Flugzeugmotoren Bauarten Eigenschaften Kontrollen Achim Merklinger

Präsentation zum Thema: "Flugzeugmotoren Bauarten Eigenschaften Kontrollen Achim Merklinger"—  Präsentation transkript:

1 Flugzeugmotoren Bauarten Eigenschaften Kontrollen Achim Merklinger
Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

2 Eigenschaften Bauart Arbeitsprinzip Kraftstoffe / Gemischbildung
Kennzahlen / Kennlinien Kraftstoffverbrauch und Geschwindigkeit Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

3 Bauarten V-Motor Boxermotor Wankelmotor Reihenmotor Sternmotor
Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

4 Kraftstoffe / Gemischbildung
Benzin: externe Gemischbildung Vergaser Benzineinspritzung Diesel: interne Gemischbildung Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

5 Gemischbildung Gefahr der Vergaser- vereisung durch:
Verdunstungs“kälte“ Druckabsenkung Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

6 4-Takt-Prinzip Wie funktioniert ein Motor Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

7 2-Takt-Prinzip Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

8 Wankel Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

9 Sternmotor Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

10 Turbolader Turbolader Wastegate Was ist ein Turbolader Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

11 Kennzahlen Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

12 Kennlinien I Limbach L 2000 Rotax 912 Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

13 Kraftstoffverbrauch und Geschwindigkeit
Geschwindigkeit 150 km/h Verbrauch: 16l/h Endurance: 5 h Reichweite: 750 km Geschwindigkeit 140 km/h Verbrauch: 13 l/h Endurance: 6 h Reichweite: 860 km Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

14 Vorflugkontrolle Zündung aus Sauberkeit von Kühlern und Lufteinlässen
Flüssigkeitsstände Öl Kühlmittel Batteriesäure Leckagen Festsitz von Teilen, Kabel, Schrauben, Luftleitble-chen und Verkleidungen Scheuerstellen Riemenspannung und -zustand Sauberkeit von Kühlern und Lufteinlässen Sicherungen Propeller: Risse und Beschädigungen Blattspiel Durchdrehen des Motors (Zündung aus !) Gängigkeit der Bedienung Zustand der Instrumente zur Motorüberwachung Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

15 Weitere Kontrollen Vor dem Start Während des Betriebs
Hauptschalter ein Kraftstoffhahn offen Vergaservorwärmung am Boden aus Propeller in Startstellung Zusatzpumpe ein Magnetcheck Prüfung der Prop-Verstellung Prüfen der Laderfunktion Öldruck Öltemperatur Kühlmitteltemperatur Abgastemperatur Vergasertemperatur Verhältnis Ladedruck/Drehzahl Vergaservorwärmung Propellerregler Suction Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

16 Getriebemotoren Riemengetriebe Zahnradgetriebe Riemenspannung Ölstand
Keilriemen: straff Poly-V-Riemen: straff Zahnriemen: mäßig straff Riemenabrieb Quietschen bei Lastwechsel Zahnausfall: Stirnseite des Riemens Ölstand Leckagen Geräusche Zustand des Torsions-schwingungsdämpfers Reibmoment im „Leergang“ Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger

17 Drehschwingungsdämpfer im 912-Getriebe
Prof. Dr.-Ing. A. Merklinger