Kundennutzen - Jedes Schienenfahrzeug verfügt über ein komplettes Druckluftsystem (Kompressor, Drucklufttrockner) - Mit der Druckluft werden Bremssystem und Türöffner betätigt - Bei Nichtfunktionieren des Drucklufttrockners bildet sich Kondensat in den Druckluftleitungen. Die Folgen sind: 1. Ausfall des Bremssystems durch Vereisung des Kondensats im Winter 2. Ausfall der pneumatischen Türöffnung durch Vereisung des Kondensats im Winter 3. Korrosionsschäden im Leitungsnetz und an pneumatischen Bauteilen (Ventile, Zylinder) regelmäßige Taupunktmessung stellt eine Erhöhung der Betriebssicherheit dar vermeidet Schäden (Korrosion) und unnötige Reparaturen und Ausfälle der Schienenfahrzeuge Zur ganzheitlichen Wartung der Schienenfahrzeuge gehört auch die Überwachung des Taupunkts.
Mobiles Taupunktmessgerät DP 300 Vorteile auf einen Blick: Das ideale Servicegerät im praktischen Koffer Mißt Taupunkt, relative Feuchte, Temperatur Kein Stromanschluss notwendig 15 h Dauerbetrieb mit internem Akku Schnellkupplung zum Einstecken in die Druckluftleitung Grosser Messbereich bis -80 °Ctd zur Messung an Adsorptions-, Membran- und Kältetrocknern
DS 300 mobil mit Taupunktsensor FA 410 Vorteile auf einen Blick: Datenlogger mit 1 Mio. Messwerte zur Langzeitmessung des Taupunkts USB-Schnittstelle Auswertesoftware Netzanschluss 230 VAC bzw. 4 Std. netzunabhängige Messung mit internem Akku Schnellkupplung zum Einstecken in die Druckluftleitung Zusätzlich zum Taupunktsensor können weitere Sensoren wie z. B. Drucksensor und Verbrauchssensor angeschlossen werden USB
Grafische Auswertung am PC
Referenzkunden BLS AG, Schweiz BLS Lötschbergbahn AG, Schweiz CFF SA, Schweiz Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen,Schweiz Matterhorn Gotthard Bahn, Schweiz Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Schweiz SBB AG,Schweiz Stadler AG, Schweiz ICE, Deutschland SNCF (TGV), Frankreich Deutsche Bahn AG Dänische Staatsbahn Norwegische Staatsbahn Schweizer Staatsbahn Glacier Express, Schweiz Knorr-Bremse, München U-Bahn Berlin
Fotos aus der Praxis