Gigantische Maschinen © by Almir Velagic
Übersicht Frontlader Grabenfräse Riesenkipper Vollschnittmaschinen
Frontlader Frontlader fangen mit einer Schaufel von 1 m³ und mit einem 60-80 PS Motor an und reichen bis zu 7 m³ fassenden Ladenschaufeln mit einer Tragkraft von 25 t und einem 700 PS Motor. Die Firmen Marathon LeTurneau und Dresser bauen Lader über 20 m³ großen Schaufeln, die mehr als 65 t heben können, die Leistung reicht bis zu 2000 PS.
Bilder eines Frontladers
Grabenfräse/Grabenzieher Grabenfräsen sehen aus wie überdimensionierte Kettensägen und fräsen mit erschreckender Gründlichkeit durch den Boden. Der T-1455 von Vermeer Manufacturing ist 20 m lang 130 cm breit und fräßt bis zu 6 m tief in den Boden. Ein 675-PS-Motor treibt die 80 t schwere und rund 750 000 Dollar teure Maschine an. Das Metallgliederband ist mit Karbid besetzt und fräßt sich durch Eis, Fels und gefrorenen Boden.
Bild einer Grabenfräse
Riesenkipper Ein Riesenkipper kostet 1,5 Millionen Dollar und ein Reifen kostet 70 000 Dollar. Der Tank eines 217-Toners fasst 3780 l Diesel. Der Verbrauch liegt bei 19 l/km. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 56 km/h. Der größte Riesenkipper der Welt kostet 3,6 Mill. Dollar. Er hat 2500 PS, ist 7 m hoch, 15 m lang und 8 m breit. Das Leergewicht beträgt 185 t, voll beladen wiegt er 453 t.
Bilder eines Riesenkippers
Vollschnittmaschinen im Tunnelbau Eine Vollschnittmaschine hat zwei Motoren mit 200 PS die den Bohrkopf antreiben und einen 25 PS Motor der die 30 m lange Maschine voran treibt. Der Rotierende Bohrkopf besteht aus 3 bis 8 radialen Armen, die mit Schneidrollen und Meißeln bestückt sind. Der Bohrkopf macht zwischen 3 und 8 Umdrehungen/min und kann einen Durchmesser von 2 bis 11 m haben. Da die Maschinen sehr kostspielig sind, werden sie nur für Bohrungen ab 800 m eingesetzt.
Bilder einer Vollschnittmaschine