Informationsblatt Nr. G314 Kontakt zu Information Telefon:+49 (0) SmartSander ® Heftiger Regen oder Laub auf der Strecke wirken sich nachteilig auf die Haftung und somit leistungsmindernd aus. SmartSander ® verbessert die Leistung durch Auftragen von Sand auf die Schienen. SmartSander ® bietet nachweislich bis zu: HAFTLÖSUNG SmartSander ® ist ein automatisches Bordsystem, das variable Sandmengen je nach Haftungsgrad, Zuggeschwindigkeit und Bremsbedarf auf einzigartige Weise zur Anwendung bringt. Viel Laub und Regen können Verspätungsminuten, Radwartungskosten, Vorbeischießen an Bahnsteigen und SPADs verursachen wurden schätzungsweise mehr als Verspätungsminuten durch Haftprobleme verursacht. Der Einbau von SmartSander ® mindert das Problem bedeutend und führt zu: VERBESSERTER LEISTUNG Weniger Verspätungsminuten Verbesserte Radwartung durch reduzierte Flachstellen Weniger Vorbeischießen an Bahnsteigen ERHÖHTE SICHERHEIT Weniger SPADs Selbstbewusstere Fahrer Weniger Radschlupfvorfälle KOSTENSENKUNG Nachweislich gesenkte Betriebskosten Frühzeitige Amortisation 73% weniger Radschlupfvorfälle Durchschnittlich 30% weniger Verspätungsminuten 70% weniger Vorbeischießen an Bahnsteigen 65% weniger verschleißbedingte Radwartung.

Unipart Rail April 2010 Erhältlich von: Unipart Rail, Gresty Road, Crewe, Cheshire, CW2 6EH, GB T +44 (0) F +44 (0) Eine SmartSander ® Installation (1 Fahrerhaus) umfasst typisch: 1 Steuergerät 1 EP-Ventileinheit 2 Sandventil 2 Sandtrichter 2 Zuführschläuche 1 Führertaste 1 Unterbrecher Luftleitungen Kabel und Kabelrohre HAUPTMERKMALE Lagert Sand bei allen Bremsstufen automatisch ab Variable Zuführrate Automatisches Besanden bei Traktion Ergänzt modernes defensives Fahrverhalten KOSTENEINSPARUNGEN SmartSander® erfüllt die Rail Group-Norm GM/RT2461. SmartSander® lagert 2 kg Sand pro Minute bei voller Betriebsbremsung oder bei einer Notbremsung ab. Eine von der Adhesion Working Group (AWG) mit Thames Trains Cl165-Fahrzeugen durchgeführte Studie zeigte, dass nur 2% aller haftungsarmen Bremsereignisse bei Voll- oder Notbremsungen vorkamen. Eine weitere Untersuchung von mit automatischem Besander ausgerüsteten Fahrzeugen ergab eine 25% Verbesserung bei Verspätungsminuten, 2% beim Bremsen und 23% bei Traktion. Mit Verspätungsminuten pro Jahr und innerstädtischen Kosten von durchschnittlich £80/Minute Verspätung als Werten kann geschätzt werden, dass sich der automatische Besander bei einer Musterflotte von 100 Einheiten in 2 Jahren amortisiert. Anfragen und Support Für alle Anfragen und Support wenden Sie sich bitte an Kevin Hultum, Technical Sales Manager (Technischer Verkaufsleiter) Die Intelligenz des Besandungssystems geht auf das Steuergerät zurück, das Bremsstufe, Traktionsbedarf, WSP-Aktivität und Fahrerwünsche überwacht. Das System aktiviert sodann eine Kombination von elektropneumatischen (EP) Ventilen, um die korrekte Sandrate zuzuführen.