Faserverbundkunststoffe im Fahrwerk

Präsentation zum Thema: "Faserverbundkunststoffe im Fahrwerk"—  Präsentation transkript:

1 Faserverbundkunststoffe im Fahrwerk
Kilian Toelge

2 Übersicht Motivation Fahrzeugaufbau Prämissen im Fahrwerk
Faserverbundkunststoffe (FVK)

3 Motivation der Bachelorarbeit
i) Aktueller Technikstand ii) Problemstellung

4 Aktueller Technikstand
BMW i3

5 Aktueller Technikstand

6 Problemstellung Prinzipielle Unterschiede

7 Warum nicht einfach CFK auch in das Fahrwerk eines Autos einbauen?
Problemstellung Warum nicht einfach CFK auch in das Fahrwerk eines Autos einbauen?

8 Fahrzeugaufbau

9 Fahrzeugaufbau BMW 3er Coupé

10 Fahrzeugaufbau BMW 3er Coupé

11 Fahrzeugaufbau BMW 3er Coupé

12 Prämissen im Fahrwerk

13 Problemstellung Prämissen
Sicherheit (Fahrwerk = sicherheitsrelevante Teile) Verfügbarkeit/Beständigkeit

14 Problemstellung Anforderungen
Normallasten, Missbrauch, Sonderereignisse Rückmeldung bei Schädigung

15 Faserverbundkunststoffe (FVK)
i) Aufbau und Herstellung ii) Bruchverhalten iii) Kohlefaser iv) Kohlenstofffasersensor

16 Aufbau und Herstellung

17 Aufbau und Herstellung

18 Bruchverhalten Defekte und Schäden Belastungen Schadensarten
Schadenswachstum

19 Bruchverhalten Belastungen Normalspannung σ Schubspannung τ

20 Bruchverhalten Schadensarten Zwischenfaserbruch Faserbruch
Delamination

21 Bruchverhalten Zwischenfaserbrüche bei verschiedenen Spannungsformen

22 Bruchverhalten Faserbruch unter Zug- und Druckbelastung

23 Bruchverhalten

24 Bruchverhalten Schadenswachstum (bei dynamischer Belastung)

25 Kohlefaser Aufbau E-Modul Leitfähigkeit Piezoresistivität

26 Kohlefaser Aufbau Graphitstruktur

27 Kohlefaser E-Modul

28 Kohlefaser Leitfähigkeit Temperaturabhängigkeit ähnlich zu Halbleitern

29 Kohlefaser Piezoresistivität Totales Differential

30 Kohlenstofffasersensor (CFS)

31 Kohlenstofffasersensor (CFS)
Integrales Messprinzip

32 Fragen? Kilian Toelge