Zeit für neue [Licht]Wege Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung Ein Erfahrungsbericht zu Dimmsystemen mit bewegungssensitiver Helligkeitsanpassung Foto: Hess AG

Oliver Christen | Lichtplanung Büro für Kommunal- und Architekturbeleuchtung Kommunalbeleuchtung: Neuplanungen nach DIN EN Sanierungskonzepte BMU Anträge Lichtmasterpläne Architekturbeleuchtung Lichtkonzepte für die Innen- und Außenbeleuchtung Gewerbe- und Privathäuser Gebäudeanstrahlungen Entwicklung von Sonderleuchten Lichttechnische Messungen

Straßenbeleuchtung | Projektbeschreibung Nach Rückbau der Bundesstraße 214 sind in der Stadt Diepholz zwei neue Verkehrskreisel entstanden. Als dritter Bauabschnitt wurde im Sommer 2012 die Verbindungsachse „Moller Straße“ fertiggestellt. Hier kamen, erstmals für Diepholz, moderne LED Straßenleuchten zum Einsatz. Diese sind mit einer multifunktionalen Steuerung ausgerüstet, die neben verschiedenen Dimmstufen auch eine bewegungssensitive Beleuchtung der Fahrbahn ermöglicht.

Straßenbeleuchtung | Planungsvorgaben Anwendung der DIN EN 13201 für Tempo 30 Zone Normgerechte Beleuchtung der Fußgängerüberwege (FGÜ) Besondere Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer (Schulweg)

Straßenbeleuchtung | Planungsbereiche Quelle: Google Earth

Straßenbeleuchtung | Visualisierung

Straßenbeleuchtung | Visualisierung

Straßenbeleuchtung | Realisierung 1.BA

Straßenbeleuchtung | Realisierung 2.BA

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional)

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) i-light verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, die mit Hilfe einer Steuerungssoftware individuell eingestellt werden können. Dimmen nach Zeit, Standort oder Automatik-Modus. Leuchten können in Stromsparmodus „gesetzt“ werden. Automatisches Einstellen der Sommer- und Winterzeit über GPS. Schnittstellen für Erweiterungen, z.B. Bewegungsmelder, Radar und vieles mehr. PC Software inkl. USB Wireless-Stick. Serverversion (ab Sommer 2013) Bild: eSave AG

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Alle Leuchten können stufenlos gedimmt werden. Die Zeiten der Dimmung werden individuell den Verkehrsbedingungen angepasst. Bsp.: 16°° - 20°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit) 20°° - 22°° Uhr 70% (viel Verkehr) 22°° - 24°° Uhr 50% (wenig Verkehr) 24°° - 04°° Uhr 10% (kaum Verkehr) 04°° - 05°° Uhr 50% (wenig Verkehr) 05°° - 06°° Uhr 70% (viel Verkehr) 06°° - 09°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit) Bild: eSave AG

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Die Kommunikation der Leuchten untereinander findet über eine Wifi-Verbindung statt. So können die Einstellungen, die an einer Leuchte vorgenommen werden, an alle gewünschten Leuchten gesendet werden. Bsp.: Bewegungserkennung  Bei Aktivität die nächste Leuchte für 1 min auf 80% hochfahren Bild: eSave AG

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Anpassung nach Umgebungshelligkeit bzw. Wetterverhältnisse Kamerasystem zur Erkennung von Fahrzeugen und Fußgängern Serverversion Zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten: Bild: eSave AG

Interaktive Straßenbeleuchtung | Montage & Inbetriebnahme

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Während der Inbetriebnahme werden alle Leuchten adressiert, per GPS eingemessen und parametriert. Foto:: Hess AG

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Kartendarstellung aller Leuchtenpositionen

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch | Datenexport

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu jeder einzelnen Leuchte über Betriebszustand und Energieverbrauch

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Dimmprofile Bsp.: Leuchte 1.1 Bsp.: Leuchte 1.2

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 2

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 3

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Q1

Interaktive Straßenbeleuchtung | Potential Vergleich zu bisherigen Möglichkeiten der Nachtabsenkung Betriebsdauer: 4200 Std/Jahr Nachtabsenkung 1: 5 Std/Tag (z.B. 0:00 Uhr bis 5:00 Uhr)  1825 Std/Jahr Nachtabsenkung 2: 7 Std/Tag (z.B. 22:00 Uhr bis 5:00 Uhr)  2400 Std/Jahr Art Halbnacht-schaltung 30% Halbnacht-schaltung 50% Interaktive Beleuchtung mit veränderbarer Grundbeleuchtung (Dimmstufen) (permanente Bewegungssensorik - Grundhelligkeit 30%) Energieersparnis 13% (N1) 17% (N2) 22% (N1) 29% (N2) ca. 35% wird in den Sommermonaten noch ansteigen ca. 43% DIN gerechte Beleuchtung X √

Interaktive Straßenbeleuchtung | Realisierte Projekte Umgesetzte Projekte in der Region: Gemeinde Wagenfeld - Bundesstraße 239 (87 Leuchten) Lichtpunkthöhe 8m Leistung max. 102W Kreissparkasse Syke/Leeste – Parkplatzbeleuchtung (11 Leuchten) Lichtpunkthöhe 4m Leistung max 33W Stadt Aurich - Wohngebiet Rhododendronstraße (43 Leuchten) Leistung max. 34W Umsetzung in Vorbereitung Aurich – Jade-Ems-Wanderweg (66 Leuchten) Espelkamp – Fahrradstraße (22 Leuchten) Osnabrück – Innovationszentrum ( 26 Leuchten)

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bürgerreaktionen Helligkeitsunterschiede zwischen „gedimmt“ und „nicht gedimmt“ werden nicht wahrgenommen. Die Straße erscheint immer „hell“. Auf- und Abdimmen wird nur bei sehr schnellen Leuchtenreaktionen überhaupt bemerkt. Die Anhebung des Beleuchtungsniveaus sollte mindestens eine Verdopplung des Dimmwertes darstellen. Dimmung kann schon in den frühen Abendstunden einsetzen. Das Sicherheitsgefühl der Bürger wird als sehr gut empfunden.

Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit! Oliver Christen | Dipl.-Ing. | dwb Kurzer Weg 1 | 49356 | Diepholz Tel. 05441 | 995 435 Fax 05441 | 995 436 Email | info@OC-Lichtplanung.de