Inhalt Windschattenformationen Einerreihe Zweierreihe

Präsentation zum Thema: "Inhalt Windschattenformationen Einerreihe Zweierreihe"—  Präsentation transkript:

1 Inhalt Windschattenformationen Einerreihe Zweierreihe
Zweierreihe mit Partnertausch Belgischer Kreisel Zusammenfassung Die Folien laufen automatisch ab (Dauer ca. 4 min.). Bei Bedarf können Sie mit den Cursortasten vor- und zurückblättern. Tobias Weiß

2 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Fahrtrichtung Tobias Weiß

3 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

4 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

5 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

6 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

7 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

8 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

9 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

10 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

11 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

12 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

13 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

14 Einerreihe Windschattenformationen
Jetzt fehlt der Windschatten! Mit konstanter Geschwindigkeit weiterfahren, damit kein Loch zum Hintermann entsteht. Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

15 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

16 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

17 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

18 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

19 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

20 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

21 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

22 Einerreihe Windschattenformationen
Nach ca. 1-2 Minuten Führungsarbeit lässt sich der Vorderste ans Ende der Gruppe zurückfallen. Je höher die Geschwindigkeit, desto kürzer die Führungen. Dabei bitte bedenken, dass der Puls des vorderen Fahrers bei mittlerer Geschwindigkeit ca. 10 Schläge über dem der restlichen Gruppe liegt. Bergauf ist der Vorteil durch den Windschatten zu vernachlässigen, bergab ist er dafür umso größer. Tobias Weiß

23 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

24 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

25 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

26 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

27 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

28 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

29 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

30 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

31 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

32 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

33 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

34 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

35 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

36 Zweierreihe Windschattenformationen
Beschleunigen und einen kleinen Vorsprung herausfahren! Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

37 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Jetzt fehlt der Windschatten! Mit konstanter Geschwindigkeit weiterfahren, damit kein Loch zum Hintermann entsteht. Tobias Weiß

38 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

39 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

40 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

41 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

42 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

43 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

44 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

45 Zweierreihe Windschattenformationen
Zwei Reihen fahren in der gleichen Geschwindigkeit nebeneinander. Ideal fürs Grundlagentraining im Urlaub, weil man sich gut unterhalten kann. Die Vorderen scheren nach der Führungsarbeit aus und reihen sich hinten wieder ein. Dabei beschleunigen sie kurz, um die neuen Führenden nicht zu behindern. Tobias Weiß

46 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

47 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

48 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

49 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

50 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

51 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

52 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

53 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

54 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

55 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

56 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

57 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

58 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

59 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

60 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

61 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

62 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

63 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

64 Zweierreihe mit Partnertausch
Windschattenformationen Zweierreihe mit Partnertausch Bei dieser Variante fährt nach der halben Führungsarbeit die linke Reihe um eine Position nach vorne, und der rechte Führende darf in den Windschatten. Dadurch erhält man wieder einen neuen Gesprächspartner und braucht keinen Platz für eine dritte Reihe bei der Abwechslung. Tobias Weiß

65 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

66 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

67 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

68 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

69 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

70 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

71 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

72 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

73 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

74 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

75 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

76 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

77 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

78 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

79 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

80 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

81 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

82 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

83 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

84 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

85 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

86 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

87 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Rechtzeitig beschleunigen, um den Windschatten des Vordermanns nicht zu verpassen! Ab jetzt ist man wieder in der schnellen Reihe! Tobias Weiß

88 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

89 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

90 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

91 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

92 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

93 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

94 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

95 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Jetzt fehlt der Windschatten! Mit konstanter Geschwindigkeit weiterfahren, damit kein Loch zum Hintermann entsteht. Tobias Weiß

96 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

97 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

98 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Tempo rechts deutlich reduzieren, aber noch schnell genug bleiben, dass der Hintermann im Windschatten nicht bremsen muss! Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Tobias Weiß

99 Belgischer Kreisel Windschattenformationen
Tempo rechts deutlich reduzieren, aber noch schnell genug bleiben, dass der Hintermann im Windschatten nicht bremsen muss! Der Letzte schert nach links aus, überholt die ganze Reihe und ordnet sich vorne wieder ein. Der Vorletzte fährt sofort in seinen Windschatten, sobald er überholt wurde, und schert dann vor dem Ex-Letzten wieder ein, usw. Dadurch fahren ständig zwei Reihen nebeneinander, wobei die linke Reihe die rechte überholt. Diese Formation ist ideal für Ausreißversuche mit 5-10 Fahrern. Jetzt fehlt der Windschatten! Mit konstanter Geschwindigkeit weiterfahren, damit kein Loch zum Hintermann entsteht. Rechtzeitig beschleunigen, um den Windschatten des Vordermanns nicht zu verpassen! Ab jetzt ist man wieder in der schnellen Reihe! Tobias Weiß

100 Einerreihe - Zweierreihe - Belgischer Kreisel
Windschattenformationen Einerreihe - Zweierreihe - Belgischer Kreisel Tempo rechts deutlich reduzieren, aber noch schnell genug bleiben, dass der Hintermann im Windschatten nicht bremsen muss! Beschleunigen und einen kleinen Vorsprung herausfahren! Jetzt fehlt der Windschatten! Mit konstanter Geschwindigkeit weiterfahren, damit kein Loch zum Hintermann entsteht. Rechtzeitig beschleunigen, um den Windschatten des Vordermanns nicht zu verpassen! Ab jetzt ist man wieder in der schnellen Reihe! Tobias Weiß