Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011. Hintergründe für das Projekt 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation,

Präsentation zum Thema: "Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011. Hintergründe für das Projekt 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation,"—  Präsentation transkript:

1 Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011

2 Hintergründe für das Projekt 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation, Handeln und Regeln Verhältnis Polizei/Schüler fördern durch gemeinsames Erleben eines Tages mit verkehrsrechtlichem Schwerpunkt Pilotprojekt Knappertsbusch

3 Tag kreieren AG gebildet, Rahmenbedingungen analysiert Ergebnis: nur frontallastiger Unterricht mit interaktiven Elementen Dennoch: Entscheidung für Methode analog Zirkeltraining Pilotprojekt Knappertsbusch

4 Zirkeltraining Vorteile: – höheres Maß an Schüleraktivität – höheres Maß an Interaktion mit der Polizei Nachteile Personal- und Materialaufwand Pilotprojekt Knappertsbusch

5 Konzept 12 Stationen 19 Schülergruppen 2 Schüler pro Jahrgangsstufe 5 mit 8 13 Minuten pro Station Wettbewerbscharakter mit Preisen Pilotprojekt Knappertsbusch

6 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

7 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

8 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

9 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

10 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

11 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

12 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

13 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

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15 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

16 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

17 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

18 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

19 Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

20 Erfahrungen - positiv - Interaktion Lehrer - Schüler – Polizei Jahrgangsstufen übergreifend Kommunikation untereinander Kommunikative Problemlösung – RvL Positive Atmosphäre Kinder hatten Spaß Ziel Lernen mit allen Sinnen in Teilbereichen erreicht Pilotprojekt Knappertsbusch

21 Erfahrungen - negativ - Nachbesserungen notwendig Personalaufwand Einige Stationen haben Lückenfüller Charakter Lerngewinn durch die einzelnen Stationen forcieren Methodisch ausrichten in Richtung Lernzielvermittlung Ausgewählte Methodik, z.B. Fahrrad Helmaspekt integrativ; Schülerexperiment Pilotprojekt Knappertsbusch

22 Erfahrungen - negativ - Durch Reduktion – der Stationen: Lernumfeld günstiger für Lernerfolg – Möglichkeiten der Reflexion – Lernklima bewusst wahrnehmen – Viele Ressourcen verwendet, um von Station zu Station zu kommen – Auswertung hat zu viel Zeit in Anspruch genommen Pilotprojekt Knappertsbusch

23 Erfahrungen - negativ - Wettbewerbscharakter – Nicht fair, jede Station müsste LZK haben – Logistisch schwer umzusetzen – Nicht notwendig, genug Eigenmotivation – Evtl. Teilnahmepräsent Kreisschluss fehlt; Metaziel 1/ II verdeutlichen Pilotprojekt Knappertsbusch

24 Ausblick 12 Stationen – 5 x Polizei – 3 (2) x Lehrer – 2 (3) x Schüler Schüler in Entstehungsprozess mit einbinden, im Vorfeld entwickeln lassen Projekttag Weniger Schüler Weniger Jahrgangsstufen Pilotprojekt Knappertsbusch