2 mm ! Eisansatz
VEREISUNG IM SICHTFLUG Ziel Auffrischung Bewusstmachung Verhalten
VEREISUNG IM SICHTFLUG Themenübersicht Vereisungsarten Vereisungsbereiche am LFZ Vereisungsbedingungen Verhalten bei Vereisung Vereisungshinweise
VEREISUNG IM SICHTFLUG Vereisungsarten Rauheis Sehr kleine unterkühlte Wassertröpfchen Eisbildung sofort bei Auftreffen am Flugzeug Lufteinschlüsse im Eis Starke Veränderung der Aerodynamik Klareis Große unterkühlte Wassertropfen Verzögerte Vereisung Relativ geringe Veränderung der Aerodynamik Gewichtszunahme Blockade von Steuerflächen
VEREISUNG IM SICHTFLUG Vereisungsbereiche Vergaser Luftfilter Tankbelüftung Scheiben Tragflächen und Steuerflächen Propeller Pitotrohr Öffnung Static Air Stallwarningsystem
VEREISUNG IM SICHTFLUG Kriterien und Begriffe Kaltfronten Warmfronten SLW SLD Konvektive Wolken Stratiforme Wolken Niederschlag
VEREISUNG IM SICHTFLUG Verhalten Vermeidung ! Erkennen! Vergaservorwärmung ! Pitotrohrheizung ! Umkehren ? Vorsicht mit dem AP Funkkontakt !
VEREISUNG IM SICHTFLUG Vereisungsklassen
VEREISUNG IM SICHTFLUG Vereisungshinweise GAFOR ALPFOR SIG CHART METAR WARNUNGEN FLUGWETTER PIREP
Glück ab – Gut Land Das war´s Danke !