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Stadtumbauprogramm Oststadt;
Umbau der Moltkestraße Süd inkl. Goebenstraße Anliegerinformationsveranstaltung am FB 66.1
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Tagesordnung Begrüßung/Tagesordnung/Ansprechpartner
Grundsätzliches zum Stadtumbauprogramm bauliche, funktionale und städtebauliche Defizite Rahmenbedingungen der Planung Hierarchie der Straßen im Verkehrsnetz, Verkehrsfunktionen Verkehrsbelastungen, Parkraumsituation technische Entwurfsvorgaben Grundsätzliche beitragsrechtliche Situation Weiteres Vorgehen/Zeitplanung Ihre Anregungen, Vorstellungen, Wünsche FB 66.1
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Ansprechpartner Fachbereich Tiefbau und Grün
Frau Dipl.-Ing. (FH) Sabine Borgaes (05121/ ) Herr Dipl.-Ing. (FH) Martin Keil (05121/ ) Herr Dipl. Ing. Michael Hoffmann (05121/ ) Fachbereich Stadtplanung und Stadtentwicklung Frau Dipl.-Ing. (FH) Christine Söhlke (05121/ ) Stadtentwässerung Hildesheim (SEHI) Frau Dipl.-Ing. (FH) Anke Güthert (05121/ ) Herr Johannes Abels (05121/ ) FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
© Ackers Partner Städtebau FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Städtebauliche Verbesserungen, Attraktivierung des Wohnens Städtebauliche Neuordnung – Mackensen - Kaserne Stabilisierung und Weiterentwicklung des Stadtteils Maßnahmen zur Verbesserung des öffentlichen Raumes Wohnumfeldverbesserung, Verkehrliche Infrastruktur Verkehrssicherheit, Begrünung, Umgestaltung FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Sanierung Moltkestraße mit Goebenstraße FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Moltkestraße FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Goebenstraße FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Fertiggestellt: Einumer Straße Kampstraße Im Bau: Waterloostraße Spichernstraße Goethestraße Ost In Bauvorbereitung: Steingrube Nord Katharinenstraße Planung: Moltkestraße Süd Goebenstraße FB 66.1
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Stadtumbaugebiet - Oststadt
Kampstraße vorher - nachher Waterloostraße vorher - nachher FB 66.1
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Defizite Goebenstraße
Unbegrünter, gradliniger Straßenzug Überdimensionierte Fahrbahnbreite Fehlende Aufenthaltsqualität Geflickte und unebene Fahrbahnbefestigung mit erheblicher Verkehrslärmbeeinträchtigung FB 66.1
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Defizite Goebenstraße
Unebenheiten in den Oberflächen mit Pfützenbildung und Versätzen, Stolperkanten FB 66.1
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Defizite Moltkestraße
Überbreite Fahrbahn (7,10 m, aber nur 5,70 m nutzbar) => Defizite im Begegnungsverkehr Rissige Asphaltoberflächen teilweise mit Schlaglöchern Unebene Oberflächen mit Pfützenbildung und Versätzen FB 66.1
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Defizite Moltkestraße
Geringe nutzbare Gehwegbreiten. Von den rd. 2,40 m breiten Gehwegen verbleiben neben den parkenden Fahrzeugen tlw. weniger als ein Meter. Schulweg unzureichend gelöst FB 66.1
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Defizite Moltkestraße
Widerechtliches Parken FB 66.1
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Unfallsituation Nach Auskunft der Polizei unauffällig, lediglich vereinzelt Unfälle mit Bagatellschäden FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
SVHi – Linie 3 Grundschule Elisabethschule FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
Goebenstraße Moltkestraße FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
Auslastung Uhr FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
Auslastung Uhr FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
Breitenverfügbarkeit: Goebenstraße : rd. 12,00 m zwischen den Grundstücksgrenzen Moltkestraße : rd. 12,00 m zwischen den Grundstücksgrenzen FB 66.1
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Rahmenbedingungen/Entwurfsgrundlagen
FB 66.1
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Straßenausbaubeiträge
Anders als bei der Erneuerung oder Verbesserung von Entwässerungskanälen, deren Finanzierung durch laufende Entwässerungsgebühren der Anlieger erfolgt, sind die Kosten für Erneuerungs-, Erweiterungs-, Verbesserungsmaßnahmen an Straßen, Rad-/Gehwegen, Parkplätzen etc. durch die Anlieger durch Zahlung von Straßenausbaubeiträgen zu refinanzieren. Rechtsgrundlage für die Erhebung dieser Straßenausbaubeiträge ist die vom Rat der Stadt Hildesheim beschlossene Straßenausbaubeitragssatzung auf Basis des Niedersächsischen Kommunalabgabengesetzes FB 66.1
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Rechtsgrundlage FB 66.1
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Vorteilsbemessung => Straßenkategorie
Bemessungsmaßstäbe Vorteilsbemessung => Straßenkategorie Prinzip: Je höher der Vorteil für die Anlieger, um so höher der von den Anliegern zu tragende Kostenanteil Je höher der Vorteil für die Allgemeinheit, um so niedriger der von den Anliegern zu tragende Kostenanteil Beispiel für eine Fahrbahn: Straße, die überwiegend dem Anliegerverkehr dient => Bemessungssatz für die Anlieger: 75% Straße, die überwiegend dem Durchgangsverkehr dient => Bemessungssatz für die Anlieger: 30% FB 66.1
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Vorteilsbemessung => Straßenkategorie
Bemessungsmaßstäbe Vorteilsbemessung => Straßenkategorie FB 66.1
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Verteilungsregelung => Grundstücksfläche X Nutzungsfaktor
Bemessungsmaßstäbe Verteilungsregelung => Grundstücksfläche X Nutzungsfaktor Prinzip: Je größer das Grundstück und je höher die zulässige Grundstücksausnutzung, um so höher ist der umlagefähige Ausbauaufwand. Auszug: FB 66.1
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Ihre Vorschläge, Ihre Wünsche, Ihre Prioritäten für den Straßenentwurf
Weiteres Vorgehen/Zeitplanung Ortsrat Oststadt/Stadtfeld / Ausschuss für Stadtentwicklung, Bauen, Umwelt und verkehr / politischer Arbeitskreis NKAG-Anliegerinformation (Herbst 2014) Ausschreibung, Vergabe bis März 2015 Baudurchführung Frühjahr 2015 bis Spätherbst 2015 Ihre Vorschläge, Ihre Wünsche, Ihre Prioritäten für den Straßenentwurf FB 66.1
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