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Veröffentlicht von:Roland Böhler Geändert vor über 7 Jahren
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Neue Erschliessung als Ersatz des BUe Frechterstrasse
Bahnhofumbau Wiler Neue Erschliessung als Ersatz des BUe Frechterstrasse Informationsveranstaltung vom
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Gründe für die Ersatzerschliessung
Nutzungskonzept Cargo führt bei Zu- und Abführungen zu langen (>10min) Standzeiten der Züge/Wagen auf dem Bahnübergang Frechterstrasse Gesetzliche Vorgabe (AB-EBV, Art 37 c.1, Ziffer 1.6) Sperrzeit bei Halb-Schrankenanlagen : ≤120 Sekunden. Sperrzeit bei Voll-Schrankenanlagen : ≤150 Sekunden. Folgerung: Der Bahnübergang Frechterstrasse könnte mit dem Bahnhofprojekt nicht gesetzeskonform realisiert werden. Das Bahnhofprojekt wäre damit nicht bewilligungsfähig. Thema | Datum
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Beispiel eines Rangierablaufes
Ladung für Wiler Ladung für Kirchberg 60 Thema | Datum
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Neue Strassenführung Thema | Datum
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Eine Lösung mit vielen Vorteilen
Alle Zugänge zu den Parzellen weiterhin sichergestellt. Kurvenarme Erschliessungsstrasse nach neuestem Standard Asphaltbelag, Kreuzung mit Pw überall möglich Durchgehende Bewirtschaftung Parz 65.1/65.2 möglich Sicherheitsgewinn durch Aufhebung (Vermeidung illegal Querungen) Sicherheitsgewinn bei Bue über Anschlussgleis (senkrecht) Kosteneinsparung bei Gemeinde (Vermeidung Folgekosten) Kosteneinsparung bei BLS (öffentliche Mittel) Höhere Verfügbarkeit für Bahnkunden Höhere betriebliche Flexibilität für weitere Cargo-Kunden Keine unverhältnismässige Investitionen in Kunst-Bauwerke Thema | Datum
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Fragen? - Kontaktieren sie uns!
Bei Fragen oder Unklarheiten können Sie uns jederzeit erreichen! André Schweizer Bewirtschaftung Bahnübergänge BLS Genfergasse Bern Telefon: Handy: Thema | Datum
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