Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz- Ruppin

Slides:



Advertisements
Ähnliche Präsentationen
Personalstand 2005 Aktive (inkl.2 neue Kameraden) 36 Reserve 9
Advertisements

Der Sozialstaat ist finanzierbar!
Verkehrsunfallstatistik 2011
1. 2 Untersuchungsdesign Zielgruppe:Bevölkerung ab 14 Jahre Befragungsgebiet:Land Brandenburg Stichprobe:Soll:3.000 Befragte Ist:3.052 Befragte Auswahl:telefonische.
Verkehrsunfälle insgesamt und nach Örtlichkeit
Kriminalitätslage Hamburg 2005
Straftaten insgesamt (Vergleich 2004 bis 2009)
9. Zulieferforum der Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie in Düsseldorf Die Osterweiterung der EU - Chance und Risiko der deutschen Zulieferindustrie.
UCEF Unabhängiges Centrum für empirische Markt- und Sozialforschung GmbH DVGW Nord, Teterow, Zu hören ist das Grollen eines demografischen.
Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz- Ruppin
Kriminalitätsentwicklung im Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin 2007.
Demographieforum Oberberg Oberbergischer Kreis Amt für Kreis- und Regionalentwicklung Demographiebericht Informationsveranstaltung im Pfarrheim Kreuzberg.
Rauschgiftkriminalität in Sachsen-Anhalt 2012
Gefördert vom Stefanie Weimer – ISF München Qualifizierungs- und Arbeitskräftebedarf in der Region Main-Rhön – Auswirkungen des demographischen Wandels.
Standortfaktoren INTERN - Ausdrucksstark präsentieren.
olizeiliche riminal- tatistik der Stadt Magdeburg S S K K P P 1 1.
Sachsen-Anhalt Vorläufige Verkehrsunfallstatistik 2012
olizeiliche nfallstatistik U U P P Polizeidirektion Sachsen-Anhalt Nord.
Sachsen-Anhalt Vorläufige Verkehrsunfallstatistik 2011
olizeiliche nfallstatistik U U P P des Polizeireviers Magdeburg.
olizeiliche nfallstatistik U U P P des Polizeireviers Magdeburg.
Polizeidirektion Sachsen-Anhalt Nord
Klicke Dich mit der linken Maustaste durch das Übungsprogramm! Vereinfachung von Termen Ein Übungsprogramm der IGS - Hamm/Sieg © IGS-Hamm/Sieg 2006 Dietmar.
Die Befragten 7. bis 10. Klassen N % Mädchen ,8 Jungen ,2
Internet facts 2006-I Graphiken zu dem Berichtsband AGOF e.V. September 2006.
Internet facts 2006-III Graphiken zum Berichtsband AGOF e.V. März 2007.
Internet facts 2008-II Graphiken zu dem Berichtsband AGOF e.V. September 2008.
Internet facts 2006-II Graphiken zu dem Berichtsband AGOF e.V. November 2006.
Internet facts 2005-IV Graphiken zu dem Berichtsband AGOF e.V. Juli 2006.
Internet facts 2005-III Graphiken aus dem Berichtsband AGOF e.V. März 2006.
Polizeiinspektion Schmalkalden-Meiningen
Inhalte und Maßnahmen eingegeben haben,
Der Spendenmarkt in Deutschland
Ralf KüstersDagstuhl 2008/11/30 2 Ralf KüstersDagstuhl 2008/11/30 3.
Unfallprävention auf Autobahnen
Verkehrsunfallentwicklung
Bild 1.1 Copyright © Alfred Mertins | Signaltheorie, 2. Auflage Vieweg+Teubner PLUS Zusatzmaterialien Vieweg+Teubner Verlag | Wiesbaden.
Verkehrssicherheitstag Klasse 8 Suchtpräventionstag/e
20:00.
Darstellung der Kriminalitätslage im Landkreis Ostprignitz-Ruppin
IHK I August 2008I Folie: 1 Der Mittlere Niederrhein im Regionenvergleich.
Polizeidirektion Sachsen-Anhalt Nord Verkehrsstatistik 2011 Stand: Januar 2012.
Grün Gewachsen: Bilanz
...ich seh´es kommen !.
Präsentation läuft auch vollautomatisch ab … wie du möchtest
Auslegung eines Vorschubantriebes
Sozio-demographische Porträts von Berliner Reformbezirken
Übergewicht und Untergewicht Von Kathrin, Marina und Martina St.
DVR-Presseseminar „Alkohol und Drogen“ 04. September 2006
Bevölkerungsentwicklung und –struktur der Stadt Bozen und ihrer Stadtviertel 21. Mai 2009 Amt für Statistik und Zeiten der Stadt.
Ertragsteuern, 5. Auflage Christiana Djanani, Gernot Brähler, Christian Lösel, Andreas Krenzin © UVK Verlagsgesellschaft mbH, Konstanz und München 2012.
Polizeiliche Kriminalstatistik Sachsen-Anhalt 2013
Polizeiliches Lagebild 2011
Freiwillige Feuerwehr Gernsbach
Leiter Polizeirevier Weingarten
Bevölkerungsentwicklung und –struktur der Stadt Bozen
Analyseprodukte numerischer Modelle
2014 Januar 2014 So Mo Di Mi Do Fr Sa So
FRÜHLING.
Lump vom dunklen Zwinger Wurftag 23.Mai 2002 Körklasse 1 Schaubewertung SG BH AD Sch H Punkte SG
Zusammengestellt von OE3DSB
Folie Beispiel für eine Einzelauswertung der Gemeindedaten (fiktive Daten)
Polizeiliches Lagebild 2011
Vortrag von Rechtsanwältin Verena Nedden, Fachanwältin für Steuerrecht zur Veranstaltung Wege zum bedingungslosen Grundeinkommen der Piratenpartei Rhein-Hessen.
Verkehrssicherheitslage 2010
Der Erotik Kalender 2005.
Kommunalverschuldung in der Bundesrepublik Deutschland - Unterschiede, Ursachen, Handlungsbedarf - Erfahrungsaustausch "Finanzpolitik" des Deutschen.
Folie Einzelauswertung der Gemeindedaten
 Präsentation transkript:

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz- Ruppin Pressekonferenz zur Verkehrsunfallentwicklung im Landkreis Ostprignitz-Ruppin für das Jahr 2006

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallgeschehen 2006 Verkehrsunfälle gesamt 4.824 davon mit Personenschäden 512 Getötete Personen 16 Verletzte Personen 689

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallbekämpfung - Betrachtungszeitraum 1995 bis 2006 - 2002*/ 2003*/ 2004*/ 2005*/ 2006*: linke(blaue) Säule: Schutzbereich OPR (Landkreis OPR mit den dazugehörigen Autobahnabschnitten) rechte (rote) Säule: Schutzbereich OPR mit den durch die Polizeistrukturreform am 01.07.2002 zugewiesenen Autobahnen der Landkreise Prignitz, Havelland und Oberhavel.

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallbekämpfung - Betrachtungszeitraum 2002 bis 2006 - 2002 2003 2004 2005 2006 Veränderung zu 2002 VKU 5740 5251 5158 5065 4824 - 916 Verletzte 1007 832 757 691 689 - 318 Tote 27 23 14 16 - 11

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallhäufigkeitszahl Unfallhäufigkeitszahl des Bundes im Jahr 2004 = 2740 (Verkehrsunfallbelastung je 100.000 Einwohner, berechnet auf 108.027 Einwohner mit Stand 31.12.2005)

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallhäufigkeitszahl bei VU mit Personenschaden Vorläufige Unfallhäufigkeitszahl Land BB im Jahr 2006 = 390 PP Potsdam = 387 Häufigkeitszahl Häufigkeitszahl Häufigkeitszahl Häufigkeitszahl Häufigkeitszahl Häufigkeitszahl

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallbekämpfung - Vergleich der Polizeiwachen - (- 4,8 %) Land BB = - 1561 VU * Senkung um 1,8% PP Potsdam = - 1031 VU * Senkung um 2,5% SB OPR = - 241 VU Senkung um 4,8% * Angaben vorläufig (- 0,3 %) (- 8,2 %) (- 5,2 %) (- 13,2 %) (- 1,6 %) Anteil am Verkehrs- unfallaufkommen zum Schutzbereich 33,3 % 15,2 % 8,1 % 14,4 % 29,1 %

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallbekämpfung (+ 1,5 %) (- 9,7 %) (- 8,2 %)

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Ausgewählte Verkehrsunfallursachen 22,6 % aller VU im SB OPR sind Wildunfälle 9,4 % aller VU im SB OPR sind auf nicht angepasste Geschwindigkeit zurückzuführen Sonstige Unfallursachen: Unachtsamkeit, technische Mängel, (- 6,5 %) (- 3,88 %) (-28,1 %) (-2,59 %) (-23,6 %) (-14,9 %) (in Klammern: Veränderungen der zum Vorjahr 2005)

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Maßnahmen zur Verkehrsunfallbekämpfung Ä 166.331 Geschwindigkeitsmessungen (+ 28.352 Messungen zum Vorjahr 2005) Ä 477 Feststellungen folgenloser Trunkenheitsfahrten unter Einfluss von Alkohol (+ 19 Feststellungen zum Vorjahr 2005) Ä 208 Feststellungen von Fahrten unter Einfluss von Drogen (+ 107 Feststellungen zum Vorjahr 2005) Ä 6.063 festgestellte Verstöße im Bereich des gewerblichen Personen- und Güterverkehrs (+ 177 Feststellungen zum Vorjahr 2005)

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallbekämpfung - Ausgewählte Altersgruppen - „Junge Fahrer“ „Senioren“ Der Anteil an der Gesamtbevölkerung beträgt 9,7 %, der Anteil an Unfallverursacher 20,7 %. Der Anteil an der Gesamtbevölkerung beträgt 18,8 %, der Anteil an Unfallverursacher 13,9 %. (+/- 0 %) (- 5,8 %) Unfallverursacher 18 bis unter 25 Jahre Unfallverursacher ab 65 Jahre

Polizeipräsidium Potsdam Schutzbereich Ostprignitz-Ruppin Verkehrsunfallentwicklung auf der BAB 24 (AD Havelland bis AD Wittstock) Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h