FE Berechnung eines Segelflugzeugflügels Ein Vortrag von Simon Voß

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Einleitung Motivation Kenntnis durch Praxissemester Gute Informationsquellen ETA Weltgrößtes Segelflugzeug Hohe Anforderungen Kohlefaserverbundbau FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Quelle: www.leichtwerk.de/eta/ FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Abb. 1: ETA im Einsatz Quelle: www.leichtwerk.de/eta/ FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Berechnungsgrundlagen Simon Voß Berechnungsgrundlagen Materialdaten E-Modul 190000 MPa Querkontraktion 0,28 Dichte 1,5 g/cm³ Wandstärke Konstant 5mm Festhaltungen Komplett in x/y Ebene FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß FE Modell Elementtyp Shell93 Elementierung 8361 Elemente 8054 Knoten Geometrie Profile als Linienzüge L=15000mm B=600mm Abb. 2: Elementierung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Machbarkeitsüberlegung Simon Voß Machbarkeitsüberlegung Abb. 3: Probegeometrie (Rechteckquerschnitt) FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Simon Voß Durchbiegung 1,5m Abb. 4: Spannung nach von Mises bei 1,5m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Simon Voß Durchbiegung 1,5m Abb. 5: Spannung nach von Mises bei 1,5m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Durchbiegung 2m Abb. 6: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung Simon Voß Durchbiegung 2m Abb. 6: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Durchbiegung 2m Abb. 7: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung Simon Voß Durchbiegung 2m Abb. 7: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Transiente Rechnung (Flattern) Simon Voß Transiente Rechnung (Flattern) Abb. 8: Spannung nach von Mises bei kurzfristiger Durchbiegung von 3m FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

Transiente Rechnung (Flattern) Simon Voß Transiente Rechnung (Flattern) Abb. 9: Spannung nach von Mises bei kurzfristiger Durchbiegung von 3m FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Simon Voß Bewertung Vernetzung Unregelmäßig an den Profilübergängen Verschobene Spannungsverteilung Materialdaten Kein isotropes Material verbaut Orthotrope Materialdaten notwendig Schichtweise Modellierung mit composite Elementen (Shell91 oder Shell99) FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels

FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels