Fahrerermüdung Ursachen und Prävention

Präsentation zum Thema: "Fahrerermüdung Ursachen und Prävention"—  Präsentation transkript:

1 Fahrerermüdung Ursachen und Prävention
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2 Fahrermüdung Einschätzungen der Kontraktoren ergaben, dass ca. 40 % (!) der Arbeitszeit durch Autofahren beansprucht wird Wie weit entfernt liegt der heutige Schulungs- von Ihrem Einsatzort ? Wie lange haben Sie von Ihrem Einsatzort zum heutigen Schulungsort gebraucht ? Wann sind Sie losgefahren, um pünktlich zu sein ? Sind Sie schon einmal müde geworden während des Autofahrens ? Ein 18-Stundentag ist leider hin und wieder Realität – er kann jedoch ein zusätzliches Risiko bedeuten! Daher ist es notwendig, einmal über das Thema Fahrerermüdung zu sprechen ! BBS-Sicherheitsschulung Seite 5

3 Sekundenschlaf - Ursachen
Link: sekundenschlaf/tipps-fuer-pkw-fahrer/ Film 1 - Ursachen BBS-Sicherheitsschulung 2019

4 Geteilte Verantwortlichkeiten
Fahrerverantwortung Planung der Reise Planung der Ruhezeiten Eignung zum Fahren Schlaf, nicht nur Ruhe Gesundheitszustand Arzneimittel Privatleben Familie u. Freunde Fahrt von und zur Arbeit Lebensstil Management verantwortung Art der Arbeit Arbeitszeiten Entlohnungssystem Wissen vermitteln (Schulungen) Bewusstsein stärken Eigenverantwortung steigern. Die Behandlung der durch Fahrerermüdung hervorgerufenen Probleme verlangt nach geteilten Verantwortlichkeiten: Ihre Gesundheit und Sicherheit bei der Arbeit unterliegen der Verantwortlichkeit Ihres Arbeitgebers. Das Unternehmen ist auch rechtlich dafür verantwortlich, dass am Fahren beteiligte Personen ausreichend Zeit für ordentliche Ruhepausen erhalten. Die Schichtdauer und die Zeit, die Ihre Fahrer täglich und pro Woche mit Fahren zubringen, werden ebenfalls durch das Gesetz geregelt. Alle Fahrer sind rechtlich dafür verantwortlich, die zum Fahren nötige Eignung zu besitzen, wenn sie sich ans Steuer eines Wagens setzen. Berufsfahrer sind somit gesetzlich dafür verantwortlich, fahrtüchtig bei der Arbeit vorzusprechen. Das bedeutet, dass sie in den vergangenen 24 Stunden ausreichend Schlaf gehabt haben müssen, um vollends ausgeruht zu sein. Sie müssen Ihnen auch melden, wenn sie unter einer Krankheit leiden oder irgendein Arzneimittel einnehmen. Außerhalb der Arbeit müssen Fahrer Schritte unternehmen, die dafür sorgen, dass sie ausreichend Schlaf, nicht nur Ruhe bekommen. Ihre Familie und Freunde spielen dabei ebenfalls eine Rolle, und der Fahrer trägt die Verantwortung dafür zu sorgen, dass sie sich der Wichtigkeit eines guten Schlafes für den Fahrer bewusst sind. Leider ist aufgrund der menschlichen Biologie die Ermüdung immer Bestandteil eines 24-Stunden-Betriebs. Sie lässt sich nicht beseitigen. Sie gut zu verwalten kann die Gesundheit und Sicherheit als auch die Produktivität des Unternehmens verbessern. Einige Ursachen der Ermüdung unterliegen deutlich mehr der Verantwortung des Unternehmens, während andere eher die Verantwortlichkeit des einzelnen Fahrers sind. BBS-Sicherheitsschulung Seite 6

5 Folge von Fahrerermüdung
Unfall nach einem langen Arbeitstag, an dem der Monteur schon morgens eine lange Anreise hatte und bis abends gearbeitet hat. Eigentlich hätte der Monteur im Hotel übernachten müssen, wollte aber unbedingt noch nach Hause fahren (mehrere Stunden) und ist dann auf der Heimfahrt eingeschlafen und vor den Mast gefahren. BBS-Sicherheitsschulung Seite 7

6 Unfälle im Zusammenhang mit Ermüdung
Forschungen haben gezeigt , dass schläfrige Fahrer für ca. 20 % aller Unfälle und ca. 25 % aller Unfälle mit Todesfolge verantwortlich sind. Schläfrige Fahrer unternehmen keine Ausweichmanöver ; es wird weder gebremst noch ausgewichen. Aus diesem Grund führen mit Schlaf zusammenhängende Unfälle dreimal so häufig zu schweren Verletzungen oder Tod als andere Straßenverkehrsunfälle. Fahrer, die beruflich unterwegs sind, unterliegen einem besonderen Risiko einen mit Schlaf zusammenhängenden Unfall zu verursachen. Quelle: BP/Schmoll BBS-Sicherheitsschulung Seite 8

7 Ursachen Fahrermüdung - Auswahl
Falsches Zeitmanagement Fahrzeit und /oder Arbeitszeit falsch eingeschätzt Zu wenig Schlaf vor Fahrtantritt Ein – und Durchschlafstörungen Einnahme von müde machenden Medikamenten Erkrankungen des Herzens oder anderweitige Lange Autofahrt mit keiner oder zu wenig Pause Monotone Fahrstrecke BBS-Sicherheitsschulung 2019 Seite 9

8 Eines der Hauptprobleme bei Auftreten Fahrermüdung
Es ist sehr schwer, selbst zu beurteilen, wie groß der persönliche Schlafmangel ist und wie bald das unkontrollierbare Einschlafen passieren würde. Umso müder, umso mehr wird die eigene Wahrnehmung beeinträchtigt und die Fähigkeit eingeschränkt, sinnvolle Entscheidungen zu treffen. BBS-Sicherheitsschulung Seite 10

9 Symptome aufkommender Müdigkeit
Frühwarnzeichen Gähnen Brennende Augenlider Verspannung Umherrutschen Erhöhte Reizbarkeit Euphorie Häufiges Verschalten Spätere Zeichen Einnicken Augen fallen zu Blickstarre Tunnel Blickfeld Wahrnehmungsfehler Abstandsschätzung Geradeauslauf BBS-Sicherheitsschulung Seite 11

10 Auswirkungen von Müdigkeit
Aufmerksamkeitsverlust längere Reaktionszeiten langsameres, unstrukturiertes Denken (besonders, wenn viel Aufmerksamkeit nötig ist) Abstandseinschätzung reduziert unbeständige Tempokontrolle (Geschwindigkeit, Abstand) Eingeschränktes Gesichtsfeld, falsche Blickführung Selbstüberschätzung BBS-Sicherheitsschulung Seite 12

11 Leistungskurve 24-Stunden Körpertemperaturzyklus 15.00 - 17.00 Uhr
hohe Schläfrigkeit, aufmerksam bleiben fällt schwer Uhr geringste Körpertemperatur höchste Schläfrigkeit geringste Leistung (geistig und körperlich) Unser Körper und unser Gehirn funktionieren nachts nicht genauso wie am Tag. Alle wesentlichen Körperorgane besitzen eine Tageszeit, zu der sie am besten funktionieren, und eine Tageszeit, zu der sie am schlechtesten funktionieren. Diese täglichen Höhen und Tiefen werden zirkadianische Rhythmen genannt. Sie werden durch eine Uhr im Gehirn gesteuert, die uns daraufhin programmiert, nachts zum Schlafen bereit und tagsüber aktiv und wach zu sein. Es ist unmöglich die innere Uhr während ihres täglichen Takts zu verfolgen. Stattdessen wird die Uhr normalerweise indirekt durch Messen des Tagesrhythmus der Körpertemperatur verfolgt, welche um Uhr am geringsten und am Spätnachmittag am höchsten ist. Unsere Fähigkeit zur Ausübung von Handlungen, die physische Koordination voraussetzen, nimmt parallel zum Temperaturrhythmus zu und ab. Wir sind bei den meisten Handlungen auf dem niedrigsten Niveau um ungefähr der Zeit des Tiefpunkts der Körpertemperatur ( Uhr). Das ist die Zeit, zu der Sie am anfälligsten für Fehler sind. Jeder, der versucht hat, die ganze Nacht wach zu bleiben, weiß, dass es am frühen Morgen ein Tief gibt, wo das wirklich schwierig wird, und danach wird es wieder leichter. Das geschieht indem Ihre Körperuhr sich wieder in den "Wach"-Zustand versetzt. Die Schläfrigkeit nimmt am Spätnachmittag wieder zu (Siesta-Zeit). Aufgaben, bei denen Sie ständig aufmerksam und wachsam sein müssen (wie das Fahren) weisen zu dieser Zeit wiederum ein Tief auf. BBS-Sicherheitsschulung Seite 13

12 Risikofaktoren Nachtfahrten (0 bis 6 Uhr: 60% der Unfälle durch Müdigkeit mitverursacht) [ N ] Langer Arbeitstag (> 11 h: 2-faches Unfallrisiko) [ L ] Unregelmäßige Arbeitszeiten [ U ] Relativer Risikofaktor: Merken Sie die Wirkung von langen Arbeitstagen? Was könnten unregelmäßige Arbeitszeiten für Sie sein? Als Manager mit Verantwortung für Mitarbeiter, die Schicht arbeiten oder beruflich fahren, spielen Sie eine wichtige Rolle dabei, dem Unternehmen bei der Erfüllung seiner Arbeitsschutzverpflichtungen zu helfen. Ihre erste Verantwortlichkeit besteht darin, das Problem der Arbeitsplatzermüdung ernst zu nehmen. Wir müssen alle die Auswirkungen der Ermüdung auf unsere Gesundheit und Sicherheit berücksichtigen. Sie können aber von Ihrem Team nicht erwarten, das Problem der Fahrerermüdung ernst zu nehmen, wenn Sie selbst nicht zeigen, dass es sich für Sie um ein wichtiges Problem handelt. Das bedeutet, dass Sie vielleicht Ihre eigenes Verhalten untersuchen müssen, um zu sehen, ob es durch Änderungen sicherer gemacht werden kann. Sie können bei der Bewältigung der Ermüdung und des Aufmerksamkeitsniveaus Ihrer Mitarbeiter helfen. Indem Sie bei dieser Sache eine klare Führung übernehmen, können Sie deren Gesundheit und Sicherheit verbessern, deren Arbeitsleistung erhöhen und die Qualität ihres Privatlebens verbessern. Es sind aber nicht nur Berufsfahrer, die sich der Fahrerermüdung bewusst sein müssen. Als Manager fahren Sie häufig lange Strecken, arbeiten einen vollen Tag und fahren dann wieder nach Hause. Sie müssen sich auch der Gefahren des Fahrens bei Ermüdung bewusst sein. Um die Gefahren der Fahrerermüdung richtig anzugehen, ist es nötig eine Kultur zu schaffen, wo Arbeiter zuversichtlich ihre Ermüdung zugestehen können und wissen, dass ihre Manager das Problem ernst nehmen. Dazu müssen wir die Ansicht in Frage stellen, dass Ermüdung eine Art Schwäche ist. BBS-Sicherheitsschulung Seite 14

13 Schlaf ist (über-)lebenswichtig
Schlaf ist lebenswichtig und durch nichts zu ersetzen Die meisten Menschen brauchen ca. 7-8 Stunden Schlaf pro Tag Für die Erholung von ausgeprägtem Schlafdefizit sind normalerweise zwei volle Nächte Schlaf erforderlich Wenn dies nicht geschieht, bauen Sie Schlafdefizite auf und die Auswirkungen des Schlafmangels häufen sich von Tag zu Tag mehr auf ! Die Reaktionszeiten nach 24h ohne Schlaf sind wie bei einem Blutalkoholwert von 1,0 ‰ ( ! ) Wie Nahrung und Wasser brauchen wir zum Überleben auch Schlaf. Schläfrigkeit (wie Hunger oder Durst) ist ein Signal vom Gehirn, dass Sie eine lebenswichtige biologische Notwendigkeit nicht erfüllen. Schläfrigkeit unterscheidet sich jedoch dadurch, dass Sie selbst wenn Sie diese Nachricht fortlaufend ignorieren letztendlich einschlafen werden, ob Sie wollen oder nicht. Es wird davon ausgegangen, dass in Großbritannien 1 von 5 Autofahrern mindestens einmal am Steuer eingeschlafen ist. Die Schätzungen sind wesentlich höher für Schichtarbeiter. Schläfrigkeit wird oft als ein Zeichen der Faulheit betrachtet oder nicht sonderlich ernst genommen. Schläfrigkeit kann aber schwerwiegende Folgen nach sich ziehen. Sie reduziert unsere Fähigkeit zur Ausübung aller Arten von Arbeit - physisch oder geistig. Sie verlangsamt die physische Reaktionszeit und geistige Verarbeitung und wirkt sich auf das Gedächtnis aus. Sie macht uns empfänglich für Fehler. Wie die Auswirkungen von Alkohol auf die Leistung und das Gedächtnis kann Schlafmangel und Schläfrigkeit zu einem erhöhten Risiko von Sicherheitsüberschreitungen und Arbeitsunfällen führen. Wenn Sie mehrere Nächte nacheinander nicht ausreichend Schlaf bekommen, häufen sich die Wirkungen Tag für Tag an. Wenn Sie z.B. 5 Tage lang 2 Stunden weniger Schlaf als nötig erhalten, "schulden" Sie 10 Stunden (wie bei einem Banksaldo). Wenn Sie das nicht während Ihrer freien Tage nachholen, können Sie diese Schuld auf die nächste Arbeitswoche übertragen. Nach einer Woche wird Ihre Sicherheit wahrscheinlich komprimiert. Forschung zeigt in der Tat auf, dass Personen mit Schlafproblemen zweimal so häufig einen Arbeitsunfall haben. Die vollständige Erholung verlangt allgemein nach zwei aufeinanderfolgenden Nächten ununterbrochenen Schlafs (wir müssen den verlorengegangenen Schlaf nicht Stunde für Stunde nachholen). BBS-Sicherheitsschulung Seite 15

14 Arzneimittel – können müde machen
Zahlreiche Arzneimittel gegen Erkältung, Grippe oder Heuschnupfen, die ohne ärztliches Rezept (in der Drogerie) gekauft werden können, können ebenfalls zu ungewollter Schläfrigkeit führen. Das kann zuweilen zu einer Beeinträchtigung der Leistung bei der Arbeit oder während des Fahrens führen. Dies hat Folgen für die Sicherheit. Die folgenden Ratschläge richten sich an Sie und Ihre Fahrer. Diese Art Arzneimittel enthält normalerweise eine oder mehrere als "Antihistamine" bekannte Stoffgruppen. Neben ihrer Wirkung gegen laufende Nase, Niesen und Allergien führen manche auch zu merklicher Schläfrigkeit, weshalb die gleichen Arzneimittel auch (unter einem anderen Namen und in abweichender Verpackung) als Schlafmittel verkauft werden. Lesen Sie immer das mit der Arznei gelieferte Informationsblatt, insbesondere die Warnhinweise. Warnungen über etwaige Ermüdungswirkungen sind nicht immer deutlich, sondern können recht vage sein. Wenn es z.B. besagt "kann zu Schläfrigkeit führen", dann sollten Sie davon ausgehen, dass es zu Schläfrigkeit führen wird. Überschreiten Sie die angegebene Dosis für derartige Produkte nicht, da Mittel, die bei der empfohlenen Dosis zu Schläfrigkeit führen, mit Sicherheit bei einer höheren Dosis extreme Schläfrigkeit in Ihnen hervorrufen werden. Zu den weit verbreitetsten Antihistaminen, die Schläfrigkeit verursachen, gehören: Chlorpheniramin Diphenhydramin Promethazin Triprolidin Wenn Sie Ihren Arzt aufsuchen und ein Rezept gegen Heuschnupfen, Allergien, Erkältung oder Grippe benötigen, erwähnen Sie, dass Sie Berufsfahrer sind, und erkundigen Sie sich über die Nebenwirkungen der Medizin und wie sie sich auf Ihr Fahrverhalten auswirkt. Sie sollten sich auch nach nicht beruhigenden Alternativen erkundigen. BBS-Sicherheitsschulung Seite 16

15 Mythen über die Ermüdung
„Ich war früher schon mal so müde, ich kann das bewältigen.“ Die Tatsachen sind: Wenn Sie schläfrig sind, überschätzen Sie Ihre Wachsamkeit ist Ihre Urteilskraft geschwächt Willenskraft hindert Sie nicht am Einschlafen Mit zunehmendem Alter ist es schwieriger, mit Schichtarbeit fertig zu werden Viele Menschen glauben, dass Motivation, Schulung, Professionalismus und Erfahrung sie und ihr Fahrkönnen vor den Auswirkungen der Ermüdung schützen können. All diese Faktoren können helfen, wenn sie nur leicht schläfrig sind. Wenn Sie aber die "biologische Schranke" erreichen, wo Sie unkontrollierbar einschlafen, helfen diese nicht mehr. Es ist schwer, selbst zu beurteilen, wie sehr Sie von Schlafmangel betroffen sind und wie bald Sie unkontrollierbar einschlafen würden. Forschung zeigt, dass viele der an mit Schlaf zusammenhängenden Unfällen beteiligten Fahrer sich nicht bewusst waren, dass sie des Schlafs bedurften, und glaubten, dass sie gut ausgeruht waren, obwohl das nicht der Fall war. Man hört es oft von Leuten, dass sie als junge Menschen die ganze Nacht aufbleiben konnten (mit Studieren, Party feiern oder sonstwie), und sich am nächsten Tag wohl fühlten. Wie gut sie wirklich zurecht kamen, ist unklar, da man sich nur auf deren Angaben verlassen kann und sie während dieser Zeit unter Schlafmangel litten. Es ist jedoch klar, dass wir mit zunehmendem Alter immer schwieriger mit den Auswirkungen von Schichtarbeit und gestörtem Schlaf zurecht kommen. BBS-Sicherheitsschulung Seite 19

16 Was machen Sie, wenn Sie müde werden ?
Link: vorsicht- sekundenschlaf/tipps-fuer-pkw-fahrer/ Film 2 - Wachmacher Quelle: DVR BBS-Sicherheitsschulung Seite 18

17 Getränkewirkung Ratschläge zur Risikominderung
Planen Sie Ihre Fahrten ordentlich, so dass Sie wo zum Ausruhen anhalten können. Wenn Sie sich bei der Fahrt müde fühlen - selbst wenn Sie schon fast am Zielort sind - fahren Sie nicht weiter - HALTEN SIE AN. Halten Sie an einem sicheren Ort an. Verlassen Sie die Autobahn an der nächsten Autobahn und suchen Sie einen Parkplatz oder halten Sie auf der nächsten Raststätte an. Trinken Sie ein oder zwei Tassen starken Kaffee. Die Wirkung von Koffein tritt nach ca. 20 Minuten ein, nutzen Sie diese "Gelegenheit" also für einen Kurzschlaf von nicht mehr als Minuten. Bei einem längeren Schlaf wachen Sie womöglich angeschlagen auf. (NB. Schließen Sie auf alle Fälle die Türen bevor Sie sich auf einen Kurzschlaf einrichten). Koffein darf jedoch nur als Notmaßnahme und zusammen mit einer Fahrpause eingesetzt werden. Diese Gegenmaßnahmen dürfen nicht als eine Lösung begriffen werden. Es gibt keinen Ersatz für einen ausreichenden Schlaf, die Planung Ihrer Reise und eine Fahrpause alle 2 Stunden. BBS-Sicherheitsschulung Seite 20

18 Getränkewirkung Wer auf mehr als 300 mg Koffein täglich kommt, provoziert Herzrasen, Euphorie-Rausch, Nervosität und Abhängigkeit… Aufnahme/Wirkungsdauer Nach der Einnahme beginnt die Wirkung je nach Zustand des Konsumenten zwischen zehn Minuten und einer Stunde und hält zwei bis drei in manchen Fällen (z.B. bei Menschen, welche nicht so oft Koffein zu sich nehmen) bis zu vier Stunden an. Die im Handel befindlichen Energy-Drinks enthalten auf 100 ml rund mg Koffein. Eine Dose enthält ca. 60 – 80 mg Koffein, das entspricht ca. zwei Tassen Kaffee. Zusätze in den Drinks verzögern den Abbau des Koffeins. Rausch Das in den Drinks enthaltene Koffein vertreibt Müdigkeitserscheinungen und leichte Kopfschmerzen, muntert auf und erzeugt in höheren Dosen (600 mg, entspricht ca. vier bis sechs Drinks) euphorische Stimmungen. Körperliche Wirkungen / Risiken während des Rausches Bei hoher Koffein-Dosis kann es zu Herzrasen und erhöhter Nervosität kommen. Wer mehr als vier bis sechs Drinks täglich trinkt, für den besteht Gefahr der körperlichen Abhängigkeit. Die Entzugserscheinungen treten in Form von Kopfschmerzen, Nervosität, Konzentrationsstörungen und Reizbarkeit auf. BBS-Sicherheitsschulung Seite 22

19 Kurzfristige Gegenmaßnahmen
Pausengestaltung Wenn Sie einschlafen wollen - Halten Sie an! (Gähnen ist erstes Anzeichen, rechtzeitig rauszufahren) Parken Sie an einem sicheren Ort Trinken Sie Kaffee nach Bedarf und Erfahrung Legen Sie einen 20-minütigen Kurzschlaf ein Steigen Sie nach dem Kurzschlaf aus und aktivieren Sie Ihren Körper mit Gymnastik Beachten Sie aber – dies sind 'Not'-Maßnahmen! Ratschläge zur Risikominderung Planen Sie Ihre Fahrten ordentlich, so dass Sie wo zum Ausruhen anhalten können. Wenn Sie sich bei der Fahrt müde fühlen - selbst wenn Sie schon fast am Zielort sind - fahren Sie nicht weiter - HALTEN SIE AN. Halten Sie an einem sicheren Ort an. Verlassen Sie die Autobahn an der nächsten Autobahn und suchen Sie einen Parkplatz oder halten Sie auf der nächsten Raststätte an. Trinken Sie ein oder zwei Tassen starken Kaffee. Die Wirkung von Koffein tritt nach ca. 20 Minuten ein, nutzen Sie diese "Gelegenheit" also für einen Kurzschlaf von nicht mehr als Minuten. Bei einem längeren Schlaf wachen Sie womöglich angeschlagen auf. (NB. Schließen Sie auf alle Fälle die Türen bevor Sie sich auf einen Kurzschlaf einrichten). Koffein darf jedoch nur als Notmaßnahme und zusammen mit einer Fahrpause eingesetzt werden. Diese Gegenmaßnahmen dürfen nicht als eine Lösung begriffen werden. Es gibt keinen Ersatz für einen ausreichenden Schlaf, die Planung Ihrer Reise und eine Fahrpause alle 2 Stunden. BBS-Sicherheitsrschulung Seite 24

20 Minuten von zu Hause entfernt ?
Die Heimfahrt ist eine hoch riskante Zeit für das Einschlafen am Steuer Viele Unfälle passieren in der Nähe des Zielorts Wir entspannen uns natürlicherweise, wenn wir unserem Zuhause näher kommen Das verleiht dem Körper das Signal, dass er einschlafen darf Geben Sie der Versuchung nicht nach, weiterzufahren HALTEN SIE AN, Nutzen Sie Ihr Mobiltelefon! Machen Sie eine Pause/ Evtl. Übernachtung in einem Hotel Zu den gefährlichsten Zeiten für müde Fahrer gehört die Heimfahrt, wenn Sie anfangen, sich zu entspannen und vom Druck des Tages zu erholen. Wenn Sie müde sind und sich nur 10 Minuten von zu Hause entfernt befinden, besteht die Versuchung weiter zu fahren. Das ist aber die Zeit, wenn die Ermüdung am wahrscheinlichsten ihre Wirkung hat - Sie entspannen sich und erholen sich geistig vom Druck des Tages. Ihr Körper reagiert darauf, indem er das als grünes Licht fürs Einschlafen begreift. Geben Sie der Versuchung, die Anzeichen der Ermüdung zu ignorieren, nicht hin - legen Sie eine Fahrpause ein. Vielleicht kommen Sie 10 Minuten später an, aber Sie kommen auf alle Fälle sicher zu Hause an. BBS-Sicherheitsschulung Seite 25

21 Pausen – Wie lang ? Wie häufig ?
Reaktionszeiten im Labortest bei verschiedener Pausenhäufigkeit BBS-Sicherheitsschulung Seite 26

22 Pausen – Wie gestalten ? BBS-Sicherheitsschulung Seite 27

23 Wachsame & sichere Fahrt!
Und wenn der “innere Schweinehund” müde wird: Erholsame PAUSE! BBs-Kontraktorschulung 2012