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Veröffentlicht von:Dachs Lehmer Geändert vor über 10 Jahren
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Quiz Schallsignale Weiter mit Pfeiltaste
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Hinweis: Es gibt Schallsignale bei guter Sicht
Hinweis: Es gibt Schallsignale bei guter Sicht. Diese werden dann gegeben, wenn Manöver gefahren werden, die anderen Schiffsführern evtl. unklar sind. Diese Seiten sind weiß unterlegt. Schallsignale bei verminderter Sicht sind grau unterlegt. Schallsignale der SeeSchStrO sind gelb unterlegt. FdW = Fahrt durchs Wasser
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Ein langer Ton dauert 4 bis 6 Sekunden (Dauerton) Ein kurzer Ton ca
Ein langer Ton dauert 4 bis 6 Sekunden (Dauerton) Ein kurzer Ton ca. 1 Sekunde. Bei verminderter Sicht gibt es zusätzlich Glockentöne und Gong. Diese werden heute oft elektronisch erzeugt.
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Signal „Achtung“! Ein langer Ton
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Signal „Kursänderung nach Steuerbord“
Ein kurzer Ton
6
Signal „Kursänderung nach Backbord“
Zwei kurze Töne
7
Signal „meine Maschine geht rückwärts“
Drei kurze Töne
8
Signal „Kurshalter“ Damit macht man ein anderes Fahrzeug auf seine Ausweichpflicht aufmerksam
Mind. 5 kurze Töne
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Signal „Ich möchte an Steuerbord überholen“
Lang Lang Kurz
10
Signal „Ich möchte an Backbord überholen“
Lang Lang Kurz Kurz
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Signal „Sie können überholen“ (Zustimmung)
Lang Kurz Lang Kurz
12
Signal „ Sie können nicht überholen“ (Ablehnung) Achtung: Kein offizielles Signal, wird aber oft verwendet! Kurz Lang Kurz Entspricht dem Warnsignal der verminderten Sicht eines Ankerliegers. Wird die Zustimmung nicht gegeben, ist Überholen ebenfalls nicht möglich.
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Warnsignal „Maschinenfahrzeug mit FdW“
Mind. alle 2 Minuten ein langer Ton
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Warnsignal „Maschinenfahrzeug ohne FdW“
Mind. alle 2 Minuten zwei lange Töne
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Mind. alle 2 Minuten Lang Kurz Kurz
Warnsignal „Fischer, Segler, Schlepper, Manövrierbehindert, Manövrierunfähig, Tiefgangbehindert sowie Fischer oder manövrierbehinderte Fahrzeuge vor Anker“ Mind. alle 2 Minuten Lang Kurz Kurz
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Warnsignal „Letztes Fahrzeug eines Schleppverbandes“
Nach dem Signal des Schleppers: Lang Kurz Kurz Kurz
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Warnsignal „Ankerlieger unter 100 m“
Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke
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Warnsignal „Ankerlieger über 100 m“
Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke, anschl. 5 Sek. Schlagen eines Gongs
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Warnsignal eines Ankerliegers, der vermutet, das ein Fahrzeug auf ihn zu fährt
Kurz Lang Kurz
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Warnsignal „Grundsitzer unter 100 m“
Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge
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Warnsignal „Grundsitzer über 100 m“
Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge. Danach 5 Sek. Schlagen eines Gongs
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Zusatzsignal eines Lotsenfahrzeuges im Dienst
Kurz Kurz Kurz Kurz Böse Zungen behaupten, die müssen das Zeichen geben, da sie oft nicht wissen, wo sie sind – nicht Ernst nehmen!
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Stoppsignal von Behördenfahrzeugen Man soll also sein Fahrzeug zu Kontrollzwecken stoppen
Kurz Lang Kurz Kurz
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Allgemeines Warn- oder Gefahrensignal
Lang Kurz Kurz Kurz Kurz
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Mind. 5 mal pro Minute, jeweils 2 Sek. Pause dazwischen
„Bleib weg“ Signal Kurz Lang Mind. 5 mal pro Minute, jeweils 2 Sek. Pause dazwischen
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Sperrung der Seeschifffahrtsstrasse
Lang Lang Lang
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Nicht frei fahrende Fähre
Dauernde Einzelschläge einer Glocke
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Frei fahrende Fähre Kurz Lang Lang
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Bugsiertes Maschinenfahrzeug
Lang Kurz Lang Lang Hinweis - kann man sich so merken: Das Stoppsignal – nur umgekehrt
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