

5 Nachteile von Klebeverbindungen:
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Nachteile von Klebeverbindungen: Kriechen Erfordert grosse Sauberkeit Unlösbar Beschränkte Wärmebeständigkeit Juni 2015 Paolo Nicastro 5

6 Prinzip der Klebung: Bei der Klebeverbindung sind zwei Kräfte wirksam
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Prinzip der Klebung: Bei der Klebeverbindung sind zwei Kräfte wirksam Adhäsion und Kohäsion Juni 2015 Paolo Nicastro 6

7 Fahrzeugkunde CarrossierIn/Spenglerei
Juni 2015 Paolo Nicastro 7

8 Physikalisch abbindende Klebstoffe:
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Physikalisch abbindende Klebstoffe: Merke: Sie werden fest, indem das Lösemittel entweicht oder bei Schmelzklebstoffen sich der Klebstoff wieder abkühlt. Sie spielen bei der Carrosseriereparatur keine Rolle, weil sie nur geringe Festigkeiten aufweisen. Verwendung: Kleben von Stoffen, Dachhimmel, Filzen, Leder… Juni 2015 Paolo Nicastro 8

9 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Folgende physikalisch abbindende Klebstoffe kommen im Fahrzeugbau zum Einsatz: Juni 2015 Paolo Nicastro 9

10 Chemisch härtende Klebstoffe:
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Chemisch härtende Klebstoffe: Merke: Die Komponenten der Klebstoffe müssen im richtigen Verhältnis miteinander gemischt werden und härten durch eine chemische Reaktion aus (Reaktionskleber). Im Automobilbereich werden Klebstoffe auf Basis von Epoxidharz (EP) und Polyurethan (PUR) eingesetzt. Die Verarbeitungszeiten werden durch Temperatur und Luftfeuchtigkeit stark beeinflusst. Juni 2015 Paolo Nicastro 10

11 Auf Basis von Polyurethan (1-K und 2-K)
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Auf Basis von Polyurethan (1-K und 2-K) Einsatz: Verglasungen, elastische Fügeverbindungen, für Fügeteile mit unterschiedlichem Ausdehnungsverhalten Aushärtung: Durch Luftfeuchtigkeit oder Härter Vorteil: Zäh bis elastisch, überlackierbar, grosser Klebespalt möglich, beölte und unbehandelte Bleche klebbar (nur als reaktive PUR-Schmelzklebstoffe) Juni 2015 Paolo Nicastro 11

12 Auf Basis von Epoxidharz (2-K)
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Auf Basis von Epoxidharz (2-K) Einsatz: Strukturklebstoffe zum Verbinden von metallischen Carrosserieteilen Aushärtung: Durch Härterzugabe Vorteil: Keinen Schwund, Temperaturen bis 200°C, auch über längere Zeit standhaft, geringes Kriechen, hohe Festigkeiten, beölte und unbehandelte Bleche klebbar. Juni 2015 Paolo Nicastro 12

13 Auf Basis von Cyanacrylat (1-K) Einsatz: Sekundenkleber
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Auf Basis von Cyanacrylat (1-K) Einsatz: Sekundenkleber Aushärtung: Durch Luftfeuchtigkeit Anaerobe Klebstoffe (1-K) Einsatz: Schraubensicherungen Aushärtung: Durch Luftabschluss Strahlenhärtbare Klebstoffe (1-K) Einsatz: Reparaturharz bei VSG-Verglasung Aushärtung: Durch Bestrahlung mit UV-Licht Juni 2015 Paolo Nicastro 13

14 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Juni 2015 Paolo Nicastro 14

15 Gestaltung der Fügeflächen
Technologie CarrossierIn/Spenglerei Gestaltung der Fügeflächen Juni 2015 Paolo Nicastro 15

16 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Nicht optimiert Optimiert Juni 2015 Paolo Nicastro 16

17 Technologie CarrossierIn/Spenglerei
Nicht optimiert Optimiert Juni 2015 Paolo Nicastro 17

18 Fahrzeugkunde CarrossierIn/Spenglerei
Nicht optimiert Optimiert Juni 2015 Paolo Nicastro 18