Entdecker und Eroberer Navigation auf hoher See

Präsentation zum Thema: "Entdecker und Eroberer Navigation auf hoher See"—  Präsentation transkript:

1 Entdecker und Eroberer Navigation auf hoher See
Geschichte 1. Oberstufe Entdecker und Eroberer Navigation auf hoher See

2 Lernziele Du erkennst, dass ohne Navigation keine sichere Schifffahrt möglich ist. Dir ist bewusst, dass sich die frühere Navigation zur heutigen massiv unterscheidet. Du kennst alte Navigationsinstrumente und kannst erklären, wie sie funktionieren.

3 Navigation Ein Schiff im offenen Meer braucht auch heute noch Instrumente, um nicht vom Kurs abzukommen und um sich orientieren zu können. Was denkt ihr, was für Instrumente könnten das sein resp. auf was muss man achten um sich auf offener See orientieren zu können? Überlege dir alleine, wie du dich orientieren würdest  2’ Vergleiche deine Ansicht mit deinem Pultnachbarn  2’

4 Die Anfänge der Navigation
Bereits 7’000 vor Christus gab es Hochseeschifffahrt Ägypter, Phönizier, Sumerer betrieben Handel und entdeckten unbekannte Gebiete Anzahl Kontinente, Weltmeere, Grösse der Erde war unbekannt Wie haben sich diese Völker wohl orientiert? Sie konnten sich nur auf das verlassen, was sie sahen  fixe Punkte an Land Sie blieben immer in Sichtweite der Küste. TERRESTRISCHE NAVIGATION

5 Entwicklung der Navigation
Ab 3’000 vor Christus legte man Seehandbücher an  Wo gibt es gefährliche Strömungen, Möglichkeiten für schwere Unwetter, Untiefen, Hindernisse, etc.  WISSEN WEITERGEBEN Die Menschen lernten mit der Zeit, sich an Fixpunkten zu orientieren, die man von überall auf der Welt sehen kann. ASTRONOMISCHE NAVIGATION

6 Navigationsinstrumente
Astrolabium Anvisierung Polarstern  Je nördlicher man ist, desto höher steht dieser über der Meeresoberfläche. Bestimmung des Breitengrades

7 Navigationsinstrumente
Jakobsstab Anvisierung des sichtbaren Endes der Wasseroberfläche (Horizont). Je näher der Stab zum Auge verschoben werden muss, desto höher steht die Sonne und desto näher ist man am Äquator. Bestimmung des Breitengrades

8 Navigationsinstrumente
Log Brett an einem Seil wird am Schiffende ins Wasser geworfen. Seil mit Knoten  wie viele Knoten pro Minuten Bestimmung der Geschwindigkeit 1 Knoten (kn) = km/h

9 Navigationsinstrumente
Sanduhr Zeitmessung Üblich waren Viertelstunden- und Stundensanduhren

10 Navigationsinstrumente
Lot Tiefenmessung  vor allem in Küstennähe

11 Navigationsinstrumente
Portolankarten Aufzeichnungen und wissen aus Seebüchern

12 Navigationsinstrumente
Kompass Eines der ältesten Navigationsinstrumente In Europa erstmalige Erwähnung im 12. Jhdt. In China wesentlich früher Gibt nicht den Standort sondern die Himmelsrichtung an  man kann sich leiten lassen Einsatz auch bei bedecktem Himmel oder Nebel.

13 Theorieeintrag – Orientierung auf dem Meer
Sobald die Seeleute die Küste aus den Augen verloren und auf das Meer hinausgefahren sind, hatten sie keine Möglichkeit mehr, sich zu orientieren. Mit der Zeit jedoch wurden Geräte erfunden, mit denen sich die Seefahrer auch auf der weiten Wasserfläche zurechtfinden konnten. Die wichtigsten Instrumente waren: • Sanduhr • Jakobsstab • Lot • Kompass • Log • Astrolabium