Sicherheit Kreuzfahrt im Hafen Hamburg

Präsentation zum Thema: "Sicherheit Kreuzfahrt im Hafen Hamburg"—  Präsentation transkript:

1 Sicherheit Kreuzfahrt im Hafen Hamburg
Lutz Köber, DA HH,

2 Leiter DA Hafensicherheit WSP 61 Wilstorfer Str. 100 21073 Hamburg
Lutz Köber Leiter DA Hafensicherheit WSP 61 Wilstorfer Str Hamburg Tel.: 0049/40/ Mail: Lutz Köber, DA HH,

3 AGENDA Vorwort / Ziel Kreuzfahrt in Hamburg Sicherheitsarchitektur
Praktische Umsetzung CC Steinwerder, CC Altona Fazit Lutz Köber, DA HH,

4 Kreuzfahrtterminals in Hamburg
Überseebrücke CC 2 Altona CC 1 Hafencity CC 3 Steinwerder Lutz Köber, DA HH,

5 Ships Passengers Kreuzfahrt Zahlen 2017 Ca. 800000 199 189 171 160 104
700,000 199 588,000 189 171 430,329 160 245,761 104 Lutz Köber, DA HH,

6 Anzahl der Passagiere pro Kreuzfahrtschiff
Lutz Köber, DA HH,

7 Sicherheitsarchitektur
Rechtliche Grundlagen Organisatorische Maßnahmen Technische Maßnahmen Lutz Köber, DA HH,

8 Rechtliche Grundlagen
ÍSPS Code Verordnung (EG) 725/2004 Hafensicherheitsgesetz HH Mindeststandards für Kreuzfahrtterminals Inspektionsrichtlinie (324) Lutz Köber, DA HH,

9 Organisatorische Maßnahmen
Verantwortliche Personen (PFSO/SSO/CSO) Zuverlässigkeitsüberprüfung Verantwortliche Behörden (DA /BSH) Gefahrenabwehrplan (Hafenanlage/Schiff) Getrennte Bereiche (Öffentlich/ Sicherheitsbereich) Einreisemodalitäten – Ausreisemodalitäten (Abläufe, Bedingungen, Personenkontrollen, Gepäckkontrollen, Grenzkontrollen) Wachdienst Evakuierungspläne Audits Übungen Schulungen Lutz Köber, DA HH,

10 Technische Maßnahmen Perimetersicherung (Zäune, Tore) Videoüberwachung
gesicherte Notausgänge Personenkontrolleinrichtung Gepäckkontrollen (Großgpäck, Handgepäck) Lutz Köber, DA HH,

11 Praktische Umsetzung CC Steinwerder
Lutz Köber, DA HH,

12 CC Steinwerder - Daten Gebäude 2 Gebäude, gesamt m² 30 Check in Counter 600 Sitzplätze im Abfahrtsgebäude Kapazität Personen Schiffsgrößen >350 m Länge möglich Parkplätze Pkw, 30 Busse, 60 Lkw Lutz Köber, DA HH,

13 CC Steinwerder - Sicherheit
Getrennte Bereiche Ausreise/Einreise Vor/nach Einchecken unten/oben - kein Mix Kaioperationsfläche nur für ground handling Zugang nur über Passenger bridge Maßnahmenkataloge nach Gefahrenstufen und auf Basis von Risikoanalysen Lutz Köber, DA HH,

14 CC Steinwerder - Sicherheit
Türen mit Intrusionsmelder Kamera-Überwachung Zufahrtscheck GPA, Handgepäck, Personen WSP vor Ort Lutz Köber, DA HH,

15 Ausreisehalle Lutz Köber, DA HH,

16 CC Altona Schiffe < 300 m Tiefe < 10,50 m Gebäude 1800 m²
Lutz Köber, DA HH,

17 CC Altona - Besonderheiten
Acrylglasgrenze vor Gastronomie Lutz Köber, DA HH,

18 CC Altona - Besonderheiten
Sicherheit vor Gefährdung aus Nachbargebäude Zäune Lutz Köber, DA HH,

19 Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen
workshop security (DA, CGH GmbH, SECURITAS) Konzeption für gefährliche Lagen (Amok) Minimum Standards sind Teil des GAP als quality-management Installation von Barrieren gegen Anschläge mittels Lkw Lutz Köber, DA HH,

20 Maßnahmen nach Risikoanalyse
Lutz Köber, DA HH,

21 Verantwortung der Betreiber Kooperation aller Beteiligten
Fazit Verantwortung der Betreiber Kooperation aller Beteiligten Umfang der Maßnahmen – Transfer? Entwicklung von Standards / Normen (gleiche Sicherheit in allen Häfen und auf allen (Fluss-) Kreuzfahrtschiffen) Sicherheit als wichtiges Werbeargument Fest steht – es gibt keine 100%ige Sicherheit aber deutliche Steigerungen möglich, Verantwortung der Betreiber von Flusskreuzfahrten meiner Meinung nach keine Entscheidungsmöglichkeit ob sondern nur was gemacht wird. Und dies aufgrund von Risikoanalysen und nicht nur unter Kostenaspekten. Sicherheit ist bereits ein werbewirksames Kriterium für die Auswahl von Anbietern. (gefühlte Sicherheit). Lutz Köber, DA HH,

22 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit
Lutz Köber, DA HH,