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MOVING THE WORLD. Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institute for Transport & Economics Chair for Traffic Modeling.

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Präsentation zum Thema: "MOVING THE WORLD. Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institute for Transport & Economics Chair for Traffic Modeling."—  Präsentation transkript:

1 MOVING THE WORLD. Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institute for Transport & Economics Chair for Traffic Modeling and Econometrics Technische Universität Dresden M. Schönhof, M. Treiber, A. Kesting, and D. Helbing Rising Traffic Efficiency by Adaptive Cruise Control - Impact of Inter-Vehicle Communication

2 2 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 2 Inter-vehicle communication and application 3. Prediction of jam fronts 1. Jam front detection Background: Intelligent ACC 2. Information transmission

3 3 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 3 Spatiotemporal dynamics of a traffic jam Downstream jam fronts Upstream jam fronts

4 4 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 4 Jam front detection - message generation Congested traffic Change: Position,Time Free traffic Message core: Floating car (ACC)

5 5 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 5 Inter-vehicle communication: model Longitudinal Hopping vs. Transversal Hopping Equipment rate α Broadcast range ( m, WLAN) Minimum travel distance: r up km

6 6 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 6 Statistics of message transmission Distance between communicating vehicles exponentially distributed Distributions for T1, T2, and T3, e.g.

7 7 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 7 Example: information about a stop-and-go wave

8 8 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 8 Prediction of Jam Front Positions

9 9 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 9 Prediction Error

10 10 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 10 Traffic-adaptive driving strategy for ACC Color of trajectories ACC operating state: -Free traffic -Approaching to jam -Jam -Downstream jam front


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